TLC 80 TD или TLC 105 D

[Sergey 383 26]

если не ошибаюсь на H151F 14 зубов а на R151F 21?там конечно нужно менять корзину и диск.Самое интресное здесь же на форуме читал,что человек проехал 50т.км с турбокитом и пока никаких проблем,ни с КПП ни с двиглом, видимо зависит от стиля вождения. Но по моему мнению нужно все запчасти неспешно прикупить, и сделать полный обгрейт, под 1HD-T

Изменено 6 декабря 2010 пользователем сергей383

[сундук 5]

Юзал и 80-ку с турбо,и с хз,и 105-ку.Качество покраски 105 и 80-ки рядом не лежало...Атмосферник поедет и 150 на 33",но с таким напрягом...полуторное переднее сиденье и отсутствие второго бардачка мне тоже не нравится.Голосую за 80-ку вх.Себе 105 не возьму никогда...или 100-ку или 70-ку.

[rusil 4]

To: сундук

А в чем проблема поставить на 105-ку салон от 100-ки?Если уж так напрягает отсутствие сидушек.Про покраску не знаю ничего,но все виденные мной 100-ки и 105-ки выглядели не хуже 80-к.Даже в родной краске.Даже лохматых 98 годов

[dnd 0]

Юзал и 80-ку с турбо,и с хз,и 105-ку.Качество покраски 105 и 80-ки рядом не лежало...Атмосферник поедет и 150 на 33",но с таким напрягом...полуторное переднее сиденье и отсутствие второго бардачка мне тоже не нравится.Голосую за 80-ку вх.Себе 105 не возьму никогда...или 100-ку или 70-ку.

Всё же между авто 03 года и 97 разница 6 лет, а это существенно даже для качественной покраски. Понятно, что раньше и металл был жёстче, и кожа мягче. Единственный аргумент в пользу 80-ки - турбированный мотор без надобности что-то куда-то перекидывать.

Но мне близко мнение rusil по поводу ликвидности авто. По-хорошему, даже 105 уже старьё несусветное. 03 год - это ж ВОСЕМЬ ЛЕТ! Для авто - это уже преклонный возраст. Это примерно, как удочерить Жанну Фриске... Не, это, конечно, неплохой вариант. Но вы меня поняли - надо ещё сильно подумать перед тем, как действовать

[Sergey 383 26]

Это примерно, как удочерить Жанну Фриске...

[Дантист-Кочевник 0]

Да кузов у 105ки нормально покрашен,рама плохо.На полуторной сидушке спать удобно. Если бы покемоны не прекратили 105ки делать,то вопросов бы не было.А то скоро в ОБХСС уже возродят,че так дорого 105ка стоит,спекулянтов развелось...

[wowan75 30]

Да кузов у 105ки нормально покрашен,рама плохо.На полуторной сидушке спать удобно. Если бы покемоны не прекратили 105ки делать,то вопросов бы не было.А то скоро в ОБХСС уже возродят,че так дорого 105ка стоит,спекулянтов развелось...

1203882[/snapback]

я на ней 2-х человек(небольших) сажаю

или сумку шмурдяка пристёгиваю ремнём ..удобно очень

Изменено 6 декабря 2010 пользователем wowan75

[Дантист-Кочевник 0]

я на ней 2-х человек(небольших) сажаю

или сумку шмурдяка пристёгиваю ремнём  ..удобно очень 

1203886[/snapback]

Я тоже часто сына 12 лет по средине вожу.

[Wagen72 0]

Если авто планируется под дальние поездки, а не для города (есть 635) то почему только дизель? Расход по трассе почти не отличается (14,5 бензин, 13 дизель усреднённо) но ехать на 1ФЗ по трассе на порядок комфортнее даже чем на 1ХД, про ХЗ молчу. Надежды на дальнобоев и прочие варианты халявы по заправке на трассе, это из разряда кроилово ведёт к попадалову в реальности вы будете в два раза тщательней выбирать заправки (по крайней мере я стараюсь на дизеле заправляться только на проверенных мной или друзьями). ФЗ пережуёт всё что по запаху напоминает бензин (был случай на фронте от безвыходности пережевал простоявший 2 года в бочке газоконденсат, процедили правда через носок) Учитывая изначальный вопрос, совет не в тему конечно но как вариант 105 бензин или вобще 80ВИкс безин АКПП а на оставшиеся деньги сделать с ней всё что захочется.

[madv 1]

80-ка едет реально гораздо веселее, чем 1ХЗ, особенно если сравнить лифтованное, загруженное авто + езда с прицепом... мука это на 105...

[Goorik 130]

жаль что 105ки все на палке, был бы на автомате и турбовый -взял бы уже давно себе. Но 80ку не продам все равно, всем устраивает да и вложено уже не мало, буду сам ездить до старости, а потом еще дети. Дочка давно уже глаз положила, а после того как дал поездить на автодроме так вообще вся в восторге

Изменено 7 декабря 2010 пользователем Goorik

[EZDOK 1]

Если авто планируется под дальние поездки, а не для города (есть 635) то почему только дизель? Расход по трассе почти не отличается (14,5 бензин, 13 дизель усреднённо) но ехать на 1ФЗ по трассе на порядок комфортнее даже чем на 1ХД, про ХЗ молчу. Надежды на дальнобоев и прочие варианты халявы по заправке на трассе, это из разряда кроилово ведёт к попадалову в реальности вы будете в два раза тщательней выбирать заправки (по крайней мере я стараюсь на дизеле заправляться только на проверенных мной или друзьями). ФЗ пережуёт всё что по запаху напоминает бензин (был случай на фронте   от безвыходности пережевал простоявший 2 года в бочке газоконденсат, процедили правда через носок) Учитывая изначальный вопрос, совет не в тему конечно но как вариант 105 бензин или вобще 80ВИкс безин АКПП а на оставшиеся деньги сделать с ней всё что захочется.

1204000[/snapback]

То, что 13 для дизеля нормальный средний расход соглашусь. Но про бензинку никогда. Это надо тошнить, как престарелый паралитик. В реальности, если ни в чем себе не отказывать соотношение расходов дизель\бензин получится ближе к 15\25.

А дальнобои топливом торгуют в основном на нормальных брендовых заправках, кстати.

[dnd 0]

Надежды на дальнобоев и прочие варианты халявы по заправке на трассе, это из разряда кроилово ведёт к попадалову в реальности вы будете в два раза тщательней выбирать заправки (по крайней мере я стараюсь на дизеле заправляться только на проверенных мной или друзьями).

Я катался на полтиннике (750), хорошо знаю 3,5-литровый бмвшный движок. Не может у 4,7-литрового двигателя, тянущего груз под 3 тонны быть расход 14 литров по трассе. Расход будет около 35 на сотню. Особенно с багажником на крыше, который сильно сказывается на аэродинамике.

А насчёт дизельных заправок вроде проблем у народа нет. Дальнобои лишь обналичивают, они не продают бензин сами =).

[Санек 82]

To: dnd

Извиняюсь за назойливость, но что, реально прямо вилы на бестурбовом ехать?

Разница с турбовым - огромная.

Плюсую. Ездил 2 года на 1HZ и вот уже 4 года на 1HD-FT. На трассе при обгонах разница очень и очень заметна.

[Centurion 68]

Надежды на дальнобоев и прочие варианты халявы по заправке на трассе, это из разряда кроилово ведёт к попадалову в реальности вы будете в два раза тщательней выбирать заправки (по крайней мере я стараюсь на дизеле заправляться только на проверенных мной или друзьями).

Я катался на полтиннике (750), хорошо знаю 3,5-литровый бмвшный движок. Не может у 4,7-литрового двигателя, тянущего груз под 3 тонны быть расход 14 литров по трассе. Расход будет около 35 на сотню. Особенно с багажником на крыше, который сильно сказывается на аэродинамике.

А насчёт дизельных заправок вроде проблем у народа нет. Дальнобои лишь обналичивают, они не продают бензин сами =).

1204232[/snapback]

Может - у меня расход 18-20 на двигателе 4.5 и я считаю что это много, железа тоже прилично навешано Можешь в визитке посмотреть машину

Это немецкие машины проглоты. был 535 Alpine - последний в череде разных БМВушек от 318 и 628 до дизельного 524.

БМВ - хорошая машина , только как говорят - в баварский мотор жигулевский бензин лить низя - оттуда все беды

[EZDOK 1]

Надежды на дальнобоев и прочие варианты халявы по заправке на трассе, это из разряда кроилово ведёт к попадалову в реальности вы будете в два раза тщательней выбирать заправки (по крайней мере я стараюсь на дизеле заправляться только на проверенных мной или друзьями).

Я катался на полтиннике (750), хорошо знаю 3,5-литровый бмвшный движок. Не может у 4,7-литрового двигателя, тянущего груз под 3 тонны быть расход 14 литров по трассе. Расход будет около 35 на сотню. Особенно с багажником на крыше, который сильно сказывается на аэродинамике.

А насчёт дизельных заправок вроде проблем у народа нет. Дальнобои лишь обналичивают, они не продают бензин сами =).

1204232[/snapback]

Может - у меня расход 18-20 на двигателе 4.5 и я считаю что это много, железа тоже прилично навешано Можешь в визитке посмотреть машину

Это немецкие машины проглоты. был 535 Alpine - последний в череде разных БМВушек от 318 и 628 до дизельного 524.

БМВ - хорошая машина , только как говорят - в баварский мотор жигулевский бензин лить низя - оттуда все беды

1204253[/snapback]

Договаривай до конца! Сам недавно фотографии показывал, в каких условиях ты пол-бака за семь километров спалил. Вот в таких условиях разница в расходах проявляется просто в разы.

[Centurion 68]

To: EZDOK

Я говорю про трассы По бездору зависит от того куда - очень сильно от высоты зависит для бензинки - в принципе для дизеля это касается отсутствием тяги. Выше трех тысяч приблизительно литр/км. На таких высотах ты свой дизель толкать будешь не то что ехать на нем.

На простом бездорожье типа песок и грязь побуксовать немного - 35-40. В принципе это нормально - не каждый же день ездишь там.

[EZDOK 1]

То, что твои страшилки про дизеля в горах сильно преувеличены все уже давно знают. Или ты решил перед новичками попиариться? Да и сам бы определился уже. То дизель гуано и танк на буксире в гору не тянет, то Камминз хочу...

[Centurion 68]

To: EZDOK

Пиарщик это ты если на личности перешло - ты тупой или не понимаешь что выше трех дизель не едет. Видимо ты такие высоты только в фильмах видел - я на такие места раз, от силы два в году ездию.

Тебе для информации - почитай раздел путешествия - от ПИВ и других кто именно в на высоту лазил... И делай от этого выводы прежде чем п-едть

[dnd 0]

Спокойно, парни, не ради холивора беседуем. На каком бензине ездит 80-ка (в основном) - 92?