TCL-75 для экспедиций

[Crocodile Red 18]

Особенно становится удобно после того как по ним проедешь. Стакан не держится.

Стол отдельно а сендтраки отдельно.

вот этот столик описывает весь этот тюнинг, мне кажется, вместе с мойками, рюмками и т.д. ))

[АлмаАтинец 0]

это сложно, сказал привезть от гелика депо , привезли, 11 круб взяли

Ну и как фары? твои впечатления

[Drom007 1]

Ну и как фары? твои впечатления

впечатления нескоро, машин весь разобранный, но уверенн что линзованные фары будудут отлично работать,

[arbus 93]

Уфф ... купил HZJ75 пикап 1HZ H55F 5-ступка; мосты разгруженные без блоков ГП 4,111 98 год. белый. Поздравляю Фотки будут? Создай отдельную тему, чтобы не смешивать с темой по доработкам.

вот создал тему отдельную - http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=144701#entry2102933

[Bolomut 165]

Смешно пошутил

Ну так все получилось же

[Crocodile Red 18]

Ну дык мы ж мыжыки )

[Гал 2]

http://www.youtube.c....3&hl=ru_RU чето не получается фильму засунуть никак.. Изменено 15 февраля 2013 пользователем Гал

[kreiser-75 16]

http://www.youtube.c....3&hl=ru_RU чето не получается фильму засунуть никак..

Прогуливаешь в сообщении №98 этой темы есть такое видео и дальше разжевали его

От меня то же пару баянов, со старой и новой мордой

[Гал 2]

Эх ма.... как же я так.... простите великодушно...

[arbus 93]

Как вариант ?

[serg-hard 13]

Как вариант ?

Видел этот вариант - шикарный кемпер и очень грамотное решение. Огромный плюс - что доступ вовнутрь легко заблокировать, ну и то что в транспортном режиме все очень компактно.

Но есть и недостаток, вытекающий из достоинств - альков наверху не сделать, с точки зрения максимально эффективного использования пространства - не оптимально. Имхо

[Артём 217]

ИМХО чтобы далеко ездить с комфортом, нужно не только электростеклоподъёмники , но и регулировку сиденья в широких пределах. Грузовик, у которого спинка наклоняется только вперёд, не очень комфортный экспедиционник

Ну и отсутствие доступа в салон. Вспомнил что-нибудь в сумке - останавливайся, иди в кузов.

75ка куда практичнее.

[serg-hard 13]

75ка куда практичнее.

В этом варианте выхода в кемперную часть нет (это минус), но есть куча решений, где кемпер интегрируют с кабиной и прорезают проход между ними. Так что глобальных преимуществ 75/78 перед пикапом нет. Зато в пикапе на 20 см длиннее рама, ты не ограничен размерами готового кузова и имеешь полный простор для творчества. Имхо.

[arbus 93]

75ка куда практичнее

да я же речь веду не о 75-ке или 40-ке.

фишка в пикапе и компактном кемпере-трансформере.

едешь - компактная геометрия;

встал на бивак - можешь в кемпере стоять во весь рост.

кстати наличие прохода из кабины думаю обязательное условие.

и ещё одно решение неплохое видел: оба кресла разворачиваются на 180 гр.; как следствие экономится куча места.

[Schimano 228]

Как вариант ?

Считаю лучшим решением кемпера для двоих

добавлю еще фоток :

[arbus 93]

интересно а это производство или самоделка в единственном экземпляре?

[Crocodile Red 18]

Не, интересно где у них шмурдяк лежит )

[vladmax 2]

Считаю лучшим решением кемпера для двоих

Может есть ссылочка на тему по постройке, интересует кунг, а точней, как устроен механизм подъёма верхней части.

[arbus 93]

и это тоже

[onyx 2]

вот тут все о постройке

http://forum.ih8mud.com/expedition-builds/245430-travelling-cruisers.html