Разница топливный фильтр ориг/не оригинал?

[kryzer 0]

За 8 лет обладания машиной (двигатель 1хз) ни когда не ставил оригинальные фильтра.Меняю одновременно и масляный и топливный.И если по маслу предпочитаю Фрам,то с топливными сильно не заморачиваюсь.Лишь-бы не совсем ноу нейм.Да и вообще,а что значит ориг-й фильтр?Продукт заказанный Тойотой у СТОРОННЕГО производителя(Фрам,Ман,Вик...)

[Goorik 130]

раз поставил неоригинал когда купил машину, за...мучался зимой сетку на тнвд чистить, поменял на оригинал - как бапка отшептала, с тех пор только оригинал ставлю, если нет в наличии ставлю любой, приходит, тут же меняю

[Voffka 0]

Для себя определил - только оригинал. Ибо была проблема в свое время - купил пятилетнего ниссана Прессаж на движке YD25, предварительно не мониторил отзывы, болячки. Тупо купил, т.к. понравился автомобиль. По приезду домой решил заменить все жижи, через полгода решил заменить топливный фильтр, хотя никаких хлопот штатный не доставлял. Оригинал по тем временам (2005 год) стоил в районе 980 руб., неоригинал предложили за 330. ТНВД с электронным блоком управления. Через 1000 км. пробега после замены начались проблемки. Чувствую, что когда газку подваливать начинаешь машинка хочет переключиться на следующую передачу, но не может. Обычно скорости перескакивали на 2500 об/мин., а тут крутит до 2800 и не переключается. Затем начал загораться "джеки чан" и машина начинала тупить, как будто якорь выбросили. Выключив/включив зажигание "джеки чан" убирался, но через некоторое время ситуация повторялась. Начиналось раз в 2 недели, потом раз в неделю и так всё чаще и чаще. Снял топливный фильтр - а там всё в вышеупомянутых лохматушках. Поставил оригинальный фильтр и забыл про всё это недоразумение. С тех пор больше не экспериментирую.

[Nail ufa 20]

За 8 лет обладания машиной (двигатель 1хз) ни когда не ставил оригинальные фильтра.Меняю одновременно и масляный и топливный.И если по маслу предпочитаю Фрам,то с топливными сильно не заморачиваюсь.Лишь-бы не совсем ноу нейм.Да и вообще,а что значит ориг-й фильтр?Продукт заказанный Тойотой у СТОРОННЕГО производителя(Фрам,Ман,Вик...)

1232789[/snapback]

думаю, Тойота их не у фрама, мана и вика заказывает...

[глеб томск 5]

Я считаю только оригинал нужно использовать для себя, как и все остальное.

[JeepPer 1]

Цена вопроса? Сколько сэкономищь на неоригинале?

В наших условиях меняешь оригинал, даже с плохой солярой, один раз в 20-30 тыс.км., т.е. фактически средний годовой-полуторный пробег.

Правильный выбор - только оригинал.

[vik-2 0]

раз поставил неоригинал когда купил машину, за...мучался зимой сетку на тнвд чистить, поменял на оригинал - как бапка отшептала, с тех пор только оригинал ставлю, если нет в наличии ставлю любой, приходит, тут же меняю

1240361[/snapback]

+100 Тоже самое. Причём сетка забилась какими то тонкими проволочками 2-3мм длиной!

[ontheroadagain 269]

пожадничал купил как то сакуру, стал менять, заглянул во внутрь, а там фильтровальной бумаги почти вполовину меньше и жиденькая она какая то по сравнению с оригиналом. так и лежит он на полочке в гараже, поставил в красной коробочке.

вот с масляным решил попробывать микро, отьезжу распилю, сравню с оригиналом

[serega-41 0]

Привет всем!,не знаю каким оригиналом у нас торгуют,ценник 1200р типа оригинал,ну ставил я их,ставил,и через (непомню)6-8 месяцев открыл доп фильтр(стоит после родного)и что мы там увидили ,то-есть вот эта вся кака пролетает через оригинал,да нахрен ,стал брать в три раза дешевле,и ничего ,в дополнительном бывает меньше каки,чем с оригиналом с основным,в доп.фильтре магнитик лежит плоский,тоже собирает мусарок.. ну как то так,всем своим ставим такие (после основного),воду сетка тоже не пускает,(испытывали),на дне плавает..и видно всё в нём...

Изменено 14 января 2011 пользователем serega-41

[Андрей-312 104]

serega-41

Че то уж больно грязно у тебя после основного. Это, считай, он у тебя не работает. Может бракованный попался? Соляру не отстаиваешь?

От чего (какого девайса) такой дополнительный фильтрик? Это ж вроде сеточка просто? И зачем ставишь после основного? Вроде, если только сеточка, лучше ставить до?

[serega-41 0]

serega-41

Че то уж больно грязно у тебя после основного. Это, считай, он у тебя не работает. Может бракованный попался? Соляру не отстаиваешь?

От чего (какого девайса) такой дополнительный фильтрик? Это ж вроде сеточка просто? И зачем ставишь после основного? Вроде, если только сеточка, лучше ставить до?

1246035[/snapback]

За 6-8месяцев(не помню точно)-грязно,да это оригиналы(или породию на оригиналы) такие толкают продованы ,от бойлера берём(доп),сеточку снимаем на тнвд,а там волосинки,и всякая чухня,поэтому ставим после основного(перед тнвд) у нас фильтр топливный типа корея-300 р,хоть каждый месяц меняй,оригинал-1200,но где гарантия что он не из той кореи или китая...,не заморачиваемся, ставим такие(доп).

[ontheroadagain 269]

всем своим ставим такие (после основного),воду сетка тоже не пускает,(испытывали),на дне плавает..

1245931[/snapback]

от бойлера берём(доп)

чудеса прям какие то на бойлере воду пропускает, а на движке нет?

[работаю у ашота 3]

Оригинал. Пробег 11000км. Заправки Москвы. Вроде ресурс еще есть, можно и реже менять.

[работаю у ашота 3]

...

[работаю у ашота 3]

...

[Egin 2]

Сегодня поставили Виковский доп. фильтрик между тнвд и основным, фильтр без отстойника.

В нём после прокачки, прогрева и довольно долгой езды остался воздух... вначале с этим фильтром машина стала плохо заводиться и подергиваться, теперь всё Ок.

Но воздух из него неуходит, так и должно быть?