Продажа фар для офф-роуда.

[captain4x4 0]

Насколько различается интенсивность от Luminator, Luminator Compact и Rallye 1000 FF. Не светит же люминатор в 2 раза больше ралли?

Фара выбирается исходя из условий эксплуатации автомобиля - где Вы чаще всего ездите - по трассе, по грейдеру или по бездорожью, быстро или не спеша. Диаграммы светораспределения этих трех фар приведены на рисунке.

> Скажите мне, как выходить из положения после запрета в России кенгурятников?

> Дополнительные фары на штатном бампере крепятся при помощи кронштейнов, спрятанных внутри него.

Да, тема становится все более актуальна. Правда, силовые бампера пока создают помехи только при регистрационных действиях, но скоро возникнут проблемы с дпс и на дороге. Как предупредить такие неприятности написал журнал Клуб4х4 в апрельском номере за текущий год:

http://media.club4x4.ru/754-kak-i-zachem-o...pery-v-gai.html

Путь тернист и труден, но, похоже, деваться некуда.

Можно ли в Hella Rallye 1000 FF поставить галогеновые лампы 100 ватт?

Поставить можно. Но в сравнительно маленьком объеме фары такие лампы будут сильно нагревать стекло и отражатель, что приведет в результате к их повреждению. Производители галогеновых ламп уже давно выпускают лампы со стандартной мощностью 55Вт, но с увеличенной яркостью. Например, у Филипса серия premium имеет прибавку в 30%, а у vision+ - 50%. Хелла выпустила лампы Н4 и Н7 с мощностью 55Вт в варианте с 90% прибавкой яркости.

Скажите у RALLY 3003 есть фара-прожектор  дальнего света?

Нет, фары дальнего света Rallye 3003 имеют варианты с различным Ref, но все они со стандартным дальним светом. Оптические элементы фар Rallye 3003 и Luminator взаимозаменяемы.

Изменено 24 ноября 2009 пользователем captain4x4

[ALT]

чегото эта картинка несоответствует картинкам на сайте - чему верить?

[SeTT]

Вопрос с силовым бампером не такой уж сложный. при наличии сертификатов и одобрений - делается изменение в конструкции ТС и данные изменение вписываются в ПТС и Свидетельство о регистрации транспортного средства. после чего можно ездить спокойно (таким образом легализовано лично мной уже 3 подготовленные машины)

Другой же вопрос, который просто ставит в тупик это вопрос по люстре.

captain4x4 на сколько я понял из:

ГОСТ Р 51709-2001

<Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки> п. 4.3.2.

и "Переченя неисправности автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов, других самоходных машин и условия, при которых запрещается их эксплуатация" - п. 3.1

установка люстры запрещена.

И в соответствии со ст. 12.5 ч.3 КоАП "Управление ТС, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску ТС к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению БДД." меня ждёт "лишение права правления ТС на срок от 6 мес. до 1 года. Приборы и приспособления конфискуются

+ изъятие ВУ, запрещение эксплуатации ТС со снятием ГРЗ"?

Или я что-то путаю?

[SeTT]

Общение со специалистами по выдаче разрешений на переделку, с сотрудниками технадзора и с юристами - не дало однозначного ответа можно или нет.

Могу сказать так. Делайте всё на разъёмах и закрывайте фары крышками. А уж как вы перевозите свои фары на багажнике - это никого не касается.

[Centurion]

Господа а что скажете про КС? Решил себе вот такие купить и поставить

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAP...&category=33709

Решил такой купить...

[G-class]

А, что сказать?

>>>Решил себе вот такие купить и поставить.

Почему решили, чем руководствовались, проводили сравнительный анализ, выбирали по светораспределению и конкретной направленности?

Что бы, что-то сказать нужно знать ее хотя бы заявленные характеристики, посмотреть Светораспределение и уж потом делать выводы.

Но, считая себя специалистом, попробую предположить характеристики этих фар по фотографии.

И так:

- Прозрачное стекло говорит о том, что в формировании луча стекло не участвует, а лишь является защитой, т.е. покровным стеклом.

- Параболический отражатель без ярко выраженных преломлений говорит о формировании узкого, концентрированного луча, т.е. прожектор.

- Указанная мощность ламп 130W говорит о том, что отражатель выполнен скорее всего из метала, но имея не большой диаметр будет сильно нагревать стекло и фару в целом, что опасно при резких перепадах температуры. Да и нагрузка на бортсеть 21А тоже немало.

Учитывая все выше изложенное, могу предположить:

Плотный луч небольшой ширины 8-10 метров не освещающий обочины и прилигающей территории будет иметь дальность 350-400 метров, также фара не способна осветить вертикальных препятствий, по тем же причинам.

[Centurion]

КС стоят на 80% армейской техники США - светит очень хорошо, есть модель магнум КС лайт ставится именно на среднекалиберные орудия для подсветки целей - хотел заказать, цена по правде сказать дурная 1800 долларов - 24 вольта. Поэтому решил взять гражданские варианты - на родном сайте КС тоже цены невменяемые - вот этот комплект начинается от 250-300 долларов

Именно прожекторы необходимы - так как свои фары светят очень достойно, притом намечается замена на ксенон и хочется мощные столбы света для освещения трассы впереди себя. Вкупе со штатными дальним и ближним должны давать хорошее освещение обочин и тд.

Насчет напряжения - генератор закуплен, и в пути - номинальная мощность 160 Амп

ЗЫ спасибо за полный ответ

[G-class]

Те осветительные приборы, которые ставят на военную технику и процент ее использования не имеют ничего общего с качеством освещения…

>>>Именно прожекторы необходимы

На основании чего этот вывод?

>>>Вкупе со штатными дальним и ближним должны давать хорошее освещение обочин и тд.

Я этого не понимаю. Если они не освещают обочину, значит и усиления освещенности не должно происходить.

>>>Насчет напряжения - генератор закуплен, и в пути - номинальная мощность 160 Амп

Вы же ксенон ставить хотите, а там только уменьшение потребления.

[Centurion]

Ээээ я тут не согласен КС Магнум очень хорошо дает туннель света диамером 1.5-2 метра и длиной около трех км, именно такие я и хочу на свой авто - но они очень дорогие Я себе тоже хочу туннельный свет диаметром 1-2 метра и длиной ВИДИМОГО (то есть как у зенитных установок) луча до трех км - хотелось бы на 5-8 но мну кажется тогда надо генератор как у БМП Чтобы даже самый идиотско настроенный ПР и автобус с 10 фарами на крыше просто тухнул а то достали черепки без мозгов сидят выше и думают им все можно

Кстати что думаете по вот этим

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/LIGHTFORCE-...sQ5fAccessories

Изменено 5 декабря 2009 пользователем Centurion

[G-class]

http://off-road-light.ru/shop/faryi-iskate...1100-3000m.html

[tari]

Господа а что скажете про КС? Решил себе вот такие купить и поставить

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAP...&category=33709

Решил такой купить...

823142[/snapback]

у меня стоил КС слим лайт драйвинг лайт. не нравицца вообще. единственное достоинство - плоские.

скучаю по своим старым хелла люминатор.

[G-class]

>>>>не нравицца вообще.

И я могу объяснить причину. Фара должна освещать пространство, а не ту небольшую точку на удалении 1км.

Если нужна дальность можно использовать лазерные указки…

Я не против прожекторов, но они хороши в комплексе.

Вот идеал доп. Дальнего света, хотя вот тут можно добавить прожектор для дальности.

Но вот сухие цифры.

Дальность луча этих фар 450 метров

Скорость 120 км/час т.е. за одну секунду вы проезжаете 33 метра.

И при такой (небольшой) дальности время принятия решения 13,6 секунд, что вполне достаточно!!!

Более того, угловая видимость и контроль обочины намного важней дальности, т.к. движение автомобиля или животного со стороны леса происходит значительно быстей, да и расстояние меньше.

[Тёмыр_Хан]

to G-class

и чавой-то за доп свет такой (какие именно модели фар), что так ха-ошо видно?

между столбами справа порядка 50 метров ... видимость покрытия в данном случае получается порядка 250 метров .. как раз начало поворота дороги и угл ЛЭП

Изменено 5 декабря 2009 пользователем artem_dv

[G-class]

2 artem_dv

Насчет фар. Это огигинальный Hella Luminator Xenon Wide.

Насчет дальности. Это наша фотосъемка и мы расставляли вешки.

Да, дорога неважнецкая и поэтому мы переснимаем все существующие фары на новом месте с “человечками”

Вот, как получается.

http://www.off-road-light.ru/pic/light.jpg

Опубликовано будет на новом сайте через 2-3 недели.

[Centurion]

После небольшого поиска в инете и оценки бюджета, принято решение купить вот эти - возможность фокусирования света самому как нравится. И со временем можно заводской ксенон купить к нему

http://www.lightforce.net.au/products/driving-lights/240xgt

[G-class]

Почему все эти………шикарные производители не дают диаграмм светораспределения, а если и есть, то такие детские рисунки?

[Centurion]

Почему же в австралийских сайтах пошукай - там и видео и все дано - светораспределение, насчет ударопрочонсти напрочь Хелла проигрывает - там видео с дробовика стреляют по работающей фаре и бейсбольной битой лупят... Думаю Хелла не самая крутая - по цене между просим они одинаковы что с вашим ассортиментом - понравилось что линзы можно менять и фокусировать. И крепить фактически как нравится то есть чтобы смонтировать горизонтальная поверхность не нужна. Можно тупо капот или крышу просверлить и установить...

[G-class]

>>>на австралийских сайтах пошукай

Нет, секундочку. Почему я должен “шукать”? Почему нет графиков и диаграмм?

А все то, что публикуется на австралийских сайтах фото графики и т.п. выглядит вот так.

[Centurion]

Вот

http://www.offroaders.com/info/tech-corner...-lightforce.htm

http://www.jeepin.com/features/lightforce/index.asp

http://www.markdstephens.com/frontier/ligh...evaluation.html

Что нашел на вскидку

[SeTT]

Что-то мне кажется странный спор, господа.

В начале человек спрашивает про КС мнение. Ему отвечают и высказывают мнение. Человек начинает спорить и доказывать. И приводить в пример зенитные орудия

Мне кажется, что специфика применения зенитного света и внедорожного света (а тема именно и для этого) это разные вещи.