лампочки в фары 185 кузов

[фанатик 5]

Народ подскажите а какой тип ламп штатно ставится в фары 185 кузова? А то поиском ни чего не нашел, в мануале так же глухо. А то лампочка перегорела, требуется замена, а то 2 раза снимать аккумулятор не климатит.

[BiG 4]

Головной свет H4

[фанатик 5]

спасибо огромное

[Reagent 2]

а кто нибудь ставил себе вот такие лампы? на фотках два варианта. Это галогенки.  если поставить например 4200, то фара не расплавится? или лучше взять такие 3700?

[rusik@inbox.ru 67]

Ничего не расплавится от того 4200 или 3700 только цвет свечения различается 3700 ближе к желтому а 4200 ближе к белому. А так это простые лампы мощностью 60/ 55 Вт.

Изменено 29 октября 2013 пользователем rusik@inbox.ru

[Reagent 2]

ТЕСТ АВТОМОБИЛЬНЫХ ЛАМП С ПОВЫШЕННОЙ СВЕТООТДАЧЕЙ H4

http://www.autodela.ru/main/top/test/Lamp_test_h4_Koito_GE_MTF_Osram_Philips_Bosch

[Серый Кит 0]

avtolampi-koito-koito-vwhite-3700k-komplekt-2sht_1044375_86513819.jpgp16f8ug6o21aku10r7166f1sqa1uva5.jpgа кто нибудь ставил себе вот такие лампы? на фотках два варианта. Это галогенки.  если поставить например 4200, то фара не расплавится? или лучше взять такие 3700?

всё таки лучше поставить переходник между штатным штекером подключения лампы и самими лампами. http://www.ipf.co.jp/catalog/harness.php

 

http://www.ipf-light.ru/catalog/halogenbulb/series-x/

 

чтобы посадочное место лампы вместе с самой клеммой не поплавилось 

[groz94 0]

купил себе лампы китайские 100 ват 6000к

знающие люди подскажите  пожалуйста никакого вреда не принесет фарам?

[Anatoly 5]

Пользы не принесёт точно. Не надо забывать, что лампа накаливания - это в первую очередь нагревательный элемент, а потом уже источник света. Результатом повышения мощности будут повышенный ток по всей цепи с риском расплавления контактов, повышенная температура в фаре с выгоранием и отслоением отражающего слоя и т.д. 

А польза где?

[Кучер 0]

У меня стоят Koito 4200к. Светят вполне достойно, лучше Боша, свет белый. в туманки тоже поставил аналогичные. Доволен)). Эксплуатирую почти год.

Изменено 5 октября 2014 пользователем Кучер

[Neytron_ 4]

всё таки лучше поставить переходник между штатным штекером подключения лампы и самими лампами. http://www.ipf.co.jp/catalog/harness.php

 

http://www.ipf-light.ru/catalog/halogenbulb/series-x/

 

чтобы посадочное место лампы вместе с самой клеммой не поплавилось 

правильно, чтоб больше мест для нагрева было...

[groz94 0]

где можно вот эти переходнички купить?  http://www.ipf.co.jp...log/harness.php

[Neytron_ 4]

где можно вот эти переходнички купить?  http://www.ipf.co.jp...log/harness.php

Это удлинитель! Возможно не поняли иронии... Но это штука для штатных фар абсолютно вредна, в лучшем случае - бесполезна.

[gekkfinn 17]

Но это штука для штатных фар абсолютно вредна

А в чем ее вредность?

 

У меня второй раз обгорает колодка которая вставляется в лампу, фара к счастью не пострадала, но могла..

[Серый Кит 0]

Использую лампы ИПФ 2Х в главных установил сразу переходник ИПФ. ничего нигде не поплавилось. Однако штатный штекер слегка поплавился еще тогда когда до ИПФ Които ставил чуть по мощней штатных.

 

http://www.ipf-light.ru/catalog/halogenbulb/series-5x-xx/

[Neytron_ 4]

А в чем ее вредность?

 

У меня второй раз обгорает колодка которая вставляется в лампу, фара к счастью не пострадала, но могла..

контакт всегда далеко не идеальный, поэтому вероятность того что будет греться высока, тем более на мощных лампах. В плохом контакте будет расти сопротивление и желаемый прирост яркости вы скорее всего не получите.

[Neytron_ 4]

Использую лампы ИПФ 2Х в главных установил сразу переходник ИПФ. ничего нигде не поплавилось. Однако штатный штекер слегка поплавился еще тогда когда до ИПФ Които ставил чуть по мощней штатных.

 

http://www.ipf-light.ru/catalog/halogenbulb/series-5x-xx/

проблема видимо в штатном штекере, возможно окисленные или сгнившие контакты(мамы)