Замена 2l-te на 1kz

[llaww1 1]

Будет грется полюбому! Ты примерял мотор вместе с коробкой? У меня все встало как родное, не забыл что крепления мотора на 5см к заду двигаются, причем переваривай с рамы, а иначе на пластинах встрянеш!-

[wwww19 12]

Будет грется полюбому! Ты примерял мотор вместе с коробкой? У меня все встало как родное, не забыл что крепления мотора на 5см к заду двигаются, причем переваривай с рамы, а иначе на пластинах встрянеш!-

Кронштейны переварил на раме,а вот с коробкой еще не разобрался.

Я ставлю себе механическую коробку от ТЛС-90 ,но раздатку сочленяю от 3ВЗ-механическую,пришлось разрезать и сварить двапереходных адаптора.

1-й адаптор распилил от ТЛС-90,а второй порезал от сурфовской автоматкоробки,отрезал с запасом на шлифовку.

Сварил это все аргоном и подогнал размер на фрезере,вроде получилось,завтра буду ставит раздатку.

[ART SSS 90]

Будет грется полюбому! Ты примерял мотор вместе с коробкой? У меня все встало как родное, не забыл что крепления мотора на 5см к заду двигаются, причем переваривай с рамы, а иначе на пластинах встрянеш!-

А чем радиатор от кзт в 130 кузове отличается от того же 2Л-Т в том же кузове???Разве размеры не одни и теже.

http://www.cooler.rs54.ru/catalog/toyota_4runner/

Изменено 19 марта 2013 пользователем ART SSS

[llaww1 1]

У Кз-та радиатор больше . У тебя же по ссылке видно что они разные

Изменено 20 марта 2013 пользователем llaww1

[0389dB 40]

У Кз-та нижняя ванна радиатора сильно вниз свисает, у 2лт все заподлицо стоит.

[Choobee 2]

кзтный радиатор прост вниз будет выпирать а по высоте и креплением все встает на родные места, я про 130 морду говорю, что у 105-106, 100-110 кузова все одинаковые как у 130.

[ALEX 82 0]

Здравствуйте! подскажите  трос газа от 2 LTE к 1KZTE подойдёт ? 

[Маугли 2]

Поделюсь тем что знаю, с чем приходилось сталкиваться.

w56 не прифигачить к 1кзт... только мкпп r151f или автоматы, если у тебя 4,7 от трейл гира в шестеренчатой раздатке, То имеет смысл прикупить переходную плиту в трейл гире, через нее можно прирутить твою раздатку к r151f, а уже эту коробку к 1кзту, но найти колокол под механику сложно, как и маховик... 

 

Если 1кзт снят с хайса или со 185, то скорее всего потребуется еще масляный поддон поменять и маслоприемную трубку, подходят или от 1кзте со 130 сурфа/раннера или от ТЛК70, тоже деффицит. И еще щуп! 

 

Существует 3 типа поддонов маслянная чашка сзади- на 130 и тлк 70,

плоский поддон на хайсе

и с чашкой впереди-185 сурфы, на наши 60/61-130 сурфы/раннеры подходят только с чашкой сзади!!!

 

если покупать колокол, маховик(болты к нему новые!!!) и поддон с маслозаборником новыми... выходит очень хорошая сумма!!! либо долго и упорно искать б/у.

трос газа на 1кзте скорее всего подойдет, а вот если 1кзте-i то  только родной трос от интеркулерного, проблема в длинне... ну или колхозить из чего-нибудь, мне пришлось искать от 185, пока искал ездил с веревочкой)))

 

Радиатор... вообще поставил от 70 крузака кзтного, бодилифт 5см, крепления переделывал поднял максимально вверх, пока в капот не уперся... ну и снизу торчит немного - терпимо... по ширине чуток разные.

 

Карданы как ни странно пока не трогал, хотя менял всю трансмиссию... но думаю что еще придется. Опоры двс сдвигать назад на 5 или 6 см смотреть по месту надо... у меня получилось больше. Еще лапы двигателя на разных машинах разные!!!

 

после всех проделанных работ динамика радует и обратно на 2лт не согласился бы уже. Но для простоты установки наверное пошел бы по пути установки автомата и хрен с ней с цепной раздаткой. Хотя опять же для каких целей строиться аппарат.

 

Что еще... 

с тнвд я б не заморачивался, ставь с тем с которым есть, мозги подключай, самый менее геморройный путь.

ну по мелочам... бери движок с куском фланца с выхлопного тракта... проще привариться будет к старой трубе если живая. 

Шланги все новые в любом магазине... ну да не те изгибы))) ну что теперь)

А да еще после 97 года выпуска на 185 например пошла электронная педаль газа... главное на такую не напороться... вроде все...

цилиндр сцепления  новый в экзисте не дорого...

маховики и колокола проще в европе(белоруссия, украина и т.д.) искать у них машины на механиках в основном были.

ну так на вскидку пока все... может что еще вспомню. 

Изменено 3 декабря 2013 пользователем Маугли