315x70R17 на сотке

[Кир]

315x70R17 на родных дисках (ЕТ 60) на сотке

[Кир]

Передние брызговики пришлось снять, подкрылок пока не трогал.

[Кир]

до бампера чуть, но колесо проходит с зазором сантиметра 4

[Кир]

до рычага пара сантиметров

[Кир]

Реальный диаметр резины 87,5 см. Такая же резина на дисках с ЕТ0 цепляет в 3-х местах довольно капитально.

Машина на данный момент без лифта, от края диска (R17) до арки

перед 30 см, зад 31,5.

Покатал немного по снежным брустверам, правда аккуратно, пока нигде не цепляет.

Пару тройку дней покатаю в таком виде для опыта, потом будет лифт +1,5"

[Perets]

А запаска такого размера как будет смотреться под задним свесом?

[DEN]

Ну почему же KONIвцы пыльник не сделали на передний амм?

[Дима]

To Кир какой двигатель и коробка у машины? Как изменилась динамика разгона и торможения?

Удачи!

[Кир]

А запаска такого размера как будет смотреться под задним свесом?

1325683[/snapback]

Запаска будет на калитке, на её место допбак поставлю.

Ну почему же KONIвцы пыльник не сделали на передний амм?

1325711[/snapback]

ХЗ, на выходные буду делать. Амортами доволен.

To Кир какой двигатель и коробка у машины? Как изменилась динамика разгона и торможения?

Удачи!

1325741[/snapback]

Двигатель HD-FTE на ручке, позже на остальные вопросы отвечу, т.к. за 10 км со скоростью 60 не понятны изменения.

[Borman44]

To Кир

А доп бак где изготавливать будешь?

[Дачный]

Присоединюсь к вопросу о доп баке для организации колхоза

[Кир]

Пока в процессе переговоров, как определюсь, дам контакт и цену

[Borman44]

На сколько литров планируешь делать?

[Кир]

На сколько литров планируешь делать?

1326068[/snapback]

Около 200

[Кир]

Покатался еще:

Передачи растянулись, динамика разгона по собственным ощущениям не пострадала, по секундомеру получилось 16с до сотни при раскрутке до 4000 об.

На педальку тормоза приходится давить посильнее, но на сухом асфальте заставить стрекотать АБС можно.

Общее впечатление - стало комфортнее, причем и мне и жене.

Покатался по сугробам с вывешиванием колес, не трёт и не цепляет. По логике может цеплять при полном вывороте и сжатии передней подвески за раму, но добиться пока не смог. Заднее колесо полностью уходит в арку и есть запас в пару-тройку сантиметров. При большем диаметре колеса на 2-3см, будут проблемы как с передом, так и с задом. В ширину тоже больше двух см добавлять не стоит, или потребуется лифт сантиметров в 7-8.

Это я к тому что 36 симекс встанет с определенным геморроем, а 35 без.

По доп баку расскажу в середине следующей недели

Изменено 16 марта 2011 пользователем Кир

[Sergey 383]

Кир, а какая модель yokohama на фото и она зимняя?

[Кир]

Ёка GEOLANDAR AT-S G-012

[PATRON 4x4]

Интересная тема пиши по мере эксплуатации, бум следить а под брызговиками сварной шов не трогал? он разве не мешает?

[Warfair]

Чё и переднее левое колесо за бачёк омывателя не цепляет при сжатии?

[Кир]

Интересная тема   пиши по мере эксплуатации, бум следить а под брызговиками сварной шов не трогал? он разве не мешает?

1327144[/snapback]

Не трогал. На фотке видно что подкрылок цел и форму не менял.

Чё и переднее левое колесо за бачёк омывателя не цепляет при сжатии?

1327311[/snapback]

На нулевом вылете упирается даже без сжатия, а на родном уходит в складку, есть там небольшая.

Пока эксплуатации жесткой нет, говорить рано. Вот охоту откроют тогда

Вообще сам был удивлен что всё встало как родное, до этого мерял колесо от 105 и думал что без проставок не влезу, даже проставки прикупил, но пошел от простого и результат превзошел ожидания. Если кто составит компанию, то можно вечерком в крыло (или еще куда) сунуться посмотреть что будет. Без лебедки одному не в радость...

Кстати ставили колесо на 200-ку - не лезет, брызговик, достаёт до рамы и при вывороте в другую сторону упирается в рычаг, вылетом может и получится добиться нужного результата, но тогда резать порог придется однозначно.

Да 200-й отлифтован на +2"