315x70R17 на сотке

[Кир]

вот

[tari]

2 Кир

а спереди просто торсы накрутил?

[Arapov I]

Кир,где калитку взял?Такую тоже хочу.

[Товарищ Сухов]

+1!

Кир, а можно с тобой как-то в Москве "при случае" пересечься - посмотреть машинку и полчасика поболтать (есть кое-какие вопросы по твоим переделкам)...?!

Ну или, например - может на выхах вместе куда-нить съездить-покататься (что ещё лучше, ессно)?

[Будемискать]

Офну чуть...

Вот http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=97213 ГРЗ лучше по перевесить...

[Кир]

Пересечься можно, только пока времени мало. Ближайшие пару выходных буду на охоте.

Торсионы тоже Тачдог. Подвеска: Аморты кони, по кругу, пружины и торсионы - тачдог

По калитке изготовитель завёл тему: http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=97317

За ссылочки на закон, большое спасибо, видимо придется в запаску ставить

[lobzzzik]

А как себя машина теперь ведёт на мелких неровностях и на лежачих? Не трясёт?

[Кир]

А как себя машина теперь ведёт на мелких неровностях и на лежачих? Не трясёт?

1380169[/snapback]

На этот вопрос ответить сложно, т.к. всё очень субъективно. К тому же я люблю жесткие подвески, меня больше раздражали клевки носом на штатной подвеске, сейчас этого нет и в помине, вопрос был решен амортизаторами, по собственным ощущениям Кони сделали подвеску чуть жестче. Относительно торсионов и пружин пока не понял, т.к. изначально ребята торсионы загнали вровень с задом, и сход-развал сразу не делали, сейчас, морду чуть опустил, завтра загоню на сход развал, потом покатаюсь недельку, тогда впечатления будут. Дубовой подвеску не назову, но и от штатной ушла ощутимо.

Ну и не стоит забывать что я на 35" с давлением 1,9

[Товарищ Сухов]

А почему такое низкое давление...?

И в чьей это умной голове (и почему) родилась именно такая цифра?!

[Borman44]

Я 2,4 качаю.

[Кир]

давление подбирал опытным прутем. При 2.2 крайние шашки от асфальта отрываются. 2.4 - это давление для штатных колёс, у меня несколько больше

[IgorTLC72]

давление подбирал опытным прутем. При 2.2 крайние шашки от асфальта отрываются. 2.4 - это давление для штатных колёс, у меня несколько больше

1381239[/snapback]

Кстати, Ты когда примерял моё колесо скозал, что у меня цент подношен, так вот я больше 2.0 тоже никогда не качаю. Думается, и 1.9 многовато.

[Кир]

Кстати, Ты когда примерял моё колесо скозал, что у меня цент подношен, так вот я больше 2.0 тоже никогда не качаю. Думается, и 1.9 многовато.

1381379[/snapback]

Может и так, я 1,9 поставил, чтоб колесо всей шириной катилось, уже подумал, что износ твой из-за ширины диска 8, если 10 то будет нормально.

Ниже 1,9 уже появляется гуляние в поворотах...

[PATRON 4x4]

To: Borman44

2.4??? На 35х при таком давлении наверное как на телеге трясти будет.Что-то многовато

[Borman44]

На Владовских пружинах абсолютно не трясёт. Перед лежачими полицейскими не сбрасываю, а прибавляю. На 120 -140 очень мягенько проходит!

Цитата(Кир @ 26.04.2011 - 07:38)

давление подбирал опытным прутем. При 2.2 крайние шашки от асфальта отрываются. 2.4 - это давление для штатных колёс, у меня несколько больше

У меня тоже 315/70 R17 Гудрич АТ. Меньшее давление крайне негативно сказывается на управляемости, а при 2,4 я на 160 по МКАДу змейки умудряюсь выписывать. Крены, правда, великоваты - лифт 8" + разница в высоте резины.

Изменено 26 апреля 2011 пользователем Borman44

[Кир]

У меня тоже 315/70 R17 Гудрич АТ. Меньшее давление крайне негативно сказывается на управляемости, а при 2,4 я на 160 по МКАДу змейки умудряюсь выписывать. Крены, правда, великоваты - лифт 8" + разница в высоте резины.

1381936[/snapback]

Я ж не спорю, я исхожу из комфорта и износа резины, если на атешке работает 15 см центральной части при общей ширине 26см, то износ резины будет раза в 2 больше, чем при полностью работающем протекторе, да и зачем доп нагрузку подвеске создавать? комфорт комфортом, но сайленты и железо тоже беречь стоит.

В плане комфорта, мне что 2,2 что 1,9, а на 1,8 уже "плавать начинает. Хотя мож на гудриче по другому будет.

Для примера: на прадике когда поставил купер 285х75 после зимнего бриджа в той же размерности и надул 2.0 (бридж был 1,9) думал что у меня подвеска убита, машина гуляла и раскачивалась, вдул до 2,5 стало нормально...

[PATRON 4x4]

315/75/16

На днях тоже обул. Пока без лифта, но комплект ОМЕ+2 уже ждет своего часа.

На фото гидра в верхнем положении

[PATRON 4x4]

Теперь в среднем

[PATRON 4x4]

Брызговики конечно же пришлось снять

[Кир]

Брызговики конечно же пришлось снять

1385825[/snapback]

Поздравляю

Брызговики можешь одеть обратно, только подрежь (фотка в сообщении №65)