насколько 1FZF(E) тяжелее 1HDT(FT)

[DEN 5]

Собственно вот.... Надо узнать разницу в весе этих моторов....

[Сергей Сергеевич 1]

Думаю, что всё наоборот, учитывая вес навесного. 1HD-T килограмм на 50-100 тяжелее должен быть. У немцев дизеля, точно тяжелее бенизинок, не думаю, что у японцев иначе.

[Крузак 0]

Как правило дизеля тяжелее бензинок, потому что части кривошипа испытывают ударные нагрузки от взрыва саляры. Метал покрепче, а значит потяжелее.

[Санек 82]

По конструкции дизельный двигатель мало отличается от обычного бензинового - те же цилиндры, поршни, шатуны. Правда, клапанные детали существенно усилены, чтобы воспринимать 6олее высокие нагрузки - ведь степень сжатия у него намного выше (19-24 единицы против 9-11 у бензинового). Именно этим объясняется больший вес и габариты дизельного двигателя в сравнении с бензиновым.

Источник: http://www.monsters.4wd.ru/tech/diesel/diesel.shtml

[Wolf_crt 61]

на фз бошка-люминь на hd чугунь. думаю дизель явно тяжелее

[DEN 5]

СПАСИБО ВСЕМ ЗА ОТВЕТЫ

Затупил,создавая тему Конечно бенз легче дизеля

А конструктивные отличия знаю прекрасно!

Вопрос открыт : насколько бенз тяжелее дизеля у 80ки и 105 ки.

У кого арабы - спишите,пож-та,из подкапотной таблички данные!!!!

[Centurion 68]

To: DEN

Сам себе противоречишь бенз легче и опять спрашиваешь насколько тяжелее Курил чего?

[wowan75 30]

2 den

Собственно вот.......[attachmentid=112131]

спецификации.pdf

Изменено 16 марта 2011 пользователем wowan75

[Санек 82]

Затупил,создавая тему      Конечно бенз легче дизеля 

Вопрос открыт : насколько бенз тяжелее дизеля у 80ки и 105 ки.

Отдыхать вам пора батенька, отдыхать!

[DEN 5]

To: Санек

В точку. Курить - не курю . А вот сплю по 4-5 часов последнее время . Торможу....

[DEN 5]

To: wowan75

спасибо! А на 80 ки можно ссылочку?

[wowan75 30]

To: wowan75

спасибо! А на 80 ки можно ссылочку?

1327243[/snapback]

нету.

найдёшь - скинь сюда

[DEN 5]

ок!

[Goorik 130]

To: DEN

дизель весит около 360кг, а вот бенз не знаю

[BULDOZERIST 1]

Бенз весит около 250-270 кг, если не ошибаюсь.

[KuzyaVod 11]

...Правда, клапанные детали существенно усилены, чтобы воспринимать 6олее высокие нагрузки - ведь степень сжатия у него намного выше (19-24 единицы против 9-11 у бензинового). Именно этим объясняется больший вес и габариты дизельного двигателя в сравнении с бензиновым.

Источник: http://www.monsters.4wd.ru/tech/diesel/diesel.shtml

1326168[/snapback]

Вот ведь чем плох интернет - ошибка дублируется многократно... Ну при чем тут степень сжатия??? Например, у турбового дизеля степень сжатия МЕНЬШЕ, чем у атмосферного, а железяки ("клапанные детали" ), наоборот, "толше и крепше".

[Nail ufa 20]

около 100 кг- тяжелее дизеля бензинок. Причем эта разница одинакова как на 80-ках, так и на 100-ках.

[Sergey 383 26]

взвешивали 1HZ, весит 260 кг, не думаю что 1HD-T на много тяжелее.

[Goorik 130]

турбовый с навесным около 360 кг вест точно, голова только полтинник! Бенз легче однозначно, Олегу800 постучись, думаю даст расклад, он должен знать.

[KuzyaVod 11]

взвешивали 1HZ, весит 260 кг, ..

1329210[/snapback]

В каком виде? Из навесного что было - генератор, компрессор? Сцепление? Коллекторы (впуск/выпуск)? С маслом-без?