заскрипели рычаги

[corbindallas27 4]

началось, опрос, кто менял, какой бюджет, какие сайленблоки брать. пока нашел ханс(гаварят чехия), полиуретан (новосиб), и китайские (они же немецкие). разброс цен от 380 до 680 за штуку. кто на каких сколько проехал уже, как себя показали? а то позорно как то, руля вывернул, на кочкарях коксу, а они как давай скрежетать. непорядок.

[brabus 79 0]

Ставь оригиналы, не ошибешься А скрип ----- больше на втулки поворотного кулака похоже. А еще лучше бери все потроха по подвеске и меняй ! Чтоб 15 раз не лазить туды

[саш 124]

У меня скрипели шаровые. Временно помогла закачка масла шприцом в чехол. Тоже грешил на сайленты.

[igor0101 0]

это шаровые скрипят.... рычаги когда изнашиваются, при нажатие на тормоз глухие стуки слышатся... на марке так было, на сурфе я думаю тоже самое должно быть..

[komarroff 28]

таки да. процентов на 98- верхние шаровые. Было то же самое, заменил- усе хорошо.

[mauc 0]

Скрипят шаровые, у меня так было, а что касается саленблоков то из полиуретана считаются тюнинговые, и более надежные чем резиновые.

[Lawnmover 31]

Проверить, очень просто, Ведохой на сайленты побразгай, если скрип уйдет то это они.

Да кстати проверить состояние сайлентов тоже можно ведехой. Она их как бы разминает. Если сайленты задубели или скрепят шумят.

Пробразгиваешь все сайленты ведехой потом едешь если поведение машины изменилось(по шуму, жесткости, управляемости) То однозначно сайленты под замену.

Я допустим свои сразу все приговорил к замене, когда проехал на "пробрызганых" сайлентах.

Изменено 24 марта 2011 пользователем Lawnmover

[corbindallas27 4]

шаровые заливалдва года назад, на помню точно но они вроде скрипели и до и после заливки. сайленты брызгал, разницы нет. нижние перевтулил, скрип остался. поэтому и грешить то больше не на что было тогда. а оригинал сайленты и шаровые например на экзисте как опознать? может брал кто? номерки?

[Ziliboba 137]

шаровые заливалдва года назад, на помню точно но они вроде скрипели и до и после заливки. сайленты брызгал, разницы нет. нижние перевтулил, скрип остался. поэтому и грешить то больше не на что было тогда. а оригинал сайленты и шаровые например на экзисте как опознать? может брал кто? номерки?

1337874[/snapback]

Ты всё-таки почитай про то как одевать пробки от шампанского на ограничители угла поворота глядишь экономия выйдет.

[Lawnmover 31]

шаровые заливалдва года назад, на помню точно но они вроде скрипели и до и после заливки. сайленты брызгал, разницы нет. нижние перевтулил, скрип остался. поэтому и грешить то больше не на что было тогда. а оригинал сайленты и шаровые например на экзисте как опознать? может брал кто? номерки?

1337874[/snapback]

Вот наши цены,:

наименование/код/кол-во/цена за 1 шт/цена общая:

Верхний рычаг

1 Гайка 90179-14062 2 29,65 59,3

2 шайба 90209-14010 2 85,31 170,62

3 болт верхнего рычага 90105-14105 2 300,2 600,4

4 Сайлентблок рычага переднего верхнего 48632-35080 4 558,89 2235,56

Нижний рычаг

1 болт 90119-14071 4 129,95 519,8

2 болт регулировочный(втулка с эксцентриком) 48409-35050 4 281,72 1126,88

3 шайба эксцентриковая 48452-35020 0 352,91 0

4 сайлентблок нижнего рычага передний 48061-35040 2 966,83 1933,66

5 сайлентблок нижнего рычага задний 48061-35050 2 973,48 1946,96

Изменено 25 марта 2011 пользователем Lawnmover

[corbindallas27 4]

пробки от шампанского

1337923[/snapback]

да было дело, еще по слогам тогда читал. это для крайних положений. скрипит не только в крайних, но и не доводя до упора тоже скрипит однако. цены сейчас сравню, думаю в экзисте взять, врядли там фуфло продавать будут. а если и будут, так предупредят думаю.

[Artur 1]

ИМХО если скрипят сайленты (у меня были справа верхние - скрипел как телега) то никак от положения руля не должно зависеть хоть "не доводя до упора" хоть вообще по прямой. Если же скрипит когда руль выворачиваешь - эт что-то более другое

Да, если менять, то только на оригинал

Изменено 25 марта 2011 пользователем Artur

[AlexDiesel 26]

Артур +500, я вот себе оригинальные поставил и не парюсь

А скрипят, мне кажется, всётаки ограничительные болты, Ziliboba прав

Изменено 25 марта 2011 пользователем AlexDiesel

[Lawnmover 31]

Естественно говорим об оригинале Машума за 300 не рассмотривается.

По бюджету, у нас сайленты нп 95 кузов обходятся примерно 8 500 в магазине (в наличии), на заказ 6000 через екзист. Работа 8 000 штук на СТО, на некоторых СТО стоимость поменьше я встречал 6 000, т.е 1500 - рачаг. И еще нт уверенности чт там правильно поставят.

Поэтому решил делать сам, как теплее станет. Заодно и пожшипники заменить, потому как на СТО на замену подшипников цены тоже конские.

На самый крайний случай, нашел СТО с пресом там говорят что могу запресовать "слона лысого" на 300р штука. Буду туда возить м пресовать если сам несправлюсь с запресовкой.

[Ziliboba 137]

да было дело, еще по слогам тогда читал. это для крайних положений. скрипит не только в крайних, но и не доводя до упора тоже скрипит однако.

Ааа. Я углядел что только при пооротах с рулём в упор.

Если в любых положениях руля то может верхняя шаровая. У меня на 61-м скрипела. Пыльник порвался, натекло говно, появился люфт и мерзкий скрип. Громко-громко.

Проверить просто - прошприцевать, с залитыми шаровыми правда не канает но люфт уидишь.

P.S. я просто сомневаюсь что это сайленты.. у меня уже на 185 вхлам разваленый сайлент не скрипел, зато повороты выше 50 проходить было захватывающе

Изменено 26 марта 2011 пользователем Ziliboba

[MozG 25]

Собираюсь менять сайленты: какой стороной их запрессовывать?