Кулак дружбы (Опрос)

[alex_bort 0]

Приветствую Вас, уважаемые коллеги!

Хотел бы поинтересоваться Вашим мнением, а также возможными версиями произошедшего.

А произошло следующее – КУЛАК ДРУЖБЫ на моторе 1H-DT:

- масло менялось каждые 7 – 8 тыс км.

- пробежала машина немного около 350 тыс. км.

- на текущем периодическом обслуживании никто не кроил;

- при покупке, бывший владелец утверждал, что с мотором ничего не дела, учитывая, что он приятель могу с уверенностью сказать, что ОН не врет, хотя…

В общем кроме лирики, подскажите, от чего такие вещи происходят?

(*сам мотор пока не вскрывали)

[f0X 55]

мож масло - палево

[alex_bort 0]

Нет! К качеству масла претензий точно нет!!! 100%

[alex_bort 0]

Да, вот еще что, сорри за невежество!

Примите новичка!?!?

[archer 3]

вскрытие покажет

[02_Alex 29]

Когда-то давно, на чирке у меня было такое после брода, в общем гидроудара. Причём не сразу, а спустя полмесяца. То ли вода где-то осталась, то ли погнуло шатуны, но сразу было не ясно.

[alex_bort 0]

вскрытие покажет

1338440[/snapback]

Да, согласен, это само собой!

Интересно у кого было что-то подобное...

[alex_bort 0]

Когда-то давно, на чирке у меня было такое после брода, в общем гидроудара. Причём не сразу, а спустя полмесяца. То ли вода где-то осталась, то ли погнуло шатуны, но сразу было не ясно.

1338444[/snapback]

Дальше МКАДа никуда не ездили на нём.

Эта версия не очень имеет место быть.

Вот еще что было прошлым летом:

- в самый разгар жары, машина начала греться;

- какое-то время я ехал на ней с включенной печкой, чтобы тем самым не дать перегреться мотору;

- в красную зону стрелка температуры не попадала;

- сменил крышку радиатора - греться перестала!!!

[WAR 884]

ТО alex_bort

Причин море, которые ведут к пробиванию двигателя: гидроудар (броды...), перегрев (у вас он "почти" был, у прежнего владельца он мог быть по полной программе, но кто ж о таком скажет!!?? ), забитый масляныйканал

[WAR 884]

Продолжение, извини, слегка накосячил.

ТО alex_bort

Причин море, которые ведут к пробиванию двигателя: гидроудар (броды...), перегрев (у вас он "почти" был, у прежнего владельца он мог быть по полной программе, но кто ж о таком скажет!!?? ), забитый масляный канал, банальный заводской брак ЦПГ, который вылез через 15 лет. Скорее всего в двигатель лазили до вас alex_bort и плохо собрали. Обычно водители, левые запчасти и неграмотные ремонтники причина вашей беды, а не завод-изготовитель двигателя. Если нет грамотного моториста, который найдёт причину дефекта и откапиталит мотор, то не парьте свою расстроенную душу и ищите деньги на контрактный двигатель, это быстрей и по деньгам схоже.

p.s. Обратите внимание на систему охлаждения, перегревы опасны!!

Удачи.

[Нарколог 0]

а при каких условиях вылез этот кулак?

[alex_bort 0]

Продолжение, извини, слегка накосячил.

ТО alex_bort

Причин море, которые ведут к пробиванию двигателя: гидроудар (броды...), перегрев (у вас он "почти" был, у прежнего владельца он мог быть по полной программе, но кто ж о таком скажет!!?? ), забитый масляный канал, банальный заводской брак ЦПГ, который вылез через 15 лет. Скорее всего в двигатель лазили до вас alex_bort и плохо собрали. Обычно водители, левые запчасти и неграмотные ремонтники причина вашей беды, а не завод-изготовитель двигателя. Если нет грамотного моториста, который найдёт причину дефекта и откапиталит мотор, то не парьте свою расстроенную душу и ищите деньги на контрактный двигатель, это быстрей и по деньгам схоже.

p.s. Обратите внимание на систему охлаждения, перегревы опасны!!

Удачи.

1338559[/snapback]

Благодарю за мнение.

Я все же больше склоняюсь к теории того, что кто-то туда лазил и не хочет признаваться в этом, хотя что тут такого: ну делали и делали - вариант в любом уже случае один - новый мотор ?

[alex_bort 0]

а при каких условиях вылез этот кулак?

1338564[/snapback]

было так:

- я услышал слегка заметный шум в работе двигателя под нагрузкой, шум был реально еле слышен, поскольку в момент движения со мной сидел пассажир, который его-то как раз не слышал, но я то свой мотор знаю... шум был похож на звук "трещотки", которую мы в детстве делали на велик, помните, плотного картона кусок на прищепку к раме, чтобы на заднем колесе шел шелест...

- через некоторое время час-полтора езды от дома к дому этот еле заметный шум превратился в существенно слышимый звук, напоминающий работу убитого трактора... ну если велосипедную трещетку умножить на 100

- проверил масло - в уровне!!!

- решил дотянуть до парковки и на пригорке, во время движения вверх, громкий удар и ВСЁ - капут!!! все заклинило и не проворачивается!!!

как-то так...

[JEEPpopotam 8]

Похоже на последствие гидроудара.

[AZIAT 4 299]

ВСЁ - капут!!! все заклинило и не проворачивается!!!

Так ты определись - Заклинило или "кулак дружбы" показало ?

[разрушитель винтов 33]

при таких звуках немедленно глушить мотор и до сервиса на выяснение причин, а ты ехал дальше понадеясь на русский авось! убить таким образом мотор очень легко, так как на тлк штатно нет лампы давления масла а стрелка сильно задемфирована и я установив датчик давления и контрольную лампочку заметил что не все масляные фильтры одинаково полезны, т. е. с утра некоторые фильтры не прокачиваются маслом до 5 сек, такое бывало и на горячую, однако это не так страшно поскольку я начинаю движение после пуска мотора не ранее чем через 20-30 сек чтоб масло везде все смазало. при таком систематическом масляном голодании после запуска если не ждать пока давление наберется а сразу дать по коробке и газ в пол то постепенно появляется определенный износ шатунных вкладышей и когда износ достигнет критической величины начинается стук под нагрузкой и чем дальше тем больше, потом когда вкладыш сьест ударные нагрузки разрывают болты шатуна а вот он ваш друг! теперь если разберете мотор везде будет много мет стружки которая уже убила все вкладыши и на колене и задрала и шейки и вкладыши или постели распредвала, задрала поршни и гильзы. какроче каюк мотору, ищите новый.

[besil 4]

так как на тлк штатно нет лампы давления масла а стрелка сильно задемфирована и я установив датчик давления и контрольную лампочку заметил что не все масляные фильтры одинаково полезны, т. е. с утра некоторые фильтры не прокачиваются маслом до 5 сек, такое бывало и на г

как нет лампочки??

[wowan75 30]

То alex_bort

похоже произошло "рассухаривание шатунов"

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...%E2%E0%ED%E8%E5

[Wagen72 0]

А смысл сейчас о причинах думать? мотор всё равно менять. А так наиболее вероятная причина это нехватка эдак 250ткм на одометре и просто износ, где-то усугублённый подогревом и не очень хорошим маслом. Ну и кривые руки побывавшие в моторе исключать нельзя.

[Am470n 0]

заметил что не все масляные фильтры одинаково полезны, т. е. с утра некоторые фильтры не прокачиваются маслом до 5 сек, такое бывало и на горячую, однако это не так страшно поскольку я начинаю движение после пуска мотора не ранее чем через 20-30 сек чтоб масло везде все смазало.

Не страшно. Масла в моторе достаточно.

Вон - жигу вообще без масла гоняли - 70 км. прошла по городу да по трассе 60 км/час до "стука". Замены потребовали ТОЛЬКО вкладыши. Поршни, цилиндры, распредвал - вообще без последствий.

А Вы за 5 секунд переживаете.