Разгон Surf 2L-TE до 100 км/ч (видео)

[Saimon 130 0]

Почему брэйк горит у меня тоже не знаю что зделать в тормозухе что ли клинит.

[Artem36 0]

Почему брэйк горит у меня тоже не знаю что зделать в тормозухе что ли клинит.

1359145[/snapback]

Скорее всего датчик на бачке, у меня уровень как положено, но горит, при отключении штекера лампочка тухнет, раньше иногда загоралась, сейчас постоянно, надо датчик сменить. Хотя тут и про задние колодки кто-то говорил, что стерты, но там разве есть датчик?

[EZDOK 1]

Надо ТНВД на стенд для начала.

Очень правильная мысль.

Затуп у тебя пошел где то после 70

С точностью до наоборот. На видео затуп ДО 70.

Пол года езжу на Сурфе с 2ЛТ и не понимаю, зачем нужен КаЗет.

Если машина используется для ночного бомбления не нужен... Если просто не выпадать из потока - необходим.

Жигули меня если и обгоняют

Опять началось... Старые песни о главном...

1600 в положение D это нормально

Охренеть, как НЕ нормально.

тросик с газа в коробку идет

Не при чем в данном случае. Обороты кик-дауна нормальные, а мотор не тянет, о чем и говорит стоп-тест.

Почему брэйк горит у меня тоже не знаю что зделать в тормозухе что ли клинит.

Могут еще вакуумные трубки ADD при неплотностях лампу зажигать.

[den13 0]

Попробовал сегодня вышеописанный тест. 2000-2200об. потом бросил педаль газа, побоялся машину с места сорвет.

[Doom5000 0]

А я сегодня разгонялся до 100 с секундомером. Переключался ровно на 3000 оборотах (даже для эксперимента жалко машинку насиловать), итог 19 сек.

Даже если КаЗет может на несколько секунд быстрее, то и нафиг они нужны!!! Я своим 2ЛТ доволен!

[EZDOK 1]

А я сегодня разгонялся до 100 с секундомером. Переключался ровно на 3000 оборотах (даже для эксперимента жалко машинку насиловать), итог 19 сек.

Даже если КаЗет может на несколько секунд быстрее, то и нафиг они нужны!!! Я своим 2ЛТ доволен!

1360252[/snapback]

Ох уж эти сказочники... Надо было еще единицу перед девяткой не писать и переключаться на полутора тысячах. И расход получился бы 3 литра на сотню.

Кстати, всегда было интересно почему многие люди считают, что крутить мотор выше N-ных оборотов невообразимо-аццки вредно? А красная зона для кого нарисована? А характер тяги?А там еще и запасец конструкторам минимум тысчоки в полторы заложен (имею ввиду не отдачу, а чисто механический запас до явлений типа зависания клапанов). И только не надо про то, что чем больше рабочих циклов в единицу времени, тем выше износ, ок? Кому не слабо посчитать нагрузку на надрывающийся в натяг мотор?

[Texnology 1]

Ты резину быстрее сотрёшь если будешь ездить прямо или по кругу?? Она расчитана и на то и на то. Также и тут. На высоких оборотах нагрузки на трущиеся элементы и металл выше. Соответственно износ будет идти быстрее.

[Lawnmover 31]

Есливчо могу открыть страшную тайну, что до сотни можно быстрее разогнаться использую АКПП как МКПП.

1.Ставим L - две педали (тормог газ) впол, обороты стартовые уже 2000 (типа буст контроллер).

2.Бросаем тормоз, крутим движку на L до красной зоны ну или около того (если очкуете то крутите до 3000),

3.Рычаг преводим в 2, т.е. переходим на вторую (типа, "А теперь вторая))) " как в том анекдоте). Опять на 2 до красной зоны (уже помоему 100 км/ч будет)

4. Если еще не 100, то рачаг в D (од офф) и до победного т.е. до 100.

Ну это типа для тех кто хочет узнать на что эго аппарат способен.

А так как вы замеряете это "пенсионерские замеры"

Но для общего состояния движки таких замеров достаточно в общем, мы же рекорды не устанавливаем ))

Думается так, что исправной движкой все будут рады, какая бы она не была(lt rz и т.д.) Потому что любой _исправный_ движок "едит"

[Doom5000 0]

Ох уж эти сказочники...  Надо было еще единицу перед девяткой не писать и переключаться на полутора тысячах. И расход получился бы 3 литра на сотню.

Кстати, всегда было интересно почему многие люди считают, что крутить мотор выше N-ных оборотов невообразимо-аццки вредно? А красная зона для кого нарисована? А характер тяги?А там еще и запасец конструкторам минимум тысчоки в полторы заложен (имею ввиду не отдачу, а чисто механический запас до явлений типа зависания клапанов). И только не надо про то, что чем больше рабочих циклов в единицу времени, тем выше износ, ок? Кому не слабо посчитать нагрузку на надрывающийся в натяг мотор?

1360659[/snapback]

Ок, при случае сниму на видео. Раз уж ты так настаиваешь, то буду крутить посильнее, чтоб постараться "единицу убрать" перед девяткой! )))

А по поводу оборотов... выше 3000 начинает гудеть сильно. Ничего полезного я в этом для движка не вижу.

А если ты можешь плавно ехать везя живых пасажиров, а не дрова для печки, переключаясь на красной зоне - тебе респект и уважуха!

[Lawnmover 31]

Да кстати, пацаны.

Разгон замеряется в одну а потом в другую сторону и расчитывается среднее значение. Это для того что бы исключить уклон дороги.

Иначе вы тут сейчас намеряете под уклон )) потом спорить будите.

[EZDOK 1]

Ты резину быстрее сотрёшь если будешь ездить прямо или по кругу?? Она расчитана и на то и на то. Также и тут. На высоких оборотах нагрузки на трущиеся элементы и металл выше. Соответственно износ будет идти быстрее.

Не катит сравнение. Нагрузка на двигатель шибко хитрая и нелинейная штука.

А по поводу оборотов... выше 3000 начинает гудеть сильно. Ничего полезного я в этом для движка не вижу.

Вот оно что, ГУДЕТЬ он начинает. Я-то думал мож процессы какие шибко хитрые и зловредные. А он гудит просто. Ну значит пускай гудит дальше, судьба такой...

А если ты можешь плавно ехать везя живых пасажиров, а не дрова для печки, переключаясь на красной зоне - тебе респект и уважуха!

Начали с сугубо диагностической процедуры по замеру, а теперь еще какая-то плавность с пассажирами возникла. Видимо имеющая такое же отношение к теме, как и "гудение".

[Bloodrain20 2]

Честно говоря и я сомневаюсь про 19 сек до 100 на 2лте. Надо своего проверить

[Ziliboba 137]

А я сегодня разгонялся до 100 с секундомером. Переключался ровно на 3000 оборотах (даже для эксперимента жалко машинку насиловать), итог 19 сек.

Даже если КаЗет может на несколько секунд быстрее, то и нафиг они нужны!!! Я своим 2ЛТ доволен!

1360252[/snapback]

Нормальный казет на автомате легко вдувает сотню за 12 секунд. Когда казет становится ненормальным и начинает делать ЭТО за 14 секунд - на меня нападает сильное уныние. За 19 я бы наверное покурить успел. И уж никак нельзя говорить "нафиг" - это же святотатство

Причём что характерно - когда казет нормальный, его рёв при закидонах на 4 тыщах нисколько не пугает. Он мощный как рычание мастифа, но в то же время плавный как сиамская кошка

Кстати когда казет нормальный - выше 4000 обминов он задерживается лишь на пару секунд, тут же подтыкая следующую передачу и роняя тахометр в район 2500. Потому что когда казет валит - он крутится как швейная машинка - и быстро и красиво. Когда казет ниедит он может целых несколько секунд крутится от 3500 до 4000 и при этом страшно орать.

[Artem36 0]

Нормальный казет на автомате легко вдувает сотню за 12 секунд. Когда казет становится ненормальным и начинает делать ЭТО за 14 секунд - на меня нападает сильное уныние. За 19 я бы наверное покурить успел. И уж никак нельзя говорить "нафиг" - это же святотатство

Причём что характерно - когда казет нормальный, его рёв при закидонах на 4 тыщах нисколько не пугает. Он мощный как рычание мастифа, но в то же время плавный как сиамская кошка

Кстати когда казет нормальный - выше 4000 обминов он задерживается лишь на пару секунд, тут же подтыкая следующую передачу и роняя тахометр в район 2500. Потому что когда казет валит - он крутится как швейная машинка - и быстро и красиво. Когда казет ниедит он может целых несколько секунд крутится от 3500 до 4000 и при этом страшно орать.

1361319[/snapback]

Прям ода казету

Решил пока не бороться с вялым разгоном сурфа и по причине таяния снегов пересел на БМВ о 192 силах и 8-ми секндах до 100 км/ч. Да и по случаю снял ТНВД, заехал к нашим псевдоремонтникам дизелей. Сказали мы такие не диагностируем, а за 4 килорубля повезем его в Москву тестить охренели совсем. Буду другие варианты искать.

[EZDOK 1]

Решил пока не бороться с вялым разгоном сурфа и по причине таяния снегов пересел на БМВ о 192 силах и 8-ми секндах до 100 км/ч.

А я тут купил для соседа Гранд Чероки 5,9 и вообще не понял на кой ляд с Сурфом мудохался.

Сказали мы такие не диагностируем, а за 4 килорубля повезем его в Москву тестить  охренели совсем. Буду другие варианты искать.

Можно попробовать Дизельмастеру отослать.

[Рома 105]

простите ,но не поверю я ,что кзт за 12с разгоняется !!! У меня на 3взте никогда меньше 13с не получалось ..... а лошаденок на кзте поменьше будет

короче без видео не поверю

[EZDOK 1]

А тут даже думать нечего. Казет однозначно гораздо злее, чем 3VZE. 5VZe сольет, что экспериментально доказано на этом форуме, а трешка, да с родными парами тот еще овощ. Но по сравнению с LTшкой конечно предел мечтаний...

[Lawnmover 31]

EZDOK. Да любой нормальны мотор повезет нормально, по своему но нормально, это вам же не драгстеры, что бы рекорды устанавливать и письками мерятся. А вот если неполадки то да обидно на таком ездить.

[EZDOK 1]

Ну на LT-шке-то и без неполадок обидно. До слез причем... За бесцельно потраченные деньги... Не хочу при этом показаться Саматом... Он-то действительно преувеличивает слегка.

[Texnology 1]

Нормально LTшка везет, если не уставшая. Не надо маленьких обижать