Добинсон

[walker 22]

2JEEPpopotam

А уже почти полгода прошло. Хотелось бы услышать какой нибудь отчет о эксплуатации DOBINSONa. Что нравится, что не нравится, как ведет себя на дороги и вне ее ну и т.д.? А то ведь вопрос выбора он всегда стоит, чем больше информации, тем лучьше

184220[/snapback]

Да вобщем претензий нет, жестковата конечно, но того и хотел. Через лежачего полицейского ходом не пролетишь, да и мелкие трещины жестковато переезжает. Зато не пробивает и грузиться можно под завязку.

33" стоят без проблем.

184236[/snapback]

...Добавлю свои пол-копейки к скромному отчету Jeepopotam`a :Стоит Тот же комплект Dobinsons что и у JEEPOPOTAM`a :

1) Ходом полицейских пролетаю только так (Видно манера езды у нас Разная) - при этом ощущения, так скажем "упругие".

2) Мелкие трещины не чувствуются вообще - скоре потому что у меня BFG а у Михаила Simex (Наверное до 3-х очков накачан?)

3) Насчет "грузиться" - полностью согласен - грузить можно и нужно - езда становится комфортнее - при этом осадка машины практически не заметна!

4)по ощущениям передние амортизаторы жестче задних (даже при установленой лебедке прим 50 кг.) - если будет в будущем силовой бампер (еще + 30-50 кг) - то наверное уравняет их характеристики.

5) В поворотах практически не кренится (несмотря на лифт ), за городом на больших скоростях (100км/ч) - идет уверенно -не "рыскает" .

6)Очень энергоемкая - (особенно для "пустого" TLC 72 )

7) Опыт эксплуатации при -30 С - проблем не выявил - амотризаторы не застывают

[JEEPpopotam 8]

1) Ходом полицейских пролетаю только так  (Видно манера езды у нас Разная)

184712[/snapback]

У нас и вес еще разный.

И на носу у меня кроме лебедки, стальной силовой бампер.

[walker 22]

1) Ходом полицейских пролетаю только так  (Видно манера езды у нас Разная)

184712[/snapback]

У нас и вес еще разный.

И на носу у меня кроме лебедки, стальной силовой бампер.

184713[/snapback]

...это верно. Вес отличается. .

[Грон 0]

Всем привет! А мне ARB больше нравится сейчас обвес на 80-й поставили клиент просто в восторге. Передний, задний бампер + калитка справо, планимрует защиту колесных арок с порогами докупить.

[Иван СПб 1]

А вто если так поступить? Колеса у меня обычные 275/70/16. Написал в Dobinson с вопросом об лифте в 2 дюйма. Предложили пружины с переменным витком - вариант Комфорт. амортизаторы - газовые двутрубные усиленые

дэмпфер руля - масло двунаправленого действия

кастор-кит - сайлентблоки - полиуретан.

Вот тут вопросы у меня возникли-

1. Как я понимаю при таком лифте кастор кит и демпфер не нужны, тем более демпфер у меня стоит новый после переборки переднего моста.

2. После установки доп. бака вместо запаски я поставил новые оригинальные штатные пружины и аммо. Пружины просели через год, поставил проставки.

Так вот может не менять задние аммо, а поставить на них удлинители, так называемые "солдатики", а вперед купить новые аммо?

3. Что это такое вообще "пружина с переменным шагом"?

[Lion 40]

3. Что это такое вообще "пружина с переменным шагом"?

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...%E5%F1%F1%E8%E2

[walker 22]

1) Ходом полицейских пролетаю только так  (Видно манера езды у нас Разная)

184712[/snapback]

У нас и вес еще разный.

И на носу у меня кроме лебедки, стальной силовой бампер.

184713[/snapback]

Михаил , Скажи , отбойники родные оставил или удлинял?

[JEEPpopotam 8]

Михаил , Скажи , отбойники родные оставил или удлинял?

191719[/snapback]

Оставил родные. Но желательно удлинять. Все времени не хватает

Кстати, посмотрел как тебе обвес силовой делают. Не тяжеловат будет?

Фотки потом покажи.

[walker 22]

Фотки обязат выложу.

Обвес Тяжеловат будет только спереди - но это умышленно - .хочу поправить развесовку, т.к.. у короткабазных 70-к с легким дизелем, зад загружен сильнее даже в порожнем состоянии,

а если немного грузануть - то еще хуже.

[Oleg Y. 5]

2JEEPpopotam

Поделись впечатлениями о зимней эксплуатации Dobinsona.

Интересует - какие морозы были, амортизаторы не замерзали, не потекли, ...?

[JEEPpopotam 8]

Ну морозов нынче особых ни где не было. Зиму пережил нормально. Подтеков не обнаружено. Все работает.

Были правда ощущения, что утром амортики слегка дубели и начинали нормально работать, после некоторого разогрева на ходу. Но это чисто субьективно.

[Oleg Y. 5]

Я пружины Добинсон купил, а амортизаторов не было.

Ждут вроде контейнер идет.

Время есть и поэтому всякие мысли лезут - ведь в Австралии морозов не бывает, м.б. амортизаторы совсем не приспособлены для моих условий?.

[trancerr 0]

33" стоят без проблем.

несовсем в тему...

как ездит длинный прадег на 33 колесах на покатушках, например клиренса хватает ?

[JEEPpopotam 8]

несовсем в тему...

как ездит длинный прадег на 33 колесах на покатушках, например клиренса хватает ?

203632[/snapback]

Где не хватает клиренса, компенсируем мастерством

Покрайней мере на одной трассе с Сафарями на 35, ущербным себя не чуствую. И катаюсь с ними в одной категории.

[bogra 94]

To: trancerr смотря с кем в компании покатушки

ежели как у Михаила - с сафарями на 35", то 33" за глаза

ежели с УАЗками на военных мостах на 35", то минима 35" да еще местами приходится думать как быть колею такую нароют что мам не горюй

Короче - на какой резине большинство народу катается - ту и бери. Само то и будет. Ну или +1 размер, чтоб с запасом

[Robin_s 0]

В прошлом году решил проехать раллийную гонку 150 км. на трофийной машине Подвеска 2" Добинсон. На 15-м км вырвал задние амортизаторы из-за отсутсвия ограничителя хода моста вниз. Не подвязал мост. Остальные 135 км. ехал на пружинах. Порой качало так, что передний бампер рыл землю. Но доехал. Поменял аморты на запасные по этому случае Ранчо 9000, ещё и спарил (4 штуки было). Претензий нету, даже покомфортней задок себя ведёт.

Это я об крепости пружин Добинсон сказать хотел, хотя садятся они быстро. Сейчас впереди стоят 3", сзади - 2".

[vologdin1 0]

В прошлом году решил проехать раллийную гонку 150 км. на трофийной машине  Подвеска 2" Добинсон. На 15-м км вырвал задние амортизаторы из-за отсутсвия ограничителя хода моста вниз. Не подвязал мост. Остальные 135 км. ехал на пружинах. Порой качало так, что передний бампер рыл землю. Но доехал. Поменял аморты на запасные по этому случае Ранчо 9000, ещё и спарил (4 штуки было). Претензий нету, даже покомфортней задок себя ведёт.

Это я об крепости пружин Добинсон сказать хотел, хотя садятся они быстро. Сейчас впереди стоят 3", сзади - 2".

203695[/snapback]

Если можно с этого момента по подробней. Постоянно учавствую в "Арктик трофи". Протяженность 800 км. До этого года имел HI LUX c рессорной подвеской, а на этот год приобрел 70-ку с пружинной. У прошлого хозяина постоянно были проблеммы - вырывало заднии амортизаторы, вылетали пружины (подвеска Добинсон). Как делаеться этот ограничитель хода моста вниз? И как спарить амортизаторы?

[KuzyaVod 11]

В прошлом году решил проехать раллийную гонку 150 км. на трофийной машине  Подвеска 2" Добинсон. На 15-м км вырвал задние амортизаторы из-за отсутсвия ограничителя хода моста вниз. Не подвязал мост. Остальные 135 км. ехал на пружинах. Порой качало так, что передний бампер рыл землю. Но доехал. Поменял аморты на запасные по этому случае Ранчо 9000, ещё и спарил (4 штуки было). Претензий нету, даже покомфортней задок себя ведёт.

Это я об крепости пружин Добинсон сказать хотел, хотя садятся они быстро. Сейчас впереди стоят 3", сзади - 2".

203695[/snapback]

Если можно с этого момента по подробней. Постоянно учавствую в "Арктик трофи". Протяженность 800 км. До этого года имел HI LUX c рессорной подвеской, а на этот год приобрел 70-ку с пружинной. У прошлого хозяина постоянно были проблеммы - вырывало заднии амортизаторы, вылетали пружины (подвеска Добинсон). Как делаеться этот ограничитель хода моста вниз? И как спарить амортизаторы?

209416[/snapback]

ограничитель хода вниз? А если просто веревочкой (стропой) подвязать??

[Markiz 0]

Всем привет!

Кто что может сказать о сравнении жесткости задних пружин ОМЕ 2" и Добинсон 2"? Авто: KZ-ная короткая 70-ка, сейчас стоит ОМЕ 2" по кругу. Но! Если передок вполне устраивает, то поведение задка не устраивает совсем... Слишком мягкие пружины и совершенно не держат нагрузку на сжатие! Нормально загруженная машина стоит вроде бы ровно, без завала назад, но если перед реагирует нормально (можно встать и попрыгать на бампере, все ок), то на задний бампер достаточно надавить коленом и задок сразу уходит вниз... Замена амортов проблему не исправила, хотя и устранила раскачку по крайней мере.

Что посоветуете: разоряться на пару Добинсонов или же вкрячивать назад б/у от 80-ки? Если от 80-ки, то какие, от какой и как их выбрать?

Ладога на носу, очень уж не хочется на таких пружинах ехать...

[Petyara 136]

To: Markiz

А задние какой номер?