Вопрос к практикующим......

[Petyara 136]

Возникла идея и ее думаю.

Как лучше сделать управление тормозами, чтоб была возможность блокировать по одному колесу при необходимости, но и чтоб педаль тормоза осталась в ногах и подтапливать при необходимости.

Спасибо за ответы по существу.

[bor198ok 42]

На задние тормоза раздельные тросы ручника. Или краники на каждый контур.

ЗЫ. Не практикующий.

[Petyara 136]

To: bor198ok

Задача на ходу блокировать, с раздельным контуром без остановки не получится......

"ЗЫ. Не практикующий. wow.gif"

Правильно, ты же- БИВЕНЬ!!!!

[Serjik 81]

блокировать - в смысле отключать от тормозной системы?? или затормаживать до полной остановки???

[Alligator903 6]

Я думаю ничего невозможного нет! На каждое колесо эл.магнитный клапан. Если влючен то колесо не тормозит,когда питания нет то работает в обычном режиме. На панель соответственно 4-е кнопочки с индикацией,можно в форме вид сверху машины. Почему в отключеном состоянии работает в обычном режиме думаю понятно.

[Petyara 136]

To: Serjik

Да, блокировать на ходу.

[Petyara 136]

To: Alligator903

А давление на поршень как создать?

[tlk-72 124]

Возникла идея и  ее думаю.

Как лучше сделать управление тормозами, чтоб была возможность блокировать по одному колесу при необходимости, но и чтоб  педаль  тормоза осталась в ногах и подтапливать при необходимости.

    Спасибо за ответы по существу.

1365191[/snapback]

в обход ТТ или пох на ТТ ?

[Kostya_p 0]

я думаю стоит посмотреть в сторону блоков АБС

[Petyara 136]

To: tlk-72

Пох на ТТ.

Про блок АБС мысль не уловил

[tlk-72 124]

To: Petyara АКПП?

[Predator 153]

Как ни верти .халявы не выйдет

Золотник(есть варриации в решении ) на колесо, доп гидро цилиндр + привод пневмо или механика

Хотя и недорага!

АБС на помойку!

Изменено 13 апреля 2011 пользователем Predator

[Alligator903 6]

To: Alligator903

А давление на поршень как создать?

1365270[/snapback]

Педалью тормозов естественно! Опиши Петь для чего тебе это надо и коллективный мозг выдаст тебе то что нужно!

[wowan75 30]

Возникла идея и  ее думаю.

Как лучше сделать управление тормозами, чтоб была возможность блокировать по одному колесу при необходимости, но и чтоб  педаль  тормоза осталась в ногах и подтапливать при необходимости.

     Спасибо за ответы по существу.

1365191[/snapback]

электроклапаны на каждый тормоз и джойстик (кнопки, переключатель) управления ими.

выбираешь вывешенные колёса рукой и притормаживаешь их по необхрдимости педалью левой ногой, правой ногой при этом газуешь

Изменено 13 апреля 2011 пользователем wowan75

[Serjik 81]

На каждое колесо по второму суппорту. Привод от насоса АБС через систему клапанов.

Штатная система остается нетронутой.

[AZIAT 4 247]

выбираешь вывешенные колёса рукой и притормаживаешь их по необхрдимости педалью левой ногой, правой ногой при этом газуешь

И прощайте шрусы-полуоси .

[Petyara 136]

Задача, при движении ходом? при входе в правый поворот тормозим правое переднее, как машина начинает вваливаться, перед отпускаем и тормозим правое заднее, после заноса разгружаем трансмиссию и едем спокойно.

Вешать по доп суппорту + килограмм 30-50 выйдет.....не пойдет.....

[Экономист 371]

Мне кажется, что вмешиваться в основную гидросистему опасно и ненадежно.

Я бы поставил два ручника рядышком (чтобы рукой удобно хвататься), один действует на правую сторону, другой на левую. Когда на ходу используем - кнопочку нажал и потянул необходимую сторону. Когда на стоянку - то два затянул и готово.

Тоже не практикующий

[Миша Тульский 50]

в принципе всё тобой задуманное действует с точностью до наоборот во всех системах курсовой устойчивости. Вывод- используя её уже готовую, сменить существующий мозг на "петярин"

если б всё это задуманное было эфективно, то получило бы широкое распространение у дрифтеров (а может там и есть ?)

но имхо при ручном управлении заблудишься на опа и выиграша в скорости движения неполучишь, а деревьев в лесу гораздо больше чем на асфальте.

наблюдал, как триалисты управляют своими подвесками, где на каждое колесо система поднять- опустить?

у Самодурова на викенге стояло разделение на два контура по бортам, там были две тормозные пидали рядышком.

[tlk-72 124]

Петь! вспомни про трактор беларусь, там стояли две педали тормоза , а в нашем автопроме есть гл торм цилиндр сдвоенный помоему от газ 21 , вакумник можно вынести отдельно., но только к педалям надо будет привыкать.