Архип

Вадим,да и хрен с ними. Эти были куплены два года назад. Не выкидывать же.

Пробег моих 475000 км. Люфты ОЧЕНЬ чувствуются. Особенно при обгонах на скорости свыше 100 км. Машина как бы запаздывает за движением руля. Сниму ,сфоткаю. Одной уже точно должен быть писец давно.

Есть темы на форуме, когда люди заказывали по номеру и приходили разные (то ли левый,то ли правый) Ты меня подье..нуть хотел? Я не экономлю на своей машине. При ремонте ТНВД, я не стал ремонтировать форсунки ( с не предсказуемым результатом) ,а просто поставил НОВЫЕ 6 ШТУК. Цену на них сам найдешь в инете. А форсунки снятые подарил Дизельмастеру.

Не все такие богатые , как ты. Хотя , дело было не в экономии. Путаница в каталогах и правильные номера меня напрягли. Поэтому просто взял комплект всех тяг без проблем. Вот так и попытаюсь. Оттяну на пальце пыльник и шприцем давану смазки.

А пыльник оттянуть и шприцем смазку загнать?

А как туда побольше смазки заложить? Такие пыльники жёсткие какие то ... На родных проблем с добавлением смазки не было

Кстати,да . За 28 лет меняю первый раз

О... спасибо!

А не надо ничего докупать? Они стопорятся гайками?

Соответственно, всё в заголовке. Наконечники все в наличии.

В щетках стеклоочистителя есть прекрасная железка( 2 шт) Цепляешь проводок за нее. Не вскрывая жгут по всей длине, пропихиваешь провод сквозь жгут. В местах вскрытия жгута аккуратно заделываешь изолентой. Всё просто.

Усёр у всех разный. У меня в молодости пассат В3 был. И мешочек болтов колёсных. Ломались часто.