Добрый день.
проблема такая .
поменял мотор 3 л на корейский 5л. поставил турбину ст 20 и все навесное с старого мотора . и после запуска давление масла не изменилось .
ездил 2 года и грешил на датчик стрелочку которая жила своей жизней . тут в голову пришла мысль поставить мех датчик давления и после этого как мотор прогрелся давление упало почти до 0 . поменял крышку масленого насоса , клапан , пружинку , шестерни, железную крышку которая держит шестерни, но давление так и не поднялось на горячую. потом поменял на новые поршня и пружинки которые находятся в крышке маслоохладителя , то же эффект 0. давление мерю с последнего отверстия масленого канала который находиться справа ближе к кабине