Тормоза на 80-ке

[Влади-мир 0]

Обчитался всячиских проблем и их решений но похожей на мою не нашол.

Началось всё, как у всес с покупки машины. Приехал домой с тормозами только на передней оси и со второго-третьего качка. Когда стал разбираться выяснил, что задние колодки давно не работали (были грязные и ржавые без следов тработы). Сколдуна жидкость не выходила - выличил обрезанием штока, далее заменил р/к рабочих тормозных цилиндров, подвёл колодки заменил трос ручника и его отрегулировал, пролил самотёком всю систему потом прокачал с товарище и думал счастье рядом но когда завёл машину педаль провалилась со второго-третьего качка появляется жосткость (но слабая), а потом медленно уходит до пола. Да, забал сказать, что на одном переднем заменил колодки (по рекомендации старого хозяина на левом он поменял сам, на на правом не успел, колодки отдал в придачу). После такой непонятки прокачали ёщё раз, а потом ёщё и ёщё короче ноги накачали, а толку с тормозами нет. Машина не заведёная тормоза прокачиваются и педаль работает как положено но стоит только завести итеже самые симптомы, что и раньше. Так вот дайте дельный совет куда ещё засунуть свою бестолковую башку. На тормозную магистраль не грешите везде сухо.

Сбасибо, что дочитали и ёщё большее спасибо если кто отведит.

[Петр KIA 2]

У меня все прошло после банальной переборки ГТЦ. Времени надо с час-два, а удовольствия потом море

[Vladimir24 178]

To: Влади-мир

Недавно тема была про работу колдуна, он у нас участвует в работе и передних тормозов тоже! Почитай....

[Wolf_crt 61]

что конкретно сделал с колдуном? по-шагово?

[Петр KIA 2]

To: Влади-мир

Недавно тема была про работу колдуна, он у нас участвует в работе и передних тормозов тоже! Почитай....

893372[/snapback]

При чем же здесь колдун, у человека не создается и не держится давление в магистралях. В ГТЦ может даже и менять ничего не придется, достаточно вынуть от туда все гадость что скопилась и проверить на предмет состояния внутренней поверхности циллиндра.

[Fast-IQ 1]

Я тоже склоняюсь ГТЦ, наверно как тепло будет тоже предстоит.

[Влади-мир 0]

У меня все прошло после банальной переборки ГТЦ. Времени надо с час-два, а удовольствия потом море 

Перебрал ГТЦ всё в идеальном состоянии (он новый со слов старого хозяина) на сеточке в бачке только намёк на грязь но для спокойствия души промыл бензинчиком.

открутил цилиндр от вакума и немного выкрутил регулировочный винт

Такие манипуляции тоже проводил не помогло

что конкретно сделал с колдуном? по-шагово?

Когда добрался до колдуна это был кусок грязи, отколотил, снял. Такая же грязь и в пыльнике (спресовалась до состояния бетона), снял тягу и пыльник отмыл снаружи. Тут мне стало ясно, что колдун не реанимировать т.к. тяга и шток (выходит в низ колдуна) в точке их соприкосновения сгнили. Открутил гайку (пробку) через которую проходит шток, разобрал и был крайне удевлён нутринние части как новые. Чтобы дальше не кружить себе голову решил сделать обрезание (... нет, нет колдуну конечно) разрезал примерно по середине в самой толстой части штока. Можно было просто выбросить шток а гайку-пробку заглушить или к токарю за новой пробкой но без внутреннего отверстия. Для начала решил попробовать так. Собрал поставил прокачал тормоза, проверил колдун на предмет подтекания торм жидкости - всё сухо.

[Петр KIA 2]

А педаль-то как? проваливается?

[Interceptor 16]

Такая же беда и у меня. Похоже у Тойоты это нормальное состояние. У себя я поменял уже вообще все кроме задних рабочих тормозных цилиндров.

ГТЦ стоит НОВЫЙ, весь целиком не только резинки. Педаль как проваливалась так и проваливается.

[Wolf_crt 61]

То-есть колдун теперь думает, что задний мост сильно разгружен в юзе и снимает давление с переднего контура(правильно-ли я понял, что перемещению штока сейчас ничего не мешает и он постоянно выдвинут?). тогда уж лучше просто выкинуть начинку и использовать его как тройник, ну или сразу мастырить тройник, с наращиванием нужных и глушением ненужных трубок

Изменено 10 февраля 2010 пользователем Wolf_crt

[Влади-мир 0]

А педаль-то как? проваливается?

Пока не завел двиг стоит т.е. работает нормально и при любом нажатии даже самом сильном не проваливается дальше, а стоит только завести двиг и через 10-15 сек нажать на педаль она сразу уходит в пол как будто тормозухи вообще нет, при последующих нажатиях на педаль тормоза накачиваются но удерживая педаль нажатой она медленно но уверенно идет в пол. Даже если на работающем двиге накачал педать (появилось ощущение сработавших тормазов) и отпустил и через несколько секунд нажимаеш снова - педаль сразу в пол и всё заново.

[Влади-мир 0]

To: Interceptor

Вот и я пратически заменил всё кроме супортов и в чудеса не верил, а теперь

[Влади-мир 0]

To: Wolf_crt

Честно сказать я не знаю, что думает колдун. Сейчас он действительно работает ка тройник, чтобы не замарачиваться с токорями и т.д. обрезал шток пружину вытащил. Выбросить нжнюю половину штока которая выходит наружу можно но тогда надо чемто глушить отверстие.

И ещё пока ума не хватило разобраться в принципе работы колдунапо это причине и нестал кординально решать вопрос хочу испытать без колдуна если меня не устроит такая система тогда не долго поставить навый шток с манжеткой и пружиной.

[Петр KIA 2]

Вот и я пратически заменил всё кроме супортов и в чудеса не верил, а теперь 

895350[/snapback]

Все как у меня пробуй снова регулировать толкатель это точно он.Я свой победил не сразу.Тормоза есть но педаль уходит.Я думал перепускают манжеты а оказалось виноват усилитель  и ход поршня главного цилиндра.

895354[/snapback]

Может и в правду не додавливает шток? Т.е. перемещение циллиндра на столько мало, что даже не накачать систему...

[Interceptor 16]

Я у себя и шток регулировал и колдун заглушил. Результат нулевой. Воздуха в системе нет точно. Прокачива неоднократно и жидкость менял полностью на синтетику.

Ощущение вообще такое, что не хватает объема жидкости загоняемой главным в систему. Упреждая вопросы упомяну - колодки разведены, двигаются легко, все почищено, смазано. Ручник работает отлично.

На снегу при торможении в пол блокирует все колеса. Но где то в самом полу почти. Со второго качка тормоза просто идеальные. С первого же по замедлению вобщем то жалоб нет, но ощещения на педали некомфортные.

При нажатии педали стоя на месте и удержании - педаль плавно уходит к самому полу.

[Константин.Р 2]

У нас тоже самое.... При этом тормоза максимально упрощены(нет колдуна и сняты лишние тормозные трубки под капотом ),передние тормозные диски новые,задние тоже в норме.Думали ГТЦ,побыстрому поставили "восьмёрочный" ,ситуация не изменилась...Решили,что "жигулевский"по характеристикам плохо сочетается с тоётовскими тормозами и заказали новый ГТЦ.....Поставили...Стало чуть лучше чем с "жигулевским",но.....

[Interceptor 16]

ричина как мне кажется в износе барабанов и дисков тормозов всё вместе выливается в больший ход главного цилиндра

Барабаны новые. Диски новые. Резинки в передних суппортах новые. Поршни тоже новые.

Может шланги дует.

Шланги тоже все новые. Я же говорю старые остались только задние рабочие цилиндры.

Я просто сделал вывод, что в Тойоте работают дерьмовые инженеры. Считать они не умеют. И прикидываю как бы внедрить ГТЦ от чего нибудь серьезного типа Бычка.

P.S. С Патрулем была похожая проблема, но замена ГТЦ решила ее раз и навсегда.

[Петр KIA 2]

Блин, чудес-то не бывает... Если педаль уходит значит либо ГТЦ перепускает, либа жиже есть куда уходить. Значит либо в суппортах творятся загадочные весчи, стало быть перебирать их, либо шланги надуваются как шарики воздушные, либо жижа гоняется по кругу

До переборки ВСЕЙ системы было так же, после переборки ВСЕЙ стало хорошо.

Единственное что с зади теперь не барабаны а машинки от гольфа4, а так все штатное , ну и колдун упразднен.

[shalva-zimin 9]

Задние колодки подвести через лючок заглушенны резиновой заглушкой не поможет? Может большой зазор и не хватает хода на первом заходе педали а после второго качка уже держит.Я рассказываю то что на нашей машине происходит . Если поднять ручник на 4-5 кликов то гоораздо лучше, то биш отлично

кто нибудь знает как через лючек поднять колодку?В талмуде описано , по идее зазор должен регулировать рычаг поворачиваюший резьбовую втулку которая в свою очередь, раздвигаясь подводит колодку к барабану.Этот рычаг приводимый в действие ручником, но что-то не фурычит)

[KuzyaVod 11]

Задние колодки подвести через лючок......

так ведь пишет, что разведены...

кто нибудь знает как через лючек поднять колодку?В талмуде  описано , по идее зазор  должен регулировать рычаг поворачиваюший резьбовую втулку которая в свою очередь, раздвигаясь подводит колодку к барабану.Этот рычаг приводимый в действие ручником, но что-то не фурычит)

896246[/snapback]

т.е полуавтоматическая система? тогда лучше снять барабан, разобрать механизм и почистить-смазать и не забывать пользоваться ручником регулярно - чтобы не закисали - обычно эта проблема на АКПП, где ручник вроде как и не нужен...