очистка соляры от мех. примесях

[nemo_n 1]

при цене на соляру 18.40 стал обращать внимание на местных колхозников, и других лиц приближенных к топливу. Тем более сами напрашиваются.

Этические вопросы при такой цене отпадают. остаются технические.

Химический состав изменить без добавления разной химии вряд-ли смогу, правда есть знакомая в хим.лаборатории нефтебазы может подсказать что за бодягу мне впарять.

Зная в каких емкостях перевозят, переливают, хранят, подумал что неплохо бы очистить от механических примесях. И вот вечером в гараже сваял что-то.

фильтра от трактора Т-150

насос от жидкостного подогревателя ПЖД80

Эл.мотор постоянного тока напр.24v ток 3.8А

В целом почти стандартная схема подачи топлива на дизелях.

Ваши мысли спецы?

[archstyle 48]

выглядит унушительно. только не повторить, детальки уж больно дифсытные...

[Zlak 4]

А по чем у колхозников? Стоит заморачиваться?

У нас 12 р. с Камазов всяких. Ну т.е. обычная солярка с заправок.

[nemo_n 1]

Про дефицит не согласен. В любом колхозе, мастерской по ремонту тракторов корпуса от фильтров, сами фильтра за пузырь с закусью без проблем. Насос любой топливо-подающий от инжекторных двиг. Можно неисправный (давление для инжектора не хватает, а для перекачки в самый раз).

Мои расходы: Фильтра-2шт в сборе+насос= 1бут.+закусь.

эл.мотор в гараже лежал лет 10.

топливопроводы 3шт.-210руб.

6 часов вечернего времени в гараже.

порезанный палец.

Перегнал через устройство 120 литров. Ради интереса посмотрел фильтра, белая муть с ворсинками в фильтре грубой очистке, почерневшие фильтра тонкой очистки.

Хотя обычная соляра с нефтебазы. Экспертизу после очистки прошла на 4+.

Так что при 1/2цене я доволен.

[archstyle 48]

да вот с насосом напряги..., волговский пользовал, слабый показался и небюжетный нифига,

с фильтрами...нууу наверно если по МТСам местным пошукать...

в общем, конечно прикольно...

[Alles 4]

А типа там цетановое число, то-сё...?

[Sledge 1]

To: provalyonov

А не проще залить в бочку литров 100-200 и дать отстоятся хотя бы пару дней? Всё чище будет, чем с какими-то приблудами связываться.

[nemo_n 1]

А не проще залить в бочку литров 100-200 и дать отстоятся хотя бы пару дней? Всё чище будет, чем с какими-то приблудами связываться.

Если залить и больше не трогать конечно проще.

А как потом вылить не подняв с дна всю грязь???

[Архип 132]

А не проще залить в бочку литров 100-200 и дать отстоятся хотя бы пару дней? Всё чище будет, чем с какими-то приблудами связываться.

Если залить и больше не трогать конечно проще.

А как потом вылить не подняв с дна всю грязь???

291435[/snapback]

Надо поставить бочку на высоту примерно 40см, в бочку врезать краник на расстоянии 10 см от днища, подставляй ведро ,наливай... весь отстой будет ниже краника

[Unleha1 2]

И еще один краник в самом низу, для слива отстоя

[Архип 132]

И еще один краник в самом низу, для слива отстоя

291467[/snapback]

Согласен

[archstyle 48]

не, ну мужики, а кайф то где?...

тут пришёл так солидно в гараж, врубил аППарат, пожжжужжжал..

круто!

а ты, Сань, ...-"кран открыл....", не серьёзно как то

[argentino 0]

НЕ РЕБЯТЫ!.. КАК РАЗ С КРАНТИКОМ - ЭТА СЕРЬЁЗНО, ЭТА КРУТА!!!

[argentino 0]

если серьёзно, то нужно какуньть колбу сообщающуюся с бочкой, и кран "гуляющий" сделать, чтобы видеть где "в этот раз" уровень отстоя получился - может 3 см от дна, а может все 20

[Провинциал 0]

По-моему, тема - здоровая. Учитывая, что это далеко не последнее подорожание топлива... 50% - это хорошо. "Колхозное" топливо по качеству такое-же, как и на заправке. Только грязи в нем больше. Поэтому фильтрация желательна. Можно отстаивать, но не день - два, а неделю и более. И кран мастырить смысла нет. Сейчас везде насосы продаются для забора из бочки. Опускаешь на нужную глубину, и крутишь ручку весело... И бочку уродовать нет нужды.

[Sledge 1]

А не проще залить в бочку литров 100-200 и дать отстоятся хотя бы пару дней? Всё чище будет, чем с какими-то приблудами связываться.

Если залить и больше не трогать конечно проще.

А как потом вылить не подняв с дна всю грязь???

291435[/snapback]

Там не настолько много грязи будет. Чтобы слой в сантиметр "ила" в 200л бочке образовался нужно несколько тонн топлива. Иначе зачем и как на таком Г. ездить?

А потом бочку просто промыть и всё.

[nemo_n 1]

Кому как нравиться.

По мне так проще было собрать это устройство чем врезать краники, полоскать бочки, заливать из канистр в бочки, при заправки из бочек в ведра и т.д.

Как не тряси, а две капли в .......... прольешь.

А тут прихожу вставил шланги, хочешь из канистры в бочку или из бочки в бак нажал кнопку и свободен.

Руки чистые и солярой не пахнут.

[Иванович 0]

По информации из первоисточника (газпром) - некачественный соляр фильтровать практически бесполезно, движок (насос) гораздо раньше крякнет из-за содержания серы, парафинов, иной химиии, иного цетанового числа........экономии не выйдет.....топливо брать только качественное.....

[Tomat 30]

+1

Скажу то же пару слов.

Не знаю для чего тебе эта схема фильтров и Эл насосов, так как лучше отстоявшевогося топлива ни чего в домашних условиях не придумали.

По поводу серы и других примесей.

Сера в больших количествах вредна, но убрать ее это значит убрать смазывающие свойства, плунжер ТНВД страдает.

Смотри, что бы соляра не была красно-коричневого цвета (многие ее обзывают печным топливом) это скорей всего дизельное топливо, смешанное с отработкой

[nemo_n 1]

А что содержит так называемый "отстой" из бочки?

может кто занимался. Будьте добры ответьте.