Таблица лидеров

Цилемский скит (деревня Омелино) был самым труднодоступным старообрядческим скитом на Севере, до которого не каждый мог добраться. Большая удалённость от крупных городов способствовала развитию различных промыслов: изготовлению рукописных книг, церковной утвари, иконописи, а также рыболовству, скотоводству, оленеводству. В Омелино также была школа, где обучались дети. Расстояние по прямой до Москвы 1260 км, до Архангельска 430 км, до Усть-Цильмы 128 км. тем, кто по прежнему любит почитать, в поисках Омелино. Ну и традиционно, вашему вниманию увлекательная экспедиция, в нескольких сериях)) В поисках Омелино, серия 1 серия 2. опять Печорский тракт серия 3. дорога до Борковской серия 4. база геологов Северная

При этом машина легко затормаживается и чрезмерного усилия на педаль прилагать не требуется? Тут просто пол форума с обратным явлением воюет. А оно вон чего. Тут я просто в ахуе,извиняюсь за мой французский,гтц менять не требуется. Это лечится регулировкой,выставляешь ход на педали 5 мм, если не устроит, откручиваешь гтц от вакуумника ,трубки остаются на месте,чуть оттягиваешь его вперед, увидишь шток торчащий из вакуумника,на конце штока маленький винт,его на 1 оборот заверни,проверь всё в собранном виде,если устроит-то ок,если нет ещё чуть заверни. И его ,болтик, желательно зафиксировать хотя-бы резьбовым фиксатором.

Он самый

Вот такое у себя обнаружил. Дошло до того, что завести не смог.

буксусет бендикс. заменить на новый и радоваться.

У нивы уже давно есть внутренний трипод в аналогах (оригинальные шрусы редкостное говно) для приводов,даже на оку такой был не говоря про остальное переднеприводное семейство. Работают и работали нормально,ревизии никаких проблем не выявляли.В крестовины кардана и шлицевое, свои забиваю его,работает,была там когда-то и оригинальная смазка,которая в тюбике белая,покупал от нефиг делать.Ничем выдающимся себя не проявила.Умирали крестовины с ней так-же как и с шрус 4м. И это не однократное намазал и потом выкинул с приводом,это минимум раз в год полная переборка всего с осмотром,то нива-не крузак,в ебенях остаться на недоприводе такое себе.Крестовины,те да,специально не разбираю,как признаки неисправности проявила,так на замену.Но при разборе видно что проблема не от неправильной смазки,а от разрушившегося уплотнения,вымывания смазки водой,попадания мусора и тд. Обычно один подшипник умирает,а остальные три вполне себе ещё здоровы,и таких примеров в гараже до сих пор валяется куча. Насколько долго ходят,ну так ты в курсе когда я машину переделал 2016 год,вот с тех пор поменял две или три крестовины,с учетом того что передний кардан был вообще новый и работает хоть и редко,но на больших углах,а задний б/у удлинённый от прадика,парни в Челябинске сделали,на нём сразу заднюю заменил,т.к. была подношена. В общем имхо это примерно такая же тема как кто то льет моторку оригинал,а кто-то лукойл и нифига....

доброго времени а подскажите реально ли подключить 24 вольтовую вебасту и где взять 24 вольта

По сумме советов сделал так, от донора подзаредил сначала один пару минут, потом другой, на правый плюс на движок минус, донора от греха выключил, стартер крутанул бодро и запустился. Всем огромное спасибо!

24 вольтовый стартер спокойно крутит от одной батареи,сам не раз пробывал.

Дружище, обратку отсоедини (шланг на бочке тот который выше) и закинь его в бутылку, перед этим Большим шприцем сносиком высоси все что есть в бочке и жевачкой заткни отверстие которое освободилось на бочке--- ну и залей новую..... Делать легче в двоем--- потребуется завести и сразу заглушить- и так пару раз, пока не увидеш новую жидкость в бутыли. Не cсы нифига там сложного нет. Только не делай этого в костюме и рубашке- измажешься.