DoctorAlex

Я посмотрю завтра у меня пара туб завалялось где-то.

Вот уж точно.

Вариантов то не много, маховик, корзина диск. Кстати а привод сцепления корректно работает.

Основной причиной шимми является неисправная тяга панара или трещины в местах ее крепления. Проверено на собственном опыте на разных автомобилях Ренглер, Гранд Чероки, 80.

Просто подай плюс на муфту , она включится, компрессор начнет работать. Включи вентилятор печки и поробуй какой температуры воздух идет из воздуховодов, а еще лучше термометр поставь, если температура падает, значит газ в системе есть (сколько?). Смотри электрику. Если нет тогда вакуумировать систему искать место утечки. Но самое простое подъехать к кондиционерщику и вопрос решится быстрее.

Была такая проблема, решение - замена мембраны и будет счастье.

Только диск, остальное то же самое.

Полностью согласен, сам два раза так делал.

Жаль, что никому не надо.

Цена 40000 руб за все

Всем спасибо. Нашел редуктор за 15 тыщ в Москве.

Ремонтируются элементарно. Высверливаются или выбиваются убитые штифты, затем подбирается по диаметрам медная трубка и новый стальной штифт. И все хозяйство перевтуливается. Работает оч хорошо уже 3 года.

Я тоже склоняюсь к началу гибели шрусов.

Радиус одинаковый, тормоза дисковые, колодки центрального тормоза отсутствуют. Вскрытие показало - наелся редуктор, видимо масло какое-то говенное в него лили.

Понимаю что не по адресу, но машинка вроде похожа по строению. Патрол 93 года 4,2 дизель МКПП, задний мост самоблокирующийся. Машина себя ведет странно вперед едет нормально, а при желании поехать назад упирается как осел, чуть вперед проедешь, начинает назад ехать, потом опять то же самое. Какие мнения будут у уважаемой аудиории? Спасибо.

Извините, понимаю что не по адресу, приятелю решил помочь. Может кто подскажет где поискать задний мост или редуктор на Патруля 4,2 дизель. Можно б\у или новый. На TLC 80, я себе быстро нашел, а вот с этой машиной какая-то засада. Все от нее отказываются.

Есть МКПП с раздаткой (H150F) c машины 97 года.

Есть коробка с раздаткой с 1HZ 1997 года. Состояние оч хорошее.

это значит что сальник ступицы тоже наелся .. такое возможно, если появляется люфт в подшипниках из за того что на стопорной шайбе, на той, что с усом врутренняя обойма подшипника пропиливает канавку.... Сам с этим разбирался буквально неделю назад. 630365[/snapback] Согласен полностью, лечил подобное на выходных.

На STD встанут элементарно, у меня на таких зимняя 32 резина обута.

Было такое на 2". Решилось - кастор кит и аммортизаторы ОМЕ.

Регулировать подшипники редуктора однозначно.

Этим и обосновано желание отрегулировать клапана.

Это ж скока спирта надо, чтоб он воду превратил в водку.