miha LJ78

То саня41 Попробуй еще заменить все расходники фильтры воздушные и топливные, резина и правда большая то же возьми на заметку с расходом, потом у вас кажеться холодно может быть то же влияет но это моё мнение. И Саня машина как ездит? тяга, на разгон, переключение коробки? если все в норме то я бы на твоем месте не парился, еще может быть солярка у вас такая (разбавленная с чем то). И еще сними клапан электромагнитный там маленькая такая сеточка почистить её надо бы (китайской хренью для карбюраторов). УДАЧИ ТЕБЕ

Однозначно менять у мну ТЛС78 двига 2ЛТ-Е я его буду менять на 1 КЗТ говорят нечего такого сложного как мне говорили месные кулибены что необходимо 1 Наличе двигателя в сборе со всем навыесным1КЗТ(генератор , турбина, аппаратура и т.д.) с ТЛС 78 2 Кастрюля (корпус воздушного фильтра)с патрубком (резиновым) 3 Крышка картера бока 4 Радиатор (можно оставит радной тока надо переварить нижний патрубок с лева на право) 5 Процессор на 1КЗ с ТЛС78 с сюрфа неподойдеть 6 Проводка двигателя, но говорят можно оставит старую только фишки на процесор перебрать по работе необходимо перенести крепления двигателя, Пока все как заменю так отпешусь

У меня тоже ворос как раз в тему После поездки по городу заметел интересную вещь патрубок на радиаторе который верхний горячий сильно (руку обжигает)а втот нижний горячий но не так, рукой терпимо держат за патрубок вопрос такой это нормально или ненормально? двиг 2LT-E

То AVSh а что это за зверь - ЛАВР

3-4 см вообще настолько некритичный перенос, что даже и не знаю, спасёт ли он положение! В смысле что если при подеме т.е увеличение просвета на3-4см отбойники увеличивать ненадо?

То KEROSIN А для ТЛС 78 какие обойники ставят или их тоже как то удленяют мне надо удлинит отбойник на 4см-3см что постоветуеш

То Михаил74 Мишаня а сколько ты уже на этих "аммортизаторах" проехал? и что за интересные резиночки у тебя в пружинках?

может-потому что судя по всему зажигание поздноватое стоит. 656651[/snapback] Извини за тупой вопрос а какое зажигание у меня же дизель А если судить по расположению ТНВД относительно метки, то к двигателю в роде бы это + [attachmentid=55924] или я ошибаюсь

Андрюха тебе как всегда за ответ +1000000000 привет дружище давно с тобой не общался к ста ти по теме подкажи будь добр ---стало на улице теплеть стал двигатель греться может быть это из за того что ТНВД у меня не по метке стоит, а повернут по часовой на 2-3мм если мерит от заводской метки Зарание благодорю

Почему не получиться мой дорогой друг вот например на форруме какой-то хорошой человек оставил такие рисунки [attachmentid=55750] [attachmentid=55751] Дело в том что эти рисунки для ТЛС 80, а у меня ТЛС 78

Djubadze Молодец машинка получилось СУПЕР фотоотчет вооообще нет слов как это сейчас в моде шедевреально Я так как бы спросить хочу конечно извените что не в тему у кого небудь на ТЛС 78 есть шаблоны касторплат передних подайте пожалйуста рисуночек а. Заранее блогадарю

1) Радиатор поять можно, почему смысла нет? я поял и езжу уже пол года, все если у нас в Казахистане есть таки спецы разве у тебя там в Иркутске нету неповерю только я их попросил что бы они еще прочистили мне все соты из нутри (шопалом плоским) так что у меня он перепаян полностью и все тепературу держит норма. А так дело хозяйское решать тебе 2) Про расход нечего не скажу у нас тут Dieselmaster рулит покликай его, а так попробуй заменить расходники топливный и воздушный фильтр иногда помогает и динамика на наших машинах появляеться из за этого 3) Обороты иногда я даю и 3000 в принцепе проблем нет главное долго не держать , и за температурой смотреть, а для разгона или обгона можно У меня впринцепе такой же культиватор на 32 колёсах динамика в принцепе нормальная иногда конечно тупит, а так все замечательно уже привык. Так что не переживай RePa и ты через маесяца 2 привыкнеш

Да х... его знает кто то на форруме фотографию такую оставил Димон их же можно самому кажется изготовить все размеры имеються

какой именно????

Pradik ты имееш ввиду вот такую конструкцию

А что если назад поставить родные аммы с такими переходниками Получаеться +2" ,или оно работать не будет?

Шеноркель???... в смысле в роде бы нормальный ранеше не когода не подводил, в фильтре воды небыло. Где интересно эти разъемы АКПП? если с низу то можно попробывать. Водой поливал шевелил все что мог результатов нет но все равно попробую. А чек и правда не выскакивает Посмотрю что за такой сигараобразный разъем хотя там тоже поливал водой а насчет электромагнитного клапана ТНВД то он у меня новый заводской Опеши пожалуйста по подробней как это может повлеять я же ведь передом заезжаю вода сама по себе заливаеться в глушитель?? интересно Дмитрий наврятли я её разобрал и заново собрал с герметиком Но все равно спосибо люди добрые за вни мание

Привет всем с прошешими 9 мая Значит так у меня следующая проблема При переезди брода с водой на скорости, когда вода на лобовое стекло, случаеться СТАШНАЯ штуковина машина начинает сбрасывать обороты на 1000 или меньше и неподнимается выше 1200-1300 даже когда газ в пол,теряется мощность и двигаеться только на L примерно 5-10км/час. После если машина постоит примнрно 3-5 мин все востанавливается на свои места- и обороты и мощь. Заметил такую особенност и если в брод заезжать медленно, так что бы вода не поднималась выше капота все нормально пороблем нет. Вот вопрос что это может быть такое? Проводил эксперемент: Поливал со шланга моторный отсек на заведенный матор "Двигатель 2LT-E " датчики топлевной аппраратуры, штекеры дросельной заслонки, релюшки и тд и тп ни каких изменений в работе длвигателя проблему так и не нашел. Подскажите пожалуйста кто может быть сталкивался А то старшно становиться благо грунт под бродом был твердый, а если нет....... то так и оставлю там свой автомобиль.

спосибо всем за советы Все в норме я проехал по трасе почти 200км и 100км по бездорожью и кажеться все прошло, расход в норме, мое мнение это была хреновая соляра.

спасибо за совет

Это датчик числа оборотов???

Привет всем опять я Валит черный дым как бут-то не догорает запах свежей соляры, может быть из за того что я заглушил ЕГР, или неправильно выставил ТНВД (сделать поранше)?

СПОСИБО

Ок спасибо тебе за совет Но масло жрет же мне даже кажеться что масло выбрасывает как впускной так и выпускной коллектор.

да бы не разворачивать новую тему У меня такая же прблема как и у dimon25rus с маслом в во всасывающем коллектрое, только на ТЛС 78 2ЛТ-Е, масло тоже жрет хорошо с максимума на середину. Нет сомннения что эта турбина, вопрос Семенычу , может быть заменить ремкомплет если есть таковой или надо менять турбину однозначно? И еще вопросик а что если на сапун поставит какой нибудь фильтр что бы не сосала г-но с улицы