gekkfinn

так повернулось что нужно срочно.

To: Санек Ну да Я вообщето в Монголию, но с заедом на Фест, если пустят

Обычно толковые мастера из этого "быстро, качественно и недорого" предлагают выбрать любые два условия. А вообще правильный совет для начала продуть качественно радиаторы..Именно с этого и начнут правильные мастера.

Всем Удачи! Ни гвоздя ни жезла! До встречи на Алтае!

Так что в итоге нужно? Какой вопрос? add не диагностируется "через ошибки"

Редуктор в отличном состоянии, требуется замена подшипника. Цена 7 тыс.

To: VovСолярка http://ifolder.ru/7334591 Это Кусок карты на тему "Как доехать от Актобе до Кустаная" Точнее не карта а картинки от карты Может еще кому интеересно будет.

Почитал и оболдел! Где вы там гайцев искать собрались???? Вова -- курить можно, но не в затяг! Тонировку снять конечно дело святое.. Но все остальное...Уже страшилки. Веди себя прилично и будет всен хорошо, имхо.

Ясен перец, иначе я бы назвал их не "картами" а "картинками"

Набор карт вдоль трассы М4 (Дон) от Москвы до Джугбы и Е27 (Джугба - Адлер) Все карты (кроме Московской обл.) сканированы с двухкилометровых атласов. http://ifolder.ru/7302821

To: Ziliboba Блин с проводкой ну просто беда...Как весна мне нужно чинить Мультимод...Вот и счас на дизеле не работает ПП -- какой то датчик отвалился. А мастер все не как, не возмет на ремонт. Скоро на колянях буду перед ним валяться. Или сам разберусь. Как бы эти памфлюжные разъемы защитить от дерьмища, вот вопрос. Как то после очередного восстановления своего Ммода, залез под прадик на подъемнике..И зависть обуяла, ни каких тебе актюаторов, проводов и разъемов..блин.

Спасибо друзья за советы! Я думаю так же

To: Ziliboba Вот тебе бы я не стал советовать не мультимод -- так как не сомневаюсь, тебе его починить -- детские игрушки. Просто по нашим московским зимам -- проводка умирает на ммоде в лет..просто беда А ремонтировать мало кто может, комплексно..вот в чем замарока. Прадовская раздатка проще значительно, по насыщенности электроникой...Так что я только из этих побуждений. Конечно, динамика у фултайма хуже будет, мое мнение.

ох уж эти разговоры про ОБК..в поиске все это есть, не стоят эти обк очередного рассуждения. Берите что нибуть лучше -- не будет разочарования.

To: ugas Это статья блин, кровью и нервами..некоторых участнегов выстраданая..блин..

To: WhiteHunter На самом деле тоже немного парился по этой теме..Оказалось делов на час-полчаса. В принципе __ЛЮБОЙ__ нормальный мастер делает это легко и непринужденно -- ни какого исключительного оборудования не надо. Делается легким молоточком, если есть прес, для подстраховки то и хорошо.

+ 100000000000 МултМод хорош тому кто с ним не "парился".. Перефразируя Великого.."...я Прадо до бы выбрал бы только за то что в нем фултайм, без мультимодового самообмана..."

To: Mateo Библия по настройке http://www.e-vovik.ru/?id=exp_trans_4wd

To: alexey13 Я могу тебе показать, где они еще дороже...лежат!

To: Идущий Ага рассыпался без стружек и пыли..фантастично. Ставка на проблему актуатора и механизм включения..А если учесть что еще молоточком забивали штифт..ууу.. Серега, у меня когда дурил актуатор, то раздатка ваще буксовала и если ей помочь, то буксуя тачка ехала..а что там может буксовать? Правильно шестерни бок о бок! А все от чего...ну тд, бла-бла-бла..Автору топика в поиск, все было..

Да бросьте вы..всегда на экзисте в наличии задние амо по 900-1000 рублей..за 1500...это смешно.. Но еще смешнее, ктото на форуме их продавал БЭУШНЫЕ за 500 вот верх мастерства...

To: alexey13 Два нижних и два верхних, задних. Ну если не "рычаги", то назовем их так "реактивные тяги моста"

У всех RZов стоит 4.55 Оно и понтяно, как бы он иначе крутил хотябы штатные "булки"..

Поиском не нашел, как они работают и как долго ходят. Стоимость их немалая, сравнима с комплектом самих рычагов. За 8 сайлентов насчитали 4700, имхо дороговато. Против 6800 за четыре рычага оригинальных. А сайлентблоки от RBI ваще 220рублей

+ Мильон Проверено неоднократно и продолжительно.