John298

Спасибо всем: ОТЧЁТ: Стетоскоп не помог все подшипники на навесном - живы и здоровы. Звук шел от задубевшего, но правильно натянутого и не лохматого ремня с насоса ГУР. Маленькая реклама TMC - ремень проработал 6 лет в тяжелых климатических и не только условиях (от - 46 до +42 ), пробег более 120000 км и не порвался и не растянулся. На старый прыснул WD-40 ( водой - холодно) - звук (ЖЖЖЖ) прошел. Заказал новый ремень. Если и новый родной ремень быстро зажужжит - начну ковыряться в насосе.

TO El Novato: Спасибо за СьСьСь! а какой подшипник заклинил? С помпы?

Через две недели после замены щеточного узла в гене начал ВРЕМЕНАМИ появляться в районе мотора звук ЖЖЖЖЖЖ. ЖЖЖ - однозначно предупреждение о скорой кончине шарикового подшипника. Чаще бывает на холодный двиг. На горячем двигателе иногда пропадает. Иногда звука нет и на холодном двигателе. При замене щеточного узла - корректно проверил подшипники - в идеальном состоянии. Приводные ремни заведомо в норме, Все подшипники на ремне ГРМ родные и новые. ЖЖЖ - от выжима сцепления и скорости движения (до полной остановки) не изменяет тон. ЖЖЖ - от вращения руля, включения кондиционера и увеличения нагрузки на гену - не изменяется. Если слушать двигатель снизу - звук локализуется в задней части. Слушать сверху - в передней. Подскажиете, пожалуйста, как оптимизировать поиск может было у кого подобное: 1. Лень снимать приводные ремни и слушать агрегаты по одному. Да и кажется мне что не в них дело. 2. Подозреваю - что звук издает подшипник первичного вала (тот что перед корзиной) - после появления ЖЖЖ - немного легче стали включаться передачи. 3. Подскажите пошагово как найти ЖЖЖ. Спасибо. Найду - отчитаюсь.

Вопрос на самом деле простой, хоть и философский. Вынужден слегка утрировать. Настолько ли цивилизовано российское общество, чтобы использовать все материальные блага без ущерба для себя или недостаточно цивилизовано. Увы, ответ очевиден, и статистика ДТП - прекрасное (в смысле аргументации) тому подтверждение. Принцип западной цивилизации - соблюдать разумно установленные для безопасного общежития правила. Там по обочине не обгоняют и даже пешехода пропустят. А если пешеход на красный ломанет - то это явно - восточный (русский, румын, китаец и т.п) или асоциальный тип - на которого грех не настучать в полицию. Принцип восточной цивилизации - овцы и волки. При этом один и тот же человек может в зависимости от ситуации и времени играть роль и волка и овцы. На работу (или контракт подписать) спешит - боится опоздать - овца, но обогнал он (баран, овца) по обочине заставил кого-нибудь уступить - ВОЛК. Существенно- и волк, и овца - животные - и их безопасное существование возможно лишь в услови полного отсутствия материальных благ цивилизации. А я -то кто? На западе - человек, на востоке - животное. Можно ли выжить в России (не туристом на несколько дней, а длиною в среднестатистический срок 50 -М 65 -Ж) оставаясь человеком? И цивилизованный человек и Задорнов - дают скорее отрицательный ответ. Можно ли обгонять по обочине? - вопрос не несущий никакой этической и рациональной нагрузки! Это как вопрос - а с какой ноги Вы утром встаете?

To: Dood Есть новый (в упаковке) дизель Ниссана рядная шестерка -2,9 литров, ставился на ниссановские патрули в 160 и 260 кузовах. К нему есть б/у коробка и раздатка. Заинтересует - отвечу.

Так может проявляться и запредельный износ механизва переключения. В коробку лезть не надо есть доступ сверху из салона. Под замену пластиковый вкладыш и резиновое кольцо. Тема много раз обсуждалась на форуме.

Проблема для II-го поколения (130) - перед поднят на торсионах- была решена заменой аммо на новые родные по кругу. После замены ситуация на гребёнке стала лучше. После установки проставок (35 мм) над пружинами - артикуляция естественно ухудшилась, а устойчивость на гребенке еще выросла. При установке проставок сайлентблоки (10) ослаблялись и машина прокачивалась для установки рычагов и тяги Панара в нормальное положение.

А 3-х литровая "надежная" V-6 - это 3 VZ-Е???

Машина не новая и восстановление её до БЕЗОПАСНОГО для дальнейшей эксплуатации уровня обойдется дороже приобретения неразбитого аналога. На фото видна значительная коррозия на корпусе моторного отсека (за крыльями), а значит она есть и на полу и на панели, отделяющей салон от моторного отсека. Добросовестный кузовщик предупредит о том, что просто повесить новые крылья и облицовку - не есть хорошо. Рама, двигатель и пол-трансмиссии и передняя подвеска - не могли остаться неповрежденными. Рекомендации - продать, как Вам удобнее.

Спасибо за все ответы.

Видимо, отставка правительства РФ так подняла настроение коллег. По мне так - ушел бы в отставку Лебедев.

To: Gekkfinn. Рекомендую перечитать последнее предложение полностью. Нежелание говорить, возникшее у Вас по причине андрологического свойства, не освобождает Вас от корректного цитирования.

К оценке авто следует относиться без избыточного фетишизма. Но после Террано I, Трупера и Паджеро спорт, Гранд витара ближе остальных внедорожников по концепции и ТТХ находится к 4Runner ( 61 и 130).

На сузуководов не рассчитываю - и при этом понимаю практичность старой рамной гранд витары. Для коллеги по работе нужно указать слабые стороны указанного авто 2002 года выпуска (малый пробег, не нюхала коктейль Лужкова, после официального дилера была в одних руках у жены друга). Условия предстоящей эксплуатации - женщина без опыта вождения за рулем, 80% провинциальный колдобистый город - 6 месяцев зима и снег на улицах; 10% - трасса, 10% - очень условное отсутствие дороги. Призываю всех смело и, главное, беспощадно выступить с критикой ЭТОГО почти конкурента 4Runnera!

Не блокируют суммы в Европе - Смарт мания и Европа кар. И тот же Баджет в Италии и Испании не блокировал.

Спасибо всем.

К несчастью я юрист. В договоре ничего не было сказано о блокировании (с блокированием по договору я сталкивался). ВАЖНО: блокировали через ДВЕ НЕДЕЛИ, после того как я УЖЕ ВЕРНУЛ машину взад живой и здоровой! А если через два месяцав самый неподходящий момент кому-либо вздумается блокировать приличную сумму?

Арендовал тойоту на Кипре в Budget (уважаемая мной компания - первый раз обратился к ним в 1993 году). Сдал машину чистой и абсолютно исправной 23 августа 2007 года да ещё с 20 литрами бензина (фактически мой подарок компании). При получении машины в аренду я сразу по договору (отдельной строкой) оплатил полный бак бензина. Расчет был наличным, но номер кредитки как обычно записали в договоре аренды.Через ДВЕ недели 05 сентября 2007 года после сдачи машины и без всяких претензий - блокируют на моем счету небольшую сумму (примерно за 2 дня аренды). Мой банк говорит, что деньги не списаны, но разблокировать сумму могут только через месяц. Вопрос: ЧТО ЭТО ТАКОЕ? Может кто сталкивался - поделитесь, пожалуйста, опытом.

Авторазборака на 6-м километре Казанского шоссе (сразу за Алтуфьево после спуска из центра налево) - недавно разбирали 4Runner - скорее всего стеколо у них есть. Тел № 4139609.

Кроме повышения настроения от созерцания зелёного цвета лампы экономметр служит хорошим вспомогательным средством самодиагностики двигателя (в дополнение к электронной системе). Банально примитивный пример: подсос воздуха после ДМРВ электронной системой не диагностируется, а позднее переключение красного света на зелёный при разгоне - может указывать в числе прочего и на подсос.

Брал новый родной уплотнитель (от леворукого 4R) и ставил на замененную дверь от сурфа - подошло идеально. Вывод: на дверь раннера подойдет уплотнитель от Сурфа до 1996 года включительно - точно, а более поздних выпусков - очень вероятно. Если новый уплотнитель не подходит, то возможны три варианта: 1. Уплотнитель неродной, 2. Дверь деформирована, 3. Неисправен внутренний уплотнитель.

TO: Рома. Подскажи пожалуйста, а куда у вас в Нижнем разборка с ул. Яблоневой переехала?

Если машина - канадская - и в штекере 3 контакта - это обогрев картера двигателя, но не на 220, а 127 V.

Маленькие сомнения и банальные штрихи: 1. Тавотницу ставить только на время шприцовки, а постоянно держать болт. Если тавотницу срежет или её скрутит добрый мальчик - получится... грязно. 2. А не выдавит ли с фланца металлический колпачек, закрывающий полуось?! Смазка через шлицы все равно будет проникать в полость колпачка. 3. А почему производитель ограничивает количество консистентной смазки в указанных узлах?! 4. Хорошо бы после шприцовки чистого от смазки узла посмотреть куда и сколько попало смазки и вывести оптимальную норму в граммах. Методика - шприцевать пока вся старая смазка не вылезет - не для этого узла (сальник).

Нужно заключить договор в вашем городе с Грузовозофф (он у вас есть). Грузовозофф с вашей доверенностью заберет груз в любой точке Москвы (др. города) и доставит. Оплата перевозки по факту доставки. Квадроцикл вещь нежная - рекомендую сразу застраховать все риски при доставке (копейки стоит). Расчитать стоимость доставки можно на их сайте. Сам пользуюсь их услугами 5 лет.