zzu

похоже эти темы

Опять. Системный подход нужен. Троит. Это значит не работают 1,2 цилиндра. Почему. Им надо для работы, топливо, зажигание и условия, т.е. компрессия. свечи и провода вы меняли, значит в зажигании только крышка трамблера остается. (уже написали, снимите ее, внимательно посмотрите, если что то не так , да стоит она не дорого, - меняйте) С начала было на холодную, т.е. прогревалось и расширялось, и появлялся контакт или где то что то затыкалось. Теперь постоянно, Проверьте в 1 или в нескольких цилиндрах нет работы, в каких конкретно? (поснимайте провода). Проверьте питание на форсунках (впрыск есть?) можно их махнуть местами, чтоб исключить сами форсы. Далее проверьте компрессию, если что то не так см клапана. Ах да, а газ стоит? крышка - возможно Бегунок и катушка менее вероятно - тогда бы во всех цилиндрах были бы проблемы. Впрочем бегунок - копейки, - меняйте вместе с крышкой. Катушка сильно дороже. ИЛИ они не в каких то конкретно, а то в одном - то в другом После снятия крышки - внимательно осмотрите трамблер, чтоб там внутри все хорошо было Да, надеюсь, меняли на качественный продукт? особенно это касается проводов. Я покупал оригинал, по 1 в мес т.к. дорогие сволочи.

Я не планирую использовать штатный усилок китайской сони, она будет только читающее и принимающее устройство. Подключаю ее к штатному усилку крузера. Он правда тоже звезд с неба не хватает, и большинство меломанов его выкидывают, и ставят под сиденье, или в заднюю арку, что то лучше и больше по размеру. Но он, на мой вкус, лучше встроенного в 7 летнюю соню. Ну и он стоит банально выше по расположению при затоплении. Но, чтоб в дальнейшем не вышло недоразумений, я написал: "влезли" и это не значит встали "болт он".

У меня влезли на штатные места хертц 16,5, но с уменьшенной глубиной установки типа таких https://shop.tchernovaudio.com/catalog/car/eskf165_5/

Была здесь тема. Обсуждали и фанеру и пластик, фотки были в ней, как старую карту прикладывали и обводили, потом выпиливали. Я читал. Ищите

Да, так и есть. Спасибо. Я и думал, что они мягкие, но не было подтверждения. Теперь есть. У меня примерно тоже, но запаска одна. Вопрос, а колеса какие? Чтоб прикинуть неподрессоренную массу. а что такое Е4133?

Привет! А какие точно? от 200 есть много вариантов, для РФ, для Европы, с двумя баками, под KINETIC DYNAMIK SUSPENSION и т.д. Номер можно? А то я ищу как раз помягче. И не понятно какие от 200 более мягкие, какие более жесткие? И еще, если можно напишите какая машина: обвес, лебедь, 2 запаски, 2 бака? Багажник? Может есть данные по весу? Заранее спасибо

Я себе просто дырку на этом месте сделал, поставил такой же концувик, как и от двери, и кинул на дверной провод.

нет не дверей, там калитка нарисована схема есть, но слишком проста - 1 провод опередил

это самый правильный вариант, но более 2000!

там в сидениях на ткани с нагревательным элементом стоят термовыключатели - таблетки такие Вот посмотрите тему. Лень всем искать

не а, они отдельно продаются

Работает очевидно, только через наушники (крутилки - регулятор громкости). Насколько понимаю, радио или СД. Так же понятно, что с переди в этот момент может работать только противоположное - СД или радио. Думаю так. Может кто нить лучше знает

есть куча видео вот например на 22 минуте он как раз измеряет

поэтому и делают это люди на снятом редукторе

Да, № этот. Будучи справедливым, однако, прошу вас обратить внимание на посты выше, где достаточно уважаемый товарищ, пишет что юзает похожий САТ (но на 100-ку) уже 3 года. Я - второй день.

Не забываем важную вещь, я тоже всегда про нее знал, но запомнил, только когда сам попал, - "Чтоб вынуть полуось, а тем более вставить в мост двухметровый железный штырь (трубу), для выбывания подшипника, надо иметь сбоку от машины необходимое расстояние до стены гаража!"

Это как то можно проверить? А гена родной?

В смысле связаны? Гур настолько клинит, что движок на холостых не тянет и глохнет?

Поставил САТ. Я уже писал выше, что он мне сразу не понравился, а тут кажется становится понятно почему они мало живут. Маленькие ребрышки охлаждения на нем не то, что бумажные, а прям тряпичные, при попадании на них, их загнут не то, что мухи, а даже комары! Хорошо, что спереди радиатор кондея. Кстати, на старом радиаторе, который у меня стоял, так же я посмотрел на радиаторах Диско 3 и 4, а еще на уличном блоке кондея, так вот там везде эти ребрышки намного, прям намного прочнее. Конечно, чем они тоньше и их больше, тем больше площадь поверхности и быстрее прогрев, а соответственно лучше охлаждение, но все же надо соизмерять полезную прочность и эффективность охлаждения. Да и алюминий все равно ведь окисляется, а тут, в московских реагентах, эти ребрышки растворятся как рафинад. Ладно посмотрим. Так же, мне кажется, что они несут и некую прочностную функцию, помогая сохранить форму, и как следствие герметичность, но тут, в случае с САТом, это отсутствует, сгибаются они от дуновения. Далее, китайцы немного промахнулись с размером в большую сторону. Чем это чревато на мой взгляд. Радиатор подвешен на "телевизоре" на 4-х резиновых креплениях. Я свой "телевизор" не так давно поменял, сейчас стоит не битый не крашенный (повезло, был, прям в мой цвет), не гнутый, что важно. Так вот, эти резиновые крепления позволяют не передавать на радиатор тряску и упругие изгибы/перекосы, которые неизбежно возникают на "телевизоре" в процессе эксплуатации авто. Это позволяет дольше сохранять герметичность радиатора. Проклятый САТ не влез между нижними креплениями, шире, скотина, на пару мм. И даже больше, т.к. еще должен быть запас расстояния на упругие изгибы/перекосы "телевизора", чтоб они не передавались на каркас радиатора. Я все раздвинул как мог, далее в ход пошла кувалда... Он влез, но запаса никакого нет. Что будет,допустим, при переезде крупных неровноспей, - неизбежные перекосы будут передаваться на каркас радиатора, а он и так слабенький, и будут перекашивать его. А далее, сколько он выдержит? И, если и не лопнет, то потечет то точно. И это если медленно переезжать, а если быстро? На один раз? Есть плюс. Он примерно в 3 раза легче, чем мой бывший алюминиевый трехрядный с пластиковыми бачками. Но может это и не плюс? Но пока работает, тенденции к перегреву нет никакой, даже с кондеем. На улице было + 20.

Привет! У меня стоял и стоит новый оригинальный. Старый сломал об камень на Рыбачем, доехал так, без него. Купил новый и поставил, еще поставил большую защиту на днище, чтобы впредь. Насколько знаю, б/у с ДВ тоже вполне ничего, и цена сильно лучше. А я покупал давно уже, не помню за сколько. Сейчас цена космос - что то около 10. А в чем вопрос?

Ну, правда, да, я не читал специальных работ по этому поводу и аргументированно отстаивать свою точку зрения не могу, но ведь остальные радиаторы на эту модель 2-х, 3-х, а кастомные и более рядные. Не просто ведь так? Площадь поверхности больше у многорядных?

А я вот сейчас ковырял сайты и вот какая инфа: Экзист дает 3 варианта только сата: R103b, r105b, r100a. Между ними есть разница, в частности, у 103-го высота клапана 15 мм., а диаметр - 25, а у 105-го - 22 на 29. И подходят они только на запирание самой крышки, клапан будет или пережат или не закрыт вовсе. Позвонил продавцам, говорят надо 105 брать. И я тоже так думаю, т.к. промерил, см выше. НО, что на нынешнем, что на предыдущем, родном радиаторе, стоит одна и та же крышка, и она родная, и к теперешнему сатовскому не подходит. Верно, они горловину радиатора то такую, то другую ставят, хорошо что проверил, китай одним словом. ПРОВЕРЯЙТЕ. Цена вопроса конечно 160 руб, но ехать на др конец Москвы, и курьера нет у них. Вообще, посмотрел я на этот сатовский радиатор - говно, какое еще поискать надо, культура производства никакая, однорядный!! Я думал таких уже давно нет, - ан есть! Надеюсь, что хоть на подмену пойдет и протянет неделю - мес.

Еще вопрос. А на сатовский радиатор подходит родная тойотовская крышка? Может знает кто? А то измерил расстояние (высоту) от плоскости прилегания клапана до плоскости прилегания крышки на том который стоит (там подходит родная крышка) - 15,5 мм, и на сатовском - там 16,5 мм. Вот теперь и думаю, а клапан будет держать 0,8 то?

колокол с хдт возьмете. На счет бублика врать не буду Ник знатока, вроде серж 4х4. Посмотрите, тем то по этому поводу достаточно