limitium

Рестайлинг движка Что было плашка датчик и троник радитор-печка Что хочется Отрезать кусок - дырку заварить. Приварить к плашке + привареть под доп датчик температру площадочку (вырезал из вставки в патрубок радитора). А вот и он отпидореный

1-3 2-4 Вообще смотреть надо от колдуна обратку на 3 на калдун давление с 4го

Обычным вольтметром мерял? завтра попробую свои померять

Круто тогда! А зачем тогда сапун оставил? Он же теперь не нужен, больше чем в колесах давления в чулке не будет. А при охлаждении он теперь воздух из колес возмет заместо воды. + Сальник внутрений точно долго жить будет? Там же на полуоси поверхность не зеркало сожрет его быстро нет?

А зачем внутрений сальник добавил гермитичность, то обеспечивают всеравно внешние или только, что б лишний объем чулка не качать? Он точно работает? Маслозаливную пробочку откручивал?

яйцетрясов то сколько.... :D

У 95 задний кардан с шарниром? И этот шарнир имеет крестовины и шар как запчасти верно?

почем испаритель и остатки проводки?

Так комп по этому датчику корректирует зажигание, вроде. Да и цель была починить, а не обманку делать.

Вот он затейник из буржуйской страны на 1.4 кватта. Пока жду запчапсти поковырял проводку местами Земля к мотору совсем грустная была Дополнительно на кузов от движка кинул силовой провод Рваную и потертую изоляцию востановил

А чем вариант с прямоугольной закладной с 2мя гайками приваренными сразу не понравился то?

И с бодиком М10 достаточно. Вы пробовали хотя б болгаркой отпилить М10 прочностью 8.8?

сумасшедший

а как же 5лт?

А если не доворачивать редуктор к раздатке можно ведь и без двойного обойтись?

Скоко можно? когда уже поедем?

Хм как снять сальник с подшипника? если он из железного кольца у меня всегда умирал

Да ездили там не в 1 раз и машина не 1 день ездит. Дума все ж гена - гавно. Это уже на 5вз?

Как это закисли? проехали речушку по пороги, гена выше воды его только брызгами мочило - выехали и все его нет

да вот только рессоы в 2.5к$ доставка будет

С учетом того что врядли у кого-то есть бодик в 75мм крепления - переделывать в любом случае. на 185 крпления передлывать по кузову встанет

Со здоровой дыркой под лебедку!

Чо вы парите человека херней про золотые инстурменты? Работа по переборке движка будет стоить как инстурмент, а сделано не пойми кем и как. Если есть время и желание пусть делает, а потом хоть выкидыает и инстурмент и движек да хоть машину вам то какая забота?

От евап На прогретом движке открывается и пары из бака летять во впуск

на рейстайлинговых движках этого патрубка нет.