cast

Просо мысли в слух на ниве чтобы опустить ось рычагов тупо на ложероны снизу наваривали вторые ...

такой ГТЦ на 130 можно заколхозиь? а то колдуна нет....

спасибо за подсказки, будем думать... просто пластик не гниет....

бампера ржавеют в "дыры" (передний и задний) и юбка переднего бампера уже как туаленая бумага. на разборках такой же хлам, силовые бампера не всем нужны. не возметесь? (предоставить образцы не могу - далеко) бампер и нижнюю его юбку можно объединиь. спасибо.

ну если http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=706289&t=706289 внимательно читать никто не хочет, тогда http://www.12v.ru/site.xp/050053053124.html 650 рублей + реле регулятор

y_mach сильно будем ждать, как варианы - подушки кузова газель какие то подуки паз, подушки кабины зил, сайленты ваз 21.08 и ОГРОМНАЯ ПРОСЬБА, отфотать все части всех подушек, перимерить и написаь где есь вулки и шайбы - если не найду будуочиь из полеуретана....

http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=706289&t=706289

болты закисли подтянуь не получается, подушки деформированны, хочу срезать и ставить новые болты и "шайбы" из транспортерной ленты чтобы вернуть высоту какие болы покупать? спасибо.

размыкаель массы на оба АКБ и раз внеделю переключаться. выгодаворого АКБ только как резерв.

на форуме платформы раннер возникло предположение о возможности безгемморойной замены раздатки сурфа на раздатку прадо 90 ваше мнение? удивительное рядом - встречал в объявах "самодельный паркетный сурф" АКПП раздатка фул тайм, торсен без понижайки, (от микроавтобуса). И еще Новые сурфы "серийно" тюнингуются в германии установкой фуллтайм раздаток от ТЛК модель мне неизвестна.

каково назначение в спорте? и чем отличается от обыкновенного крана? принцип колдуна - перепускной из одного контура в другой а здесь как? если это просто кран то почему не заколхозить что то "совковое"? не обязательно под вентиль, можно под ключь, а можно просто уменьшить входной диаметр трубки заднего контура "соплом"? эффективность этих мер?

rubenzon подробней расскажите плиз..

Просто последние 12 лет на фулл айме (разные пузотерки) и паралельно уазик, на пузотерках рулилось веселей вроде у 130 база подлиньше стоит на дороге поуверенней уазки, но все одно не так уверенно как разные камри висты равы на фулл тайме. жаль с прадиком сравнить не могу стало бы сразу ясно...

Sanya.rus а с крепежом укомплековать сможете? и еще нуи "нивоводы" происпрашивались

сегодня видел объяву сурф 130 акпп, раздатка таун айс (фул тайм, торсен), я так понял что понижайки нет, "чисто паркетный вариант" но все равно прикольно...

John298 спасибо это и хотел услышать...

koksc спасибо! , но ампутация была "травматическая" востановление сильно геморойное....

электроник по первым ощущениям даже "ровнее" тормозит или это прокачка так сказалась

обзорнось и смена заднего кресла на переднее не помогла, мне помогла смена пружин на барнаулькие и подтяжка торсионов - качать пересало - стало тряси - никого не тошнит но блин все бренчит и еще взяь за правило плотно кушаь перед поездкой

Dimas465 Спасибо

1. в результате "травмы" был "ампуирован" "колдун", теперь два контура раздельно, что мне грозит? "попа" будет "обгонять" морду при торможении? ну и попутно 2. на пробке сливного отверстия переднего редуктора "Прилипла" иголка от подшипника, диамер 1,5 мм длинна около 20 мм, какой подшипник разваливаеся? чего ждать? Спасибо.

еще не спросил но ранее слышал, что гемороя вагон - переходные пластины, крепления, карданы , все это должно колхозиться в ручную и подгоняться по месту... по крайней мере на сурф 1990 2лте .

вопрос установки раздатки 80 ки на сурф остался не раскрытым, пойду в гараж пытать рационализатора....

настоящих буйных мало...