andrew124

Место производства - Япония. Судя по описанию вам нужна комплектация VX.

Чтобы нормально ездить на 315/75 16 надо 3 дюйма как минимум. Причем не просевшие 3 дюйма

Наиль, праворукие и леворукие вакуумники и гтц взаимозаменяемы?

выглядит очень даже вопрос этот уже прозвучал, но ответа не увидел - по отверстию в крыле с сафаревским не совпадет?

если есть под руками 2 живых аккума - проверь на всякий случай и можешь сильно удивиться

Если всего раза таки 4 - велика вероятность что аккумы ек. У меня так было в прошлом году..

У меня дробы и панары +4 стоят, правда на 80 а не на 105. Брал у Ярослава, ставил не у него, встали нормально.

+1, надо знать..

Его и лью - Mobil ATF220

А где брать то? В смысле как ввозить если не здесь взять? евро-4 чтоб его..

У меня SJ6. Размер маловат для лифтованной машинки, а в остальном впечатления положительные

Может подрулевой переключатель еще быть - у меня так было, правда не на тойоте

Castrol есть limited slip 75-140

Смотря для каких целей. Если в основном для дорог - 120

А как отозвать то если он снял уже и карта дебетовая?

дак он вроде и отдает за 450..

А тросик кикдауна на тнвд нормально натянут?

Бензинка 95 года - это наверняка 104 мотор 3.2. Хороший кстати мотор, надежный и простой, и если машинка живая и не кривая по докам - должна за 450 влет уйти..

Это, на мой взгляд, тоже не всегда верно, гелик 90х годов хорошая машина, по надежности как минимум не хуже 80ки. В обслуге подороже, но не в разы... Если труп в идел приводить - можно и в гелик и в куку много ввалить. Что касается более современных машин - там больше электроники, а вот она уже у япов имхо понадежнее выходит.

Владел 461. Ходовая на гелик подороже, внедорожная доработка подороже. 400cdi с 80кой сранивать вообще не корректно - разных поколений моторы. А если все же сравнить - 400 значительно дороже выйдет..

80ка практичнее - это точно. Если старый мерседес - то 124, его за 250-300 более менее живой можно найти не спеша. Этот в обслуге вполне бюджетен, дешевле 80ки, и надежен. Главный минус - 124 не внедорожник ни разу, равно как и 140

У меня TRAD произодитель оригинала. Бачки черный пластик, сами соты черные в отличие от китайцев. Номер гляну, но вроде тойотовский только.

Китайской AVA хватило ровно на год, потекла по завальцовке нижнего бачка. После этого взял оригинал.

ставил газелевскую на R16 в колесо 35х12.5 R15 - полет нормальный

а если проставки хитрые с изменением разболтовки замутить? получится ли со шпильками?