Артём

В первой ссылке есть фото https://g-a.d-cd.net/b2aad8cs-960.jpg Вынул и положил

Откидная перемычка - это вот хорошо. Меня тоже поперечина на входе в багажник достала конкретно. Сделал вариант без неё - всё ништяк и доступ к багажу удобный. http://www.drive2.ru/l/4264341/ Щас делаю шестой такой сразу ставлю пневмостойки на крышку, чтоб головой не держать http://www.drive2.ru/b/1429659/ ну и главная фича - телескопический каркас, так что спать можно и без заднего сиденья.

А рост у вас какой? Багажник+спинки в 80ке получается порядка 160 см...

Расходитесь, товарищи, забираем

Паша, забронирую пока для товарища.

Ну и наконец, НИЧАВО. Всем, кто собирался, собирается или будет собираться в Монголию

типа такого, но простой, на атмосферник. Или может это он и есть, с той стороны не видно

Интересует патрубок воздушный алюминиевый, который сверху двигателя, к впускному коллектору.

а выглядят как 31/10.5

Тогда о чём разговор про 39е айроки? Тогда надо оставлять его в стоке и пижонить по городу на 215/85/16...

то был пароль, а это отзыв )

Ну ёпть... беру свои слова обратно. Резать!

Ну ты же рекомендовал резку арок по самые помидоры человеку на 105ке

Миша, ты теряешь связь с реальностью...

нормально, всё живо.

Часть последняя, заключительная... Баяртай, Монголия!

Стас, ты на какой планете щас?

Резка арок у машины с двумя рядами дверей - совсем не то, что у коротышей...

А потом мы нашли Ничего

надо брать не ту трещётку что "якобы", а нормальную. http://www.4x4travel.ru/index.phtml?way=catalog&ID=310

"Меч, который однажды спасёт тебе жизнь, стоит всю жизнь носить с собой" А для описанных случаев проще, дешевле и в конце-концов удобнее возить в багажнике обычную тяговую ручную лебедку типа МТТМ на 3 тонны.

Едем дальше, едем выше "С мая по октябрь..."

Ну и я про то же. По ширине и профилю отстаёт, а по снегу - нет

Мы сравнивали с Айроками - не сказать чтоб сильно лучше... Правда, машины разные.

Конечно, тяжёлые 77е все праворукие (с рождения) Место там есть, но очень плотно, с евро-80кой не сравнить