deagle

за 10 забрал бы....

Вроде родные. А что не так? В чем я не прав? Разве у остальных на внутреннем шрусе не трипод? Типа такого.

Внутренняя граната же сделана с трехлучевыми подшипниками, которые ходят в стакане. Поэтому пыльник на внутреннюю гранату внутри не просто круглый, а как трехконечная звезда внутри. Вот febest пыльник был внутри нормальный, но качество караул. А seinsa I mariachi делают похоже на наше только универсальные пыльники, внутри которых полая круглая полость.... Оригинал стоит не адекватно... Более 4000 за шт.

Знаю что хорошие дубли Maruichi, но не могу его найти на лехус

Привет всем! порвались оба внутренних пыльника. Справа в прошлом году в августе ставил Febest. Амно редкостное...уже порвался...Кто какие замены не дорогие , но живучие ставил? Сейчас купил через экзист один пыльник Seinsa D8259 ... А он оказался универсальным (не трипод), стоит такое ставить? Резина на вид качественная.

У меня уже совсем печально. сейчас 2 полных бака + в багажнике кг 150... и я один - не подымается в HI. с пассажиром точно не подымиться

у меня родные пружины просели так, что давление сзади под 9 и уже невсегда может в HI подняться. при 5 человеках и грузе падает с нормала на лоу. загрузка упала сильно. у меня стоит правда баллон газа на 96 литров на месте запаски и в багажнике не менее 150 кг всегда...

А ничего что пружины только левые каталогу, то есть они получились одинаковые...а родные разной длины. Главное чтобы не перекосило машину и давление было в норме. у меня родные просели - давление большое и нагрузку не держат.

Привет! интересны отзывы по пружинам OBK C4T61472. Кто ставил? какие ощущения? не просели? ни опустилась машина? загрузку как держит?

Сегодня пришел к выводу, что вольтметр в OBD сканере показывает погоду...там напряжение типа всегда скачет от 11,6 до 15,6... а когда на месте мерил цифровым мультиметром, то совсем другое. Напряжение без скачков...иногда постепенно увеличивается или уменьшается совсем немного и очень медленно. На ХХ 12,8-13,2 В при оборотах выше 1000 , напряжение от 13,4 до 13,8В.... Может все таки щетки притераются? Или хана диодному мосту?

Приветствую всех. Появилась проблема в машине. Сначала появился гул в двигателе на холодную...точнее пока очень хорошо не прогреется. потом почему то пропадает совсем. Сначала как обычно грешил на ГУР. заменил в несколько этапов dextron в гуре. При этом снял и промыл бензином бачок гура (гамна много было), подрезал шланги , которые идут на бачок (из под них поддавливало масло). Гул не уходил....а на вчера ехал по городу с кондишкой, светом , музыкой....короче доехал до места и проехав немного и остановившись увидел, что загорелись лампа зарядки и еще что то...вольтметр показывал низкое напряжение...заглушил машину....понял что генератор не выдает нужное напряжение....Так как пробег около 350 тыщ, и ремень навесного на крае меток решил поменять его...взял новый, даже чуть меньше оригинала. поставил на парковке. ситуация стала чуть лучше, но видно было , что напряжение ниже норы. после заехал в магазин и купил щетки генератора. вечером поменял их с товарищем....еще тот гемморой... Когда разобрал генератор, увидел , что в месте контакта ротора генератора и крайней щетки сильно изношена поверхность ротора....прям ямка глубиной примерно 1 мм. старые щетки сточены почти в ноль...побоялся в ручную подтачивать ротор. поставил новые щетки так.... Сегодня ездил...напражение скачет постоянно. на ХХ выдает от 12 до 12.8 В. на ходу постоянно скачет напряжение (постоянно подключен OBD сканер) от 10,9 до 14,1...иногда скачет до 16.1. На лицо недозаряд аккумулятора.... Что дальше делать? в чем может быть проблема? неужели из-за изношенного ротора?нет контакта? Ждать, когда притрется щетка или отдавать спецам?

Приветствую! Скажите, А ставили ли ваши пружины на Lexus LX470? задние конечно? Размер можно только сток или немного выше? и по цене только за задние две

Да она выполняет, просто пружинам пришел лохматый зверек...они перестали держать нагрузку...устал металл. Вот и обдумываю варианты замены задних пружин...почему бы не улучшить еще подвеску...она конечно и так классно работает, но думаю можно еще лучше сделать.

Скажите, кто нибудь ставил подобные пружины на Lexus X470 или Крузер 100 с гидроподвеской. Хотелось бы сохранить гидру и при этом поставить пружины прогрессивные возможно с минимальным лифтом в 1" и загрузкой кг в +200...возможно ли такое? или обязательно стандартную высоту?

Фото заслонки.

Я делаю, когда жена садиться с ребенком в машину или папу инвалида сажу, ему и так тяжело в джип забераться...

Приветствую всех. Стал ощущать,что задние пружины просели на моем Lexus LX470. Да и передок уже не совсем свежий. Но при этом поднятие кузова работает нормально, жесткость регулируется нормально (разница сильно ощущается). По-моему при незначительной нагрузке в машине (литров 80 бензина в баке + газовый баллон 45 кг внизу рамы сзади + ГАЗ 80литров 40 кг максимум + запаска в багажнике 20 кг + инструменты, барахло в багажнике 50 кг + до 4 человек 270 кг = максимум около 480 кг....по характеристикам вроде 670 кг) начинает пробивать подвеску (особенно задок) в нейтральном положении кузова и на самой мягкой подвеске... Кажется, что загрузка должны быть чуть больше... Да и есть желание немного приподнять машину. Хотя бы так, чтобы минимум подвески был чуть ниже,чем сейчас нейтральное положение, ну и добавить жесткости задних пружин, так как есть доп нагрузка в виде бака газа на 80 литров... При этом хотелось бы оставить все прелести родной подвески (изменение клиренса и жесткости). То есть я так предполагаю, возможно установить усиленные торсионы +2" и задние пружины прогрессивные (от наших мастеров) +2" и + 100-200 кг. Интересует, кто-нибудь это уже реализовывал? Или делали просто замену на прогрессивные пружины и все?

может кого интересует барахло?

Привет всем. Есть такая небольшая проблема: возникает ошибка P1520. Заметил, что сначала начал отрубаться круиз-контроль на крупных кочках на трассе. сейчас отключается даже на мелких. После этого в мозгах висит ошибка P1520. обнуляю ошибки. проехал с круизом, он отрубился на очередной кочке...опять ошибка в системе. Проверил стоп-сигналы: при отпущеной педали тормоза лампы не горят. для того,чтобы загорелись надо довольно сильно придавить педаль. Горят все лампочки. Остается только проверить не срабатывают ли сами по себе стоп сигналы на кочках, но для этого надо,чтобы кто то ехал сзади... Что можно посмотреть? Есть идея: есть фаркоп и соответственно розетка для прицепа, может там где коротит проводок от стоп-сигнала?

продам за недорого

Распродаю все! сурфа больше нет

в продаже

прошу закрыть тему.

Вот! Хвастаюсь Кто кричал, что я не найду себе машину за деньги до 800!? Я это сделал! Купил Lexus LX470. 2000 год. В ИДЕАЛЬНОМ состоянии! Есть абсолютно все! Плюс резина новая зима - лето. и уложился в цене Нисколько не пожалел, что взял Lexus а не крузака....это разные автомобили!!! Небо и земля! Сегодня получил номера. Следовательно с машиной все впорядке...ПТС оригинал. Я 4 хозяин всего