SeTT

Крузак 80-ка. Фары Депо. Рассеиватель гладкий. Модель с ангельскими глазками Возможно ли вам отправить фары, чтобы установить в них линзы для ксенона и автоматический корректор фар? Или думаю сам привезти, как буду в отпуске Дадите ли официальные бумаги для того, чтобы узаконить все переделки?

В общем уже вроде и со схемой определился и все.... но тут... увидел это Power Beam 1000 (6 LED) 12V-24V По картинке видно, что ничем не уступает ксенону. А можно схему распределения света посмотреть? И если сравнивать с Oval 100 xenon Ground illumination, что лучше?

вы забываете о почти самом важном аспекте - цене 939484[/snapback] Скорее всего он (патруль) будет в ценовой каттегории 200го, а это не каттегория Тура или Диско. Они на ступень ниже.

Тестировал на своем JVC 810. Винт ноутбучный в контейнере на 250 (сам собирал) не читает. Винт фирмовый переносной тоже на 250 - читает. Файловая система FAT32. На Пионе тоже должно читать. Проверь. JVC читает точно. А можно купить ФЛЕШ винт, в котором нет подвижных частей и наслаждаться. А про большой объём скажу так. Я качаю музыку и видео. Когда передвигаюсь - слушаю музыку. А когда долго стою (для Москвы более актуально стою в пробке) - смотрю видео. Так что, господа, В начале пробуем - потом пишем ©

Вы меня конечно извините, но мне кажется, что воткнуть жесткую 100% принудительную блокировку намного дешевле, чем ставить комп, который будет считывать информацию с оборотов всех 4 колёс, обрабатывать её, а потом ещё посылать импульсы на тот или иной исполнительный механизм, чтобы он задействал тот или иной тормоз. Намного дороже. Тут всё дело в том, что концерны не просто так же стали ставить LSD и прочее. Обычный потребитель не умеет пользоваться всем этим. И чтобы не спорить с потребителем, что это он виноват в порваном шрусе или полуоси или не менять по гарантии - делают такие приблуды. Когда делал тест-драйв на Диско 3 мне сказали, что если я в лесу погну или оторву что-нибудь мне это заменят по гарантии. когда же я им сказал, что машина уйдёт в Норильск - он сказал забудьте и обратите внимание на Дефа :-D И практика показала, что Диско у нас не живут. Глючат. Но в тоже время Туареги, 200-е, а про 100тки вообще молчу - бегают успешно. А вот патрулей не так много. Хотя правши с 4,2 в 61 кузове бегают Самому не раз мысль приходила купить такой и руль перебросить. Дело то всего в торпеде, рулевом и педалях Но до этого дело так и не дошло. Маркетологи Ниссана пошли по пути комфорта и получения прибыли из премиум сегмента. Хотя я вот заметил интересную деталь. Производителям выгодно, чтобы мы ездили 3 года на новом авто, а потом утилизировали его. Вот все машины под это и затачиваются сейчас. Да что далеко ходить... выписываю все журналы посвященные off-road, которые есть в России. На лицо явная деградация и переход к паркетникам. Буквально за несколько лет машина с независимой подвеской переднего моста перекочевала из паркетников во внедорожники. Обидная тенденция....

Со всем уважением, но если на фаре присутствует маркировка с буквой Н, то в соответствии с разъяснениями Верховного суда это попадает под понятие "нестандартный режим работы". вывод - меняем маркировку У самого Деповская и ксенон D2R Osram но толку, если маркировка Н :'(

А вот тут вы путаете. Мотор мощностью 3,5 имеет в своём потенциале всего 136 кобыл. Сомневаюсь я, что он уделает Да и капризен он очень был. Неудачный мотор Мерседеса. В 606 моторе 3 литра ТД как раз 177 кобыл. Это уже соответствует действительности. А с 606 мотором Гелены не так и стары. последний год выпуска- 2001. Притом туда легко встаёт палка и получается отличный автомобиль.

VADUS +100

Не знаю... у меня и G-ка и 80-ка. Оба внедорожника. Только один в парадной форме, а второй в каждодневной А про Патрол обидно. Ведь 60-ка была ИМХО конструктивно прочнее 80-ки. А про Арктику скажу так. Масло для двухтактников или Кастрол ТДА и ТНВД живёт. Ах да.... мониторинг показывает, что пока с прогоревшим поршнем у нас машин не было.

Oleg_E я вижу все засверливаются, а никто не пробовал садить на герметик для вклейки стекол. У меня весь декоративный тюнинг на всех машинах на нём. Ничего не отвалилось. Возможно ли закрепить таким образом?

Нет никакой фантастики. Обычный переходник с H4 под D2R. Только рассеиватель должен быть прозрачным (без насечек) в противном случае это обычная галогеновая оптика. а от нанесения наклейки она ксеноновой не станет. Кроме того, должен хотя бы ручной корректор присутствовать. Ибо по ГОСТу он обязан присутствовать, как и омыватель.

Дорогие форумчане мною лично легализованы 3 машины. Легализовалась подвеска и силовые бампера. Если есть вопросы - могу помочь советом.

Oleg_E Большое спасибо. Но у меня такой и такой Я так понимаю, что на фото Ваша продукция. Подскажиет есть ли с габаритными огнями - аналог Lund?

Доброго времени суток. Интересует козырек на 80-ку. Какие есть варианты исполнения? Хочется взглянуть на фото. Возможно ли победить засветку капота таким образом? Встанет ли козырёк если стоит Тойотовский шноркель с кастрюлей (циклон или центрефуга).

Тоже очень актуален вопрос. Никто ничего не нашел?

Пришло почти всё. Осталось дождаться Пластину консоли, Подушку консоли и Чехол на КПП и раздатку.

Ещё нет. Экзист как-то туго такие вещи везёт. Про тему не забыл. просто писать не о чём пока

G-class Норильск упустил Goorik Потести пожалуйса У нас только закончился шторм Ветер был сильный (при порывах двигало машины). Но что меня умиляет. Народ ходил и ездил. У нас таксёры во всю наяривали Народ столько за НГ не поднял. Температура доходила до -6. Сейчас уже -30 погода стабилизировалась. В среду идёт вторая волна. Как раз коммунальщики успеют снег убрать. Извиняюсь за офф

Все хорошо. Только уж очень цену хочется знать. Также интересно о скидках и акциях

Ширина регулируется

На 80-ке стартер на 24 Это если от 105 уже стоит тогда на 12

Тема эта обсасывалась и не раз. Запуск на 24 провернёт без проблем. Но маслянному насосу тяжело всё это провернуть - давления нет. Если обратить внимание на стрелку давления - можно всё понять. Можно кстати просто ведро кипятка плеснуть некоторые так отогревались. Но только потом в гараж сразу же ехать

Не было у нас ещё 50 Тормозная жидкость имеет свойство впитывать влагу. Если машина находится во владной среде - это происходит более интенсивно. Я бы попробовал залить действительно нормальной тормозной жидкости DOT4.

Сейчас думаем о прогреве поддона. Идея врезать змеевик в поддон и по нему пустить выхлоп из Вебасты Пока думаем.

Мотылял из Москвы до Красноярска. В Тюмени поосторожнее - больше всего засад было.