Сурфовод Александр

Да тема классная! Живу на севере и знаю что такое холодно..... Такая система с кондером была сделана и на бывшем Блюберде и На Ниссан Ларго у отца тоже радиатор кондея подцепил чтобы теплом грел....жарко!!! Езжу на своем 2ЛТЕ вторую зиму и както не задумывался на счет такой переделки.... тепла зватает вполне.... хотя ни чего ващеее не утеплял и не переделывал и даже подогреватели никакие не ставил.... До -35 заводится иправно прогревается гдето за 15-20 минут до рабочей температуры.... Но летом тоже думаю всетаки снять радиатор печки - поковыряться в нем.

от ГАЗ 66 может вкрячить??? Должны терпеть....

Хочу демпфер как у него!!! Кто подскажет где купить????

парни так у автора в подписи написано же что это SERF !!! А на сЕрфах наверно другие провода.... Извените несдержался... На самом деле это провода датчиков с моста(2штуки там) - А провод по середине уходит в сторону генератора а там дальше кудато.....

Работал както на ниве каротыше - морозы были жуть. так вот чтобы бенз сэкономить у меня на ней стоял электро подогрев на 220 а на задней сидухе стоял вентилятор на 220 и жарил весь салон аж пипец.... машина не работает а в ней жара!!!! (доступ к 220 был всегда) В Магазинах продаються преобразователи на 220 из 12 ( у самого стоит такой ) Втыкаеш в него этот вентилятор и поверь за 10 минут в салоте теплотища будет.... тока преобразователь нужен ватт так на 1500.... может такой вариант рассмотришь....

фото бы.... да и отечественных марок много....

Может конечно не стоит.....в чужую тему лезть ну типа ап..... Есть в наличии 2 движка от Ниссан Блюберд СА18 без доков рабочие с навесным. 1н СА16. 2 коробки механика и 1 автомат также шрусы там суппорта и вся мелоч Мож надо каму за дешево.....

да тема веселая.... сам с лягухой парюсь....утром надо подкачать раза три - четыре чтоб она не продавливалась потом запуск намного веселее нежели не подкачивая. днем заводится ништяк. снял лягуху - дую в трубку дуется, в другую сторону тоже дуется но с трудом - а там ведь клапан стоит..и дуться не должно.. сделал вывод что нужно менять..... только вот заковырка одна есть в Томске не нашол нигде в продаде их.... нашол только корейские но к ним и фильтра свои идут.... стоит она кстати штуку эта корея... оригинал у нас на заказ только... случаем ни у кого не завалялось лишней новой оригинальной лигухи - прикупил бы.....

у мня тоже загудел гур. гудит на холодную засранец. потом тишина когда нагреется. Ремень сменил - без толку. буду менять целиком. есть благо другой....

+100

воооот началось движение Томичей

Первое это - то что может датчик заглючит в один прекрасный момент и включит горячий воздух когда салон машины ледяной - результат будет плачевный - лопнет лобовое стекло Второе - если не прогревается то надо смотреть термостат. Свою машину завожу из дома с автозапуска печки обе не выключаю с вечера. пока соберешся она уже отработала 15 минут залазишь в машину там уже живым пахнет хотя стрелка темп только только отрываться начала... проехал метров 800 и все пошло тепло.... у мня так....

Не ездийте после бани в машине и пить надо меньше тогда и не будут окна потеть....

сейчас в томске нахожусь тут нашел за 5500 в наличии. если уступишь ценник еще немного то заберу их у тебя. деньги переведу сразу а заберу их через 3 недели. сам буду в вартовске.

Фоты давай.....

они сильно жессче чем обычные? хочу на сурфа себе на зад воткнуть....???? каков ценник на данное время.???

я с этим обогревом уже замучился... на стекле внизу две фишечки - папы к ним подходит два проводка с фишечками - мамами так вот провода на этих фишках в морозы любят отваливаться...... часто пользуюсь багажником (2-5 раз в день открываю-закрываю) короче сейчас опять он у меня не работает ...(подогрев)... а желания разбирать дверь в - 40 нет никакого желания.... езжу так..

у меня тоже тише работать начинает после смены масла... правда через 300 км рычит уже как обычно

не проще литр такого же купить и долить? а то мало ли что..... я бы так сделал.....

таже фигня.... тоже все засрало....думаю выдавило лишнюю смазку.... если лезет она от туда значит она там есть.... думаю ту что разбросало - летом смоет из луж...... хомуты пробовал тянуть - бесполезно.....

я думаю всеже датчик температуры масла моста. я когда пояльной лампой грел машинку и так хорошо подпалил провода - тоже звуки странные появились.... поменял провода - все гуд. разгонял кстати свой аппарат до 135 и ничего не пищало.... а вот на блюберде был колокольчик.. и на ларго у меня есть..... может конечно и тут есть пищалка по скорости....но я не рискнул больше машинку разгонять - думал как бы движок не взорвался .....

а как без ручника в поворот с заносом входить???? нее ручник нужен 100 процентов!!! как то раз набережку забыл на ручник поставить - так потом воду из багажника черпал ковшом.... а как геморно ковры вытаскивать и сужить....мляяяя - благо лето было..

по расходу скажу вот что: летом у меня расход около 10 л в смешаном цикле.... вот зимой.... сейчас ваще засада.... Расказываю: было пять дней назад залил бак под завязку (полный) нашей арктической солярой. на улице было гдето -30 машина стоит на прогреве - а именно заводиться автозапуском каждый час на 15 минут. так вот за три дня я накатал 118 км по городу и ВСЕ!!! бак пустой как барабан. заправился опять у нас потеплело так вот наездил гдето 90 км за двадня в баке больше половины... (машина также на прогреве) так вот что я думаю - расход прямопропорционален морозу + в первом случае я частенько ездил на 4вд - сейчас его не включаю. прошлой зимой кстати я тоже заметил что движок жерет как конь-думал до лета доезжу и буду искать причину - но с потеплением расход вернулся опять к 10литрам. так что я например вообще не заморачиваюсь этой проблемой - ну это мое личное мнение конечно.... удачи на дороге...

свой брал с пробегом 154000... Вот с полмесяца назад тупо случайно заметил и сфотал спидометр.... Спидометр 100% скручен как минимум на 100 тыщ так как есть царапина на циферблате.(разбирал панель летом-увидел снутри)

всетаки арктическая соляра сила!!!