matroskin2

Крышу не усиливал. Крепление самопал. Каждый крепеж- пластина и две восьмерки насквозь в крышу.[attachmentid=107487][attachmentid=107488]

[attachmentid=107477][attachmentid=107478]

[attachmentid=107482]

[attachmentid=107483]

Багажник съемный(материал нержавейка), вес 31кг, грузоподъемность проверенная- 240кг.

Господа не парьтесь. Это ГТЦ 98%. Тему эту провентилировал в прошлом году вдоль и поперек. Запарился совсем. Начал с замены гамулина в системе и закончил полной переборкой всеГо . После замены "жидкости" понял что вымыл все отложения на стенках и естественно изменилось прилегание друг к другу деталей. Замена манжет не помогла. Вернее стало чуть лучше. И понеслось. Стало все на свои места после замены ГТЦ на новый но не оригинальный. А плавающая неисправность- скорее соринка которая попадает под манжету и перепускает жидкость. Еще есть смысл проверить колдуна ... БОН ВОЯЖ!

сними обшивку задней двери, проверь подключение самого стекла. иногда слетают фишки.

+300!!!

Новый фитнес!!?? Есть еще одна фишка - саморазряд и сульфатация. Сульфатация - процесс практически необратимый. Происходит после полного разряда акума и дальнейшего хранения без зарядки. Саморазряд на каждом акуме свой. Теперь вопрос! Это того стоит???

у меня теперь тормоза класс! пересыпал все! а еще нашел на колдуне продувочный штуцерок. там тоже воздух был. задние барабаны разбирал и механизм самоподводки чистил. ерундовина с храповиком... теперь все ок! УХ ШАЙТАН МАШИНКА!!!

Посмотри еще консоль крепления педали сцепления. Может есть трещина. Из-за нее может сцепление недовыжимать.

мои верхние раздавлены в хлам ... пока ничего не делаю Если не прыгать- то не раздражает!

может не редуктор?

А у меня старый накрылся и я нашел что-то на разборке. Что не знаю Собрал один из двух- жужжит и работает . Сколько он еще протянет не знаю

Тоетовская прога выдает 4 варианта редукторов на мой пепилац. 2 с ЛСДой и 2 без. С и без 43х10 и 41х9. И я так понимаю что редуктора имеют отличия по блокировке. А пары и прочая требуха одинаковая. Мой пепилац европейский и пробивал по вин коду. Как управлюсь- обязательно выложу что и ка делал с номерами запчастЁв. По ходу пьесы буду задавать вопросы о том что неясно.

Зимой снега практически небывает. Эта зима была атас!!!! В основном гололед... Теперь понятно. Значит остановимся на восстановлении своего родного.

Чем грозит такое ноу-хау?

В спорах рождается и стина!!! Азиату огромное спасибо!!!! Так как тема ПОЗВОЛЯЕТ то спрошу про передний редуктор! Можно Лсд вколхозить? Или хлопотно Это?

Это не пугает... Может есть что следут учесть при разборке-сборке?

Пардон. Намутил что-то....

А подводные камни наблюдаются???

имеем два редуктора.один мертвый с LSD второй классный но без блокировки.вопрос знатокам!можно ли перебросить механизм LSD с редуктора на редуктор?если да то какие возможные сложности?

Вопрос в следующем----- Мой редуктор помер . В нем есть ЛСД. Нерабочий. Нашел класный такой же но без блокировки. Можно ли ЛСД перекинуть с одного на другой и поджать?

Понятно! спасибо!!!