Мурзиковод

медные втулки поменял.

Может было у кого такое же. Машина TLC 80 VX. 1FZ-FE Full Time На небольших скоростях 15-40 кмч (иногда на 60-ти) иногда появляется очень громкий неприятный звук, похожий на хруст подшипника и ли даже как на жигулях когда втыкаешь скорость с плохо выжатым сцеплением. Звук появляется при попадании передних колес в мелкие ямки (именно ямки - через лежачего полицейского переезжаешь всё нормально) или иногда при повороте направо. По ровной трасе по прямой всё нормально. По началу появлялся просто звук и лечился лёгким но резким нажатием на педаль тормоза или газа, потом добавилась ещё и заметная мелкая вибрации и лечится только полной остановкой - остановился- звук пропал, трогаешься - все нормально. При изменении скорости тон, громкость звука НЕ МЕНЯЕТСЯ никак! Т.е. тряхнуло в ямке - включился звук, остановился- выключился. Колеса при этом не клинит, ни в какую сторону не ведёт, но машину как будто кто начинает придерживать. С момента первого появления проблемы проехал километров 250 - проблема появляется всё чаще. За день до появления проблемы был заменен левый шрус + все прокладки, сальники, подшипники ступицы , медная втулка. Полуось левая была живая в абсолюте. Вчера разобрали и тщательно проверили всё справа -полуось со шрусом, ступицу, подшипники ступиц и т. д. - всё нормально. Заодно проверил тормозные супорта -износ по колодкам равномерный, супорта не подклинивают. Снял передний кардан, включил межосевую блокировку , поехал - всё то же самое. звук и вибрация не изменились. Посмотрел люфты на фланцах переднего кардана , на раздатке небольшой, на редукторе моста побольше, но совсем уж критично.На двух ближайших "джиперских" сервисах у нас в Раменском мастера в замешательстве - первый раз с таким сталкиваются.

Привет. Интересуют двери задние верхние. Цвет? Состояние? А лучше бы фото.

Собственно в названии темы вроде бы все понятно. Появился люфт в редукторе переднего моста. Где в Москве можно качественно, недорого и быстро перебрать?

В профиле написано.80-ка 1994г. правый руль.

Привет всем!Собственно поделитесь собственным опытом где в Москве нормально, без лишнего разводилова за вменяемые деньги делают АКПП? Интересует замена масла, диагностика и ремонт.

Может кому будет полезно.Прозвонил сопротивление бензонасоса (того который в баке). Оказалось что отличается от нормы. В итоге замена насоса, сеточки и заодно фильтра тонкой очистки. Все симптомы пропали. Спасибо всем кто откликнулся.

Всем еще раз спасибо.Пошел от простого к сложному.Клеммы АКБ проверил, там все в порядке.Замена топливного фильтра тонкой очистки немного улучшила ситуацию.

Двигатель - инжектор.

Спидометр работает.Как проверить гидромуфту?

TLC 80, 1994г. двигатель 1FZ, автомат. На маленьких оборотах нетянет. При разгоне жму на газ обороты или медленно поднимаются или вообще бывает падают, при этом машина не разгоняется как будто ее держат.После 2000 оборотов разгон отличный.На крейсерской скорости в районе 2000(+-10%) оборотов машина очень сильно дергается.Если поездить примерно час и больше симптомы проявляются не так сильно.Подскажите куда смотреть.Всем заранее спасибо.

Олег, нужна задняя верхняя дверь на 80-ку VX, 94 г. в сборе , цвет зеленый.писать лучше в личку.спасибо.

Накопилось несколько косяков по электрике.Кто подскажет , к кому можно обратиться?Очень желательно понимание праворуких машин.

Жена ищет работу.Дизайнер , дизайнер-верстальщик .Есть официальные дипломы от Adob по программам Photoshop, Illustrator, InDesign.Можно и разовые проекты в качестве фрилансера , но лучше на постоянную работу.

50/50 буду завтра без ночевки,но с вкусненьким.

Купил себе роутер Зухель 602Н,с возможностью подключения 5-ти компов(можно WI-FI ,можно простыми кабелями) и встроенным ADSL-модемом.и взял самый жирный по трафику стрим.Доволен в уужас.Кстати МГТС уже объявили что они начинают делать аналог стрима,только в 2 раза дешевле при том же трафике.

Если диски R16 готов забрать вместе с порогами.

Я бы взял ТОЛЬКО диски,без всего остального.

Да ,кстати,есть вообще смысл перебирать стартер, или лучше новый купить?

Исория такова.Стала не сразу заводится машина.Отдал стартер в переборку.Сказали что залипали пятаки.Поменяли пятаки.Через месяц тоже самое.Опять приехал туда же,опять говорят пятаки залипают(я и сам слышу по звуку что вроде реле и втяг. работают).Разобрали,пятаки вроде чистые,на всякий случай поменяли сонва.Через 3 недели...см. начало истории.Кто нить с таким сталкивался?

Собственно ищется хороший дизелист и спец по турбинам.Кто знает,подскажите.

Родственница родает.В районе ул.Гоголя.в ГК "Восход3" площадь 20 м2,железный,с ямой.

Трэк или координаты можно?хочется съездить в те места.

хм...а я вот как то пружины не догадался поменять только амо.хотя результат тот же.