konst39

Отвечаю на свой вопрос: После установки 39,5 тупить в городе, как при 35" и 4.1 не стал. В ту же самую затяжную гору, где раньше на 4-й не тянул, на 5-й пролетаю. Скорость по трассе до 100 км. едем. Пониженной хватает. По песку на 5 легко, или с бревном на буксире на 3-4 передаче тащим. Выводы: Для 1HZ очень важно менять г/п при замене колес на большие. Размер 39,5 и г/п 5,29 отличный вариант. Для 35 колес родные 4.1 однозначно не подходят!

Мне повезет, если щитки будут для R15. Такие будут?

А когда будут? Есть ли что-нибудь в пути? Ну не мост же в сборе из-за них покупать??

Ищу щиты тормозные задние на 80-ку. Можно в сборе с дисками, колодками, тросами, суппортами для разгруженного моста.

Ну просто любопытно: при каких обстоятельствах они станут кому-нибудь нужны? Их же не сломать не потерять!

Диски на 15" шириной 12" с вылетом -63 на задний мост 1993 г.в. не встают. Точить суппорта - там не пару миллиметров. На вид около 6-9 мм. Делать этого не собираюсь, как и ставить проставки. Что нужно купить - переставить от моста до 08.1992 г.в. ? Тормозные диски до 1992 г.в. на 2 см меньше. Что еще к ним? Кожухи? Суппорта? Колодки? Колодки ручника? Троса?

Компрессия ДВС в норме, ТНВД исправен Кто-нибудь ездит на 1HZ на колесах более 37" ???

Сомнения в следующем: БЫЛО: На 1HZ при г/п 4.10 и 35" колесах тяги не хватало. Для примера - по пашне песку или снегу на 3-ей пониженной не тянул. На трассе в длительную горку на 4-й не вытягивал, обгон - кошмар, 100-120 км/час ехал. СТАЛО: На 1HZ при г/п 5.29 и 35" колесах тяга на 5-й пониженной по песку позволяет еще и бревно за собой тащить, скорость набирает быстро в городе ездить стало приятно. По трассе, однако, максимально 80 км/час. ВОПРОС: Если сейчас поменяю 35" на 39.5" шириной 15 опять мотора хватать не будет???

Потому что поставил лочные и потому что не нужны. Сколько стоят не знаю - предложите что- нибудь. Еще есть главные пары передняя и задняя 4.11

Купил 5.29 пары, выбираю резину в 39" примерно и лифт комплект. Мучают те же вопросы. На тему подпишусь

Поднимем тему! тоже хочу 44-е поставить взамен 35-х почти уже купил пары 5.29 , но стал сомневаться, потянет ли мой 1HZ такие тапки Чем закончилось у автора темы?

Добрый день, решено сделать из своей 80ки с 1HZ машинку посерьезней, как на фото, например. Колеса там на вид 44-е. Вопрос: 1. потянет ли 1HZ такие колеса с парами 5.29? Сейчас на 35х МТ по тяжелым грунтам только на второй пониженной. скорости не набирает а на третьей не тянет. пары родные 4.11 вроде. 2. если потянет то интересует комплект пар, подвески и тд. Спасибо

Можно заменить тросы ручника, т.к. Обычно В трещинах от старости и залипаютМожно сильно ручник не тянуть и ставить на ровном месте Можно "башмак" купит или на ж/д спереть

Похоже подключена не так. Поищи, кто то похожее писал на форуме.Проверь в настраиваемых параметрах сигналки задержку (для накала свечей) и время вращения стартером.

Ну хорошо, тогда в чем по Вашему ошибка подключения? Или, помогите со схемой подключения! А у многих вообще при системе 12/24 на дизеле все ОК автозапуск работает? Я уже 5 форумчан нашел с той же проблемой и никто пока о решении не отписался... ну кроме установки третьего АКБ для сигнализации специально

А как это сигналке объяснить, которая сбрасывается от нехватки питания?

На свинцовых выводах АКБ измерял

Я причину вижу в просадке (измеряю на клеммах Новых заряженных АКБ) до 8-9 вольт при вращении стартером. Так что куда сигналку не подключай - она все равно отрубится от падения напряжения! Измерил бы кто-нибудь на своем 1-HZ на холодную падение на клеммах при пуске.

Как вариант, возможно поставить мини акб на сигналь через диод, но хочется понять причину просадки и решить причину проблемы. Повторюсь, АКБ новые. Просадка на их клеммах при вращении стартера до 8-9 вольт это совсем нехорошо!

Аналогичная проблема при старте! Ключом без проблем, а автозапуск не проходит, т.к. Напряжение на обоих акб падает до 8 вольт и сигналка отключается и сбрасывается прекращая старт. Моей проблеме 3 года. Работали поочередно 5 электриков. Проверялись и стартер и реле и новые акб и контакты и..... Сначала на какое то время помогла замена акб на новые, потом помогла замена блока сигналки, затем помогло прямое подключение сигналки к акб новыми проводами. Но при всем при этом большая просадка до 9 вольт при пуске всегда присутствовала. Сейчас совсем перестала заводиться с сигналки даже горячая... Вижу у многих симптомы 100% как у меня. Давайте дожмем темку до победы!!!