Drnice

Пользую AISIN, нареканий нет, мне они встали почти в 4ре раза дешевле оригинала, работают отлично! Да и вообще по всем AISINам что стоят на машине проблем нет. Лебедка, блокировки, (привода) сцепление (корзина диск цилиндры) Нареканий нет, делают в японии. качественно. Возможно еще не подделывают.

А я бы порекомендовал сначала проверить скрутки. А затем мозг. Проверь работает ли spv клапан.

Похоже очень на коммутатор 12 -24 v. поищи по форуму недавно обсуждалось.

У меня как раз 78 на механике!

Раздатку от 78)))

Конечно не в тему, но чем плох KZ или KZTE? По деньгам дешевле, из всего списка под замену только коолокол и сцепление, зато результат! * Себе поменял 2lte на KZTE машина на механике ,коробка r151f , Сейчас езжу очень доволен, динамика великолепная, максимальная скорость правда упала до 140( (пары стоят 4.88) . бюджет замены 100 тыс. двиг контракт с японии 68000 пробегу ,делал все сам. Сначала были варианты ставить 3l + турбину , потом думал о 5l? о все таки выбрал KZ! И не жалею!. Не навязываю!!! Вдруг будут вопрос по установке обращайся , подскажу!

А леворукие бывают с KZтом??? Это крик катлетосторителя)))

Это еще почему? При приварке креплений двигателя нет конкретного локального перегрева рамы, вырится все в одной плоскости. На заводе же раму варят? И ничего живет, а вот если начать безобразно варить, отрезать и изменять ГЕОМЕТРИЮ рамы, вот это не желательно! Тут все проще! Я себе переделал, Пол года очень активного использования машины, не выявили каких либо дефектов. А вот с проставками как раз уверенности будет меньше, подведут в самый неподходящий момент, имхо.

Можно и KZTE, Главные пары рвуться и с 2lte, на родных колесах ,смотря как ездить! Нафиг эти кронштейны переходные ,там делов не много, отрезать от рамы родные кронштейны ( болгаркой, по 2 вертикальных шва на каждом) и приварить по месту! Все правильно описано, но лучше искать комплект движка+мозги+коса от мозгов до КПП. Коробочные провода можно не подключать (у меня МКПП я их вообще вырезал) Родная фишка от мозгов 2деу не подойдет придется колхозить, но там не много проводов! А так же имеет смысл делать котлету, отрезать части кузова, выкидывать стекла и салон, ставить мосты от тракторов.... По моему тема про замену 2lte на 1kz)

массу нормальную с движки на кузов, и на аккум сделай! Мне помогло!

Сереж , а размеров у тебя его нету?? Особенно ширина интересует)

Двигатель снят с машины и разобран. Приборная панель продана. Сидухи продано Заднии пружины Dobinsons +4" 6000 пара! насос ГУР 2000 рублей Насос ГУР Новый подшипник и сальник 2600 Компрессор кондиционера 1500 рублей Колокол под МКПП 4000 Блок управления двигателем МКПП 3000 ) Компрессор кондиционера 2500 (1 kz) Шкив коленвала все 4 1000 патрубки разные с двигателя есть всякие, цены предлагайте Главный цилиндр сцепления 500 Рабочий цилиндр сцепления 500 Вилка сцепления 500 Тяга панара перед 600 дифференциал 4х сателитный перед зад по 1000 рублей Корпус переднего редуктора (не лочный) 500 рублей Радиатор 1500 (целый) Блок с поршневой коленом ,и датчиками, 1500 Генератор с вакуумом 3000 распредвал бу 500 клапана,пружины, шайбы по 100 турбина , состояние на эксперементы, 500 (самовывоз) И еще мелочевка от движка, спрашивайте если что надо!!! Пишите в личку, тема быстро уходит вниз, не всегда замечаю ответы!!!!!

Я седня искал и на левои и н6а правом, не нашел, говорят нет еще(( машину завел ,вспомнил ,что еще в прошлом году моставил подогреватель в бак и на фильтр! Пришлось в срочном порядке прям на улице подключать)) затио завелся и поехал)) Рулит, ремонт ТНВД тоже рулит после антигеля, на нашей саляре и так насосы долго не живут, а с антигелем еще быстрее дохнут))

А мне седня пришел новый ЛОЧНЫЙ редуктор, и все все новое в задний мост!!! на сл неделе должны новые полу оси приехать!!!! Ток седня машина на улице переночевала, не заводится(( забыл что на летнем ДТ катался(((

одинаковый!

Дак там выхлоп отличается только вот этой приемной трубой (форма другая) а остальная часть у всех одинаковая! так что все норм!

Сделал тоже самое, подобрал в магазине самую короткую гофру (10 см диаметр не помню, померий трубу)! НУ и потом просто покрамсал и сварил по новой приемную трубу, все получилось нормально! Гофру поставил примерно там же где и стояла на LTшном выпуске, завтра если не забуду зафотаю!

Прошу прощения что заранее не проинформировали! В ближайшем будущем МВД такого же плана на Мультинские озера, как решимся обязательно сообщу!, сейчас просто фото отчет! Каракольские озера в формате "затяжного" МВД Фото отчет Мы туда прорвались! Тема тут http://fotki.yandex.ru/users/drnice/album/165923/

так и не понял куда подключать показометр доп бака.... схема есть. кто то писал про то что можно возле левой водительской ноги подключиться, только вот куда конкретно?

Ставлю доп бак на 105 2005 год. дизель. все поставил, все оригинал. вопрос с подключением по электрики, кто как делал? кнопку поставил, подключил, на приборке загорается лампа доп бака, и стрелка работает, как подключить клапаны? проводки на них я не нашел... Подскажите кто нибудь?

А гур с какой машины?

Люк, (дренажные патрубки) лобовик (герметичность вклейки) ну или сквозные, рукотворные дыры в кузове!!!!

посмотри люфты в рулевом на заглушенной машине, тягу панара, как уже говорили! А вот про балансировку колес могу не согласиться!! Если следовать Вашей логиуке, относительно оси установки колеса, то на машине полюбому должно быть биение т.к. даже из-за 10 грамм получается вибрация! видимо вы сталкивались с "неправильными станками" либо шиномонтажники криворукие были. с точностью до грамма колесо конечно не отблансировать в условия обычной шиномонтажной мастерской, 5 грамм машина переживет и не почувствует ( Есть несколько гражданских машин на колесах от 16 до 22 диаметра) а грязевая резина точется неравномерно, поэтому на балансировку стоит заезжать чаще чем на гражданских авто!!!!

Двигатель снят с машины и стоит в гараже, кому чего надо спрашивайте, сниму, и отправлю!!!! Приборная панель продана. Сидухи продано Заднии пружины Dobinsons +4" 6000 пара! Передние пружины +4" 6000 пара насос ГУР 2000 рублей Насос ГУР Новый подшипник и сальник 2600 Компрессор кондиционера 1500 рублей Колокол под МКПП 4000 Маховик МКПП 3000 Корзина + Диск 1500 кронштейн для крепления к двигателю 2000 Блок управления двигателем МКПП 3000 Компрессор кондиционера 2500 Стартер 2000 Шкив коленвала все 4 1000 патрубки разные с двигателя есть всякие, цены предлагайте Главный цилиндр сцепления 500 Рабочий цилиндр сцепления 500 Вилка сцепления 500 Тяга панара перед 500 дифференциал 4х сателитный перед зад по 1000 рублей Корпус переднего редуктора (не лочный) 500 рублей (резерв) Радиатор 1500 (паяный,целый) ГБЦ заряженная 20000 Блок с поршневой коленом ,и датчиками, с документами (будут через месяц) 5000 Генератор с вакуумом 3000 (обслужен) распредвал бу 500 клапана,пружины, шайбы по 100 И еще мелочевка от движка, спрашивайте если что надо!!! Отправлю! аморты родные 78, состояние не известно, могу отдать на опыты, за тортик) Пружины переднии Паждейро спорт NEW НОВЫЕ 5000 рублей!!! (Оригинал)! Пишите в личку, тема быстро уходит вниз, не всегда замечаю ответы!!!!!