фанатик

Офис в Москве, а центр выдачи в Тольяти на автовазе....

есть еще конверторы для прицепов 24/12

Паздравляю............ :buzz: :buzz: :buzz: :buzz:

Причина проста, сигналка отрубила бензонасос.... сам не давно с этой проблемой возился...

ай спасибо за информацию......

Народ, может не в тему, но несколько лет на зад в продаже проскакивала красная 105ка или 80ка с приводом на прицеп за космические деньги в месте с прицепом. Кто то даже говорил что ее описывали в каком то журнале... а вот тему найти не могу..

Хаба хаба серому 215 ранеру после покатушек, в обвесе около часа на зад на митинском радиорынке

Народ чтобы не плодить темы, спрошу в этой теме а стекла подходят к фарам от левого и правого руля? ведь они немного отличаются по конструктиву..

А радиатор чистый? я имею в виду внутри, самый простой способ сдерни шланг или входной или выходной с радиатора и все сразу станет ясно...Там может быть что часть сото забита

С кем поздравкались мин 40-50 на зад на МКАДе в районе Волоколамки, бежевая 78ка упакованная, из за солнышка не разглядел водителя Хаба хаба....

это лишь вопрос времени, кому то меньше, кому то больше, но к этому они все равно придут....

забыл добавить у меня не подпиленные углы, по этому образовалась щель между радиаторной решеткой и бампером

Так ребята, вот и я обзавелся силовиком, как ни странно нам подходит силовик от митсу L200 Который тритон, правда с переделкой креплений, и немного подпиливанием внутреннего угла бампера для более глубокой посадки...

дело было не в бобине, сигналка отрубила бензонасос, долго сами искали в чем причина....

Народ помогите разобраться что есть что.. В общем тема такая, решил я починить красную кнопку около АКПП чтобы переключать коробас без заводки машины.. Перестала работать после замены кабеля на антенну. Кнопку то я починил, причина была банальна соскочил флажок. Те снял накладку селектора и поставил обратно, и кнопка заработала, Но теперь авто не заводится, стартер крутит бодро а движок не заводится что делать!!!! На что идут сигналы с этого актуатора????

упс, а у себя ни какой средней клипсы я не видел.... ну может еще и разница в левом правом руле

На ХХ у меня тоже было все норм, нагрев появлялся под нагрузкой без скорости, (грубо паркуешься с движением по по полметра)

теоретически мог, но я так чувствую что не из за хомута, а либо шланг разъело, либо потек сам краник печки. Если накипи очень много прилипшей к стенкам и она похожа на глину по консистенции, то попробую тебя обрадовать под замену все радиаторы.... http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=197787#entry3151401

у манола нет своего производства.... имхо не советую

воздействия уксуса и лимонной кислоты одно и тоже, можно еще щелочным раствором но акуратно, а на последок промыть химией от производителя типа ликвимолли или еще какой нить... после особо тщательно промыть водой, и только после этого антифриз..

я без перегрева и пробоя прокладки долго катался с убегающим немножко антифризом, пока пар из глушака не повалил (кирдык башке) а когда менял прокладки болты ГБЦ менял? они вообще то одноразовые

поищи металлобазы в том районе наверняка есть.. там народ сговорчивый...

Буквально вчера проделал эту операцию, но блин я снял только центральную консоль, ну те обшивку около магнитолы, и саму магнитолу. Правда для ускорения процесса перед началом работ печку на максимум перевел. А эту пимпочку (которая клипса крепления тросика у печки) снимать не обязательно, тросик сам из нее выскакивает. (тоже голову ломал как его отстегнуть, пока нечаянно не дернул за него) По поводу прокладки тросика, я тоже от середины начал, сначала до сервопривода, а потом под капот. Но как мне показалось удобнее его прокладывать со стороны где он под капот уходит..

Контрактный это снятый с машины которая пошла в разбор. как правило без пробега по рашке. Можно заказать с владика поиск в теме барахолка...

можно с низу....