сержант93

Добрый вечер. Личинка не нужна, нужен именно замок, который стоит в двери отдельно, держится на трех винтах под крестовую отвертку, код детали 69040-60030.Буду очень признателен за фото.Спасибо.

Добрый вечер. Интересует замок левой водительской двери и ручка(если она черная). У меня 80-ка, бензин,90г.в, левый руль. Ответ прошу в личку.

Добрый день. Нужен замок левой водительской двери , ТЛК 80, бензин, Левый руль,90 г.в., без личинки.

По тяге могу одно сказать-очень красиво тянет! Ровно так, напористо. Не успеешь вовремя -на спидометре уже 80 км в час! ГИБДД настораживается..... А то.что 100-ку продают 2006 года с ФЗ-ФЕ....Не знаю эту машину, думаю, это 105-ка, ведь в 2006 на 100-ки уже шли 2УЗеты.

По поводу ФЗ-ФЕ. Мотор у меня катушечный, без трамблера. Перед выбором много чего почитал, да и на форуме поспрашивал форумчан про этот двигатель. Брал я машину в 2013 году, по деньгам выходило или брать 100-ку с "первыми" моторами 4,7, тем на форуме много за них: до один трабл, то другой. Мой вывод был такой: первые выпуски мотора 4,7 были "грязными", косяки вылезали. Хотя уверен , что у кого-то на таком движке все Ок и по настоящее время. А вот по ФЗ-ФЕ отзывы и рекомендации были только положительные. да и сейчас тоже слышно только хорошее от таких ребят, как VADUS, Ruboris. ФЗ-ФЕ-своего рода легенда среди тойотовских двигателей: неприхотливость к бензину, доступность и простота регулировок. Моя 100-ка 98 года выпуска, ФЗ-ФЕ стоит и АКПП 4-х ступенчатый. Я доволен. Повторюсь-это мое мнение.

Присоединяюсь к поздравлениям!Если нужна будет какая помощь-пиши в личку. У меня 80-ка и 100-ка , сотка на движке FZ-FE, специально такую искал. Подвески у нас одинаковые.

Лочный редуктор б\у- тоже "кот в мешке".Буду прорабатывать вопрос с блокировкой АРБ или ТЖМ.Всем спасибо! Будут еще мнения -буду очень признателен.

ставил оригиналы по причины труднодиагностируемой детали: стук нижней шаровой будет слышен, а верхнюю только монтажкой проверять.

Доброго дня!Вот это дельный совет по теме!Спасибо! АРБ -хорошо, сам люблю качество. Подскажи, как найти китайский аналог АРБ?А порядок установки блокировки где искать?

Доброго дня всем! Есть желание повысить проходимость авто. Имею 80-ый Крузер на парт-тайме без диффлоков, колеса гребут перекрестно: левое переднее и правое заднее.Каким образом сделать так, чтобы при включении переднего моста гребли оба передних колеса? замена редуктора моста с простого, как сейчас, на другой?Или задача решается только заменой моста с простого на диффлочный? Прошу не пинать, если есть подобная тема-дайте, пожалуйста, ссылку.

Я делал себе изменение сил на карбюраторном 3F. Писал запрос в НАМИ ПТИА фонд, отправлял подкапотную табличку и скан ПТС. Прислали гербовую справку, в которой указано, что на моей машине установлен двигатель мощностью 144 л.с. Отнес ее в ГИБДД, прошел осмотр, выдали новый талон регистрации с новыми силами. Правда, мозги делали, гоняли из кабинета в кабинет.

Доброго времени суток всем форумчанам! Озадачился заменой тормозных дисков на своей 80-ке, 90 г.в, бензин. Оригинальный номер 43512-60050. А кто что-нибудь ставил из аналогов? То. что долго ходит и подойдет, как родное? Понятно, что оригинал -лучший вариант. Но после того, как оригинальный радиатор потек через 6 месяцев эксплуатации, уже в могущество оригинала не верится.... Кто какие тормозные диски из аналогов ставил?

Прошу пардона: пружины у меня ОМЕ стоят, а не АРБ.

Доброго дня всем! авто 80-ка, бензин, кенгурин впереди, запаска вынесена на калитку. Стоят амортизаторы Кони Хэви Трэк, за два года стали деревянные, эксплуатация авто-80% город 20% проселок. Пружины стоят АРБ люфт +1. Чем можно порадовать подвеску,чтобы по заднице не колотила. Понятно, что авто не мерседес, но все же. Кони Хэви Трэк поначалу хорошо себя вели, но уж быстро умерли. Кто чем поделиться в плане эксплуатации амортизаторов?? Кстати, от 200-ки задние к 80-кам не подходят, кто-нибудь пробовал ставить? Всем спасибо за ответы

Добрый день.Так что по вакуумному усилителю сцепления на ТЛК-80,левый руль.?Жду цену и фото. Почта kruserman74@mail.ru.Спасибо!!!

Добрый день.Вакуумный усилитель сцепления на 80-ку араба, леворукого,бензин,90 г.в. есть ? В хорошем состоянии.Посадка у него на 4 шпильки, а главный цилиндр сцепления на две шпильки садится.Если есть -черканите в личку.

С праворукого подвод трубки будет с другой стороны.Да и интереснее его открыть.

Понятно,что поворачивается.Как его повернуть?Не тормозной цилиндр,а главный цилиндр сцепления на двух шпильках.

Доброго дня всем!"шипит" вакуумный усилитель сцепления на 80-ке ,90 г.в., бензин,левый руль,араб, двигатель 3F.Купил ремкомплект, но вскрыть мы его не смогли.Хотя и по книге видно,что никаких приспособлений при вскрытии не применяется.Кто-то его вообще ремонтировал? Или все покупают б/у? Новый даже на ЕМЕКСе стоит 37 рублей.....Как его вскрыть и как потом закрыть?

День добрый!Просветите,плиз.Задумываюсь об увеличении проходимости своей 80-ки на парт-тайме.Мосты у меня, судя по описаниям выше, разгруженные.При включении переднего привода как работают колеса?По диагонали:одно переднее гребет и одно заднее?Как то на полностью вывернутых колесах на снегу на включенном передке забуксовал:вывесилось заднее правое колесо.Так вот,чтобы такого не было есть мысль о лочных мостах.Но чем они лучше?При лочных мостах работаю все четыре колеса при включенном передке?

Доброго дня!Была такая же проблема на 80-ке, араб,бензин.Дело было в ГТЦ,причем ремкомплект здесь не поможет-элипсность внутри от старых манжетов только ухудшит работу тормозов при новых манжетах внутри ГТЦ.Только замена всего ГТЦ!Я заменил ГТЦ,и все в норме! Добрый день.Болт закис, скорее всего.Его аккуратно выкрутить,под ним будет медная шайба,заменить ее и аккуратно затянуть.ВСе должно исправиться!

Доброго дня!Как-то читал Ваш пост, где Вы упоминали,что уже три раза меняли ГБЦ на своем коне.У меня мотор 3Ф, ГБЦ, как говорит мануал, одинаковые.Только у меня карбюратор.А ГБЦ где заказывали?И с каким пробегом сеть смысл брать? Прошу ответить в личку. Спасибо.

А про камминс можно узнать?Или для смены карбюраторного мотора на камминс там все надо менять?И все таки -откуда жор масла-то?Износ,в первую очередь?Или масло такое?Перейду,на хрен, на Лукойл-люкс.10 на 40?Посмотрю ,как будет. А про замену двигла давно думаю,да карбюратор махнуть на инжектор не просто-всю требуху менять на другую.В астрахани таких спецов не найдешь.