Шлиц

Фотографировать показания надо было после рег. схождения (или колеса повернуть прямо), т.к. по развалу и кастеру будут совсем др. показания. С развалом не парься вообще он практически в норме, так копейки. А по кастору правая сторона отстает(вроде не путаю) -тянуть немного будет в право. Разница по кастору 1 градус, это я прикинул с учетом правильного схождения, надо левое колесо назад двинуть. А вообще не критично.

Спасибо.

Ребята подскажите. В поиске не нашел. Хочу купить авто, нужно ехать смотреть (1000км.) В общем смущает эта гормошка в районе тоннеля, или у всех так? У товарища вроде такого не было. И ковер от моторного щита до багажника должен быть цельным.

Доброго времени! А Вы енту машину не смотрели, правда давненько продают. Сам не смотрел, свою продаю только 100, да и 105 не зачем мне. http://www.e1.ru/auto/sale/1768565.html

Приветствую! Ну как, нашли достойное авто???

Я продаю сотку 2006 года на ручке состояние отличное без всяких НО, прошу 1450000 пробег 135000 реальный, машина понравится, если смотрели сотки то думаю , будете удивлены состоянием, если заинтересует звоните 89043873076 Дмитрий. Фотки выложены в разделе продажа авто. номера и вин там есть пробивайте, аварий нет. по всем вашим пунктам подходит кроме одного, я второй хозяин.

Я продаю сотку 2006 года на ручке состояние отличное без всяких НО, прошу 1450000 пробег 135000 реальный, машина понравится, если смотрели сотки то думаю , будете удивлены состоянием, если заинтересует звоните 89043873076 Дмитрий. Фотки выложены в разделе продажа авто. номера и вин там есть пробивайте, аварий нет.

такая же лабуда. причем еду на круиз контроле около 100км.ч ничего не делаю и появляется гул с вибрацией по полу,чувствую ногами, еще, когда на холодную (трансмиссия не прогрета) все ок. проверено: карданы-марданы, ступичные, наружние шрусы (на люфт в поворотном кулаке "втулочка может быть разбита" но все ок), мост не гудит. планирую снять передний кардан и с блокировкой поездить, то есть без него, может че то че то...

у вас просто выработка на тормозных дисках... поездить колодки притрутся и должно все тормозить

извените за оф в ссылке все написано. тормоз зря писал.

Я думаю проверить эффект торможения двигателем и виноват ли это гидротрансформатор можно простым способом. До остановки авто заблаговременно включить нетйраль в АКПП, если вибры не будет значит проблема с АКПП типа так что ли. Хотя с другой стороны если пишут что там какая то втулка, то это уже механика и нейтраль не поможет. (какая то втулка в гидрике и поменять ее халява тогда не знаю что там за спецы не разрезая гидрик его ремонтируют)

Нет проблема внутри. Не трать время и деньги на подушку. Явно не довключение. Снимать-Разбирать-Дефектовать. Удачи. " такое впечатление, что раздатку как-бы прокручивает вправо" - так у всех.

Проблема внутри. Недовклчение. Причин много. Разберешь увидишь. Снимал с коробкой вместе т.к. отдельно чревато повреждением сальников между раздаткой и коробкой, либо стойку гидравлическую использовать. Одному оч.тяжело, но умельцы были используя доски, домкраты. (задавит нахер не удержишь крутанется и пи..ец, не каркаю)

пришла зима снимаю пропеллер и ставлю "картонку" греется быстрее, остывает дольше. В городе про перегрев вообще молчу, а по трассе в -20 режим скорости 130-140 до ЕКБ 430км. все хорошо. А вот если температура повысилась до -15 то на трассе греется. Так что контролирую темпер за бортом благо есть бортовой комп. и все гуд, тепло и уютно.

не открылся термостат

Кстати если уж датчик сдох то продаются универсальные 1500 руб. только в магазине говори четырехпроводной т.к. бывают и одно,двух, трех. В твоем случае стоит четырехпроводной. И ничем он не хуже оригинала ставили и будем ставить все работает. Только электрика надо чтоб правильно проводочки прицепил, ничего сложного.

На 100 тоже самое при обрыве нагревателя загорается чек притом датчика 4 и эбу все должно видеть любой датчик заборохлил все, горит чек по любому указывает конкретно правая сторона датчик первый или второй либо левая. Даже кат если здох выскакивает ошибка причем по вторым датчикам. Так что либо это развод, либо лампа чек запаралелена с др.лампой. Проверить можно сняв разьем с датчика (загориться значит развод) если нет делайте выводы.

KuzyaVod На сотке в какую дверь вставлять?, думаю лутьше под капотом, меньше трубопроводов тянуть, насосик то того, мал да не удал. По поводу салярошного котла, то не знаю, кстати саляра у нас тоже ведь гавно и когда вечером было -15 и заправил бачок под завязку чистой салярой, а утром мороз -35 впорол то как ее выковыривать... думаю бенза актуальней в морозяку. Можно еще вопрос. А бензин в котлы 80 льют или 92. В 95 понятно присадок тьма, а в 80 и 92 вроде не так пичкают. Надо брать, надо брать. За бортом уже -29. Завтра не запуститься ДВС будет попадос понедельник ведь работа, садики, школа.

Всем спасибо! Буду брать бензиновый эбер и ставить доп. бачок. Сегодня у нас уже -28, так что ребята саляра отдыхает в моем случае. тем более машина живет на улице и двигаться надо каждый день. Сегодня утром было -25 мотор запустил, дак его бедолагу секунд 30 колбасило пару цилиндров не сразу подхватили. Срочно ставить котел!!!!

Если это давление, то почему жрет только наружку, должно и внутрянку тоже или........ пардон перечитал текст указано не было что жрет наружку. возможно так и есть давление

хорошая идея по поводу подогрева воздуха только АКБ как... а с другой стороны там же есть свеча она пусть и греет. а как прокачиваемость зимней саляры когда она превращается в кашу. наверно точно бензинку брать буду, блин в натуре с бачками там доп. няньчится

Я ВОЛГУ с крузера не хочу делать

Так в говнах то конец придет всей смазке и втулке или как.... не не убедительно

WOWAN/ Вот именно. А то чуть мосты не поменял.

жрет ровно или кусками (елочкой)? подшипники ступичные на люфт проверить, если все хорошо с подвеской то поменять сервис где делают развал.