Будемискать

Пробег какой, а утеплялся... ща поди потеплело судя по расходу.

Надо полагать что радиаторы снаружи чистые и "валенка" между ними нет, пробка радиатора тоже влияет...

Стандартная работа системы подогрева воздуха сеткой или свечами накала, очень энергоемкая она, отключается по времени/температуре и ещё по оборотам кажись...

Тогда ещё лей в свой компот кастрол тда или масло 2хтактое ... зимняя солярка и так "сухая" и её ещё и керосинчиком бодяжишь... З.Ы. Дизель на керосине офигительно поедет...

:buzz:

А ещё работать успевает, вундеркинд!

Тю-у, ну и мысли или окружение запойное:Dшуткашутка... правильно говорят - не болеть, и от простуды не болеть и с напоздравлявшисьне болеть, да и вообще Новый год, всего наилучшего!

Водочки выпили, Новый год стал ближе, бациллы дальше. Думаю ещё чуть-чуть продолжить приближение Нового года. Итак ещё раз всех с наступающим, ну и мне не болеть... запыжевал грибочком солёненьким. Спасибо всем за пожелания и участие.

Ребенок принёс какую-то заразу ОРЗшную, сам по болел малёсь и уже бегает, а я еле-еле лапти передвигаю 3-ий день. Таблетки не помогают, горчичники тоже и тут осенило, а не выпить ли водки, ну не корысти ради, а только лечения для. Та-аак чта повод прежний - не болеть, здоровья и всех с наступающим...смачно захрустел огурчиком:P.

Было это уже. Повисела тема на "Кухне..." потом снесли за не надобностью, фото машин есть в " Прочие..." ветке, так что ничего секретного.

Хочешь делать сам купи книжку иначе инициатива может закончиться очень дороже книжки. Вот ссылка с фото, может поможет http://www.vnedorog.ru/engine/drupal/tlc80_grm_repaire

Да это же русская машина, она под снегом по земле просто ездит, пока вы там сверху бускуете медленно, понимать надо...:D.

:DУстроили тут "ромашка" помню - не помню... Наиль, ну хочется человеку чтобы у него был 105ый кузов или просто могли заменить кузов из-за...

При чём здесь проставки и рвущиеся перетянутые гайковёртами шпильки, ну если отверстия дисков раздолбаны или гайки не оригинальные и квадратные, тогда да, может и проставка поможет, но это ты, как балансировщик, должен озвучить клиенту, а он уже на свой страх и риск будет ставить проставки или поменяет диски и гайки(болты). Если диск центрируется по ступице и ЦО зачем конусная сверловка у диска и гайка(болт) тоже конусная, ведь конус потянет диск не правильно, в сторону от ЦО и ступицы и шпилька будет работать тоже не правильно? Хочу услышать конкретный ответ. И лучше в другой теме, типа " Диск центрируется по ЦО и ступице, но не гайками", тк проставки к данной теме никакого отношения не имеют. Всё офф, по теме ни-ни. First2 на 80ках тоже 6 шпилек и на Прадо 120 тоже 6, пойди пойми этих япошек.

:DОчередной рекламный бред, особенно выделенное, для тупых идиотов на кредитопузотёрках. Нет здесь ни у кого центровочных колец, ни у кого и ездит народ. Данная реклама к вопросу о шпильках ни какого отношения не имеет. А на какой пуй нужны эти кольца, когда и так всё хорошо сопрягается и почему производители автомобилей и дисков не рекомендуют установку этой контрацепции на машины. Ну хоть одну ссылку от мерседеса, ниссана, опеля, таз... :D. По теме ни-ни, так, голимый оффище.

Ага и как она туда попадает тоже писали, ну есно после спуска воды подсохнет и какой-нибудь антикор замутить не помешает. Какие стойки стабов на 80ке я не знаю:unsure:.

Дык секретная инфа.

Ну чем-то таки да:D, перепутать у тебя не получится даже если сильно захочешь.

Упираться?:Dбанальщина. А ты посчитал?, ну чиста любопытства для. Я да, но ликбеза не будет да и вообще я же сдался и согласен со всеми постулатами - шпильки ломаются и тд и тп....

У тебя и сейчас нет оснований развал делать, "японцы" не при чём, у тебя же мост спереди железный, как ты его "развалишь". Схождение да, но тянуть может и по ряду других причин. Почитай любую тему " Тянет вправо"...

Дык ни чего нового, егеря и охотоведы всегда были главные бракуши, что охраняешь то и имеешь...

Такая же фигня и ещё дождик, грязища с крыш снег, сосульки падают... бомбёжка.

Искать 3е место, где не будут предлагать купить "развальные" пластины, да и вообще развал не будут предлагать сделать. А зачем включать блок на 120км/ч ?

Я там чуть не правильно написал, конечно же радиус расположения шпилек(поздно, спал одним глазом), но мишлен я сдаюсь, потому что принцип чем меньше знаешь, тем меньше сомневаешься действует на 100% и с этим уже не поспоришь... продольные тяги, а для чего же тогда рессоры и пружины, они то какие нагрузки воспринимают:D, удивлён говоришь, ты знаешь да, но не особенностями устройства автомобиля. Вован75, ты колесо то покрути в повороте - на верхние шпильки наружного колеса и нижние внутреннего , до горизонтальной оси, какие силы действуют и колесо крутится, каждая кочка/ямка как кувалдой сбоку на разрыв вот тебе и перетянутая шпилька и лопнула и от осевых и от радиальных нагрузок, когда не затянута плюс механические повреждения, результат фиговый в общем... З.Ы. Момент затяжки алюм. диска .... 130-135Нм и стального..... 210-215Нм(точнее не помню),попробуйте узнать сколько даёт гайковёрт, шиномонтажник под пытками не скажет по не знанию.