Vagabondo

Хе). Могучий аппарат! Было у меняя такое изделие, с мотором от Шкоды. Жидкостное охлаждение, 53 паспортных л.с. Недавно узнал - до сих пор ездит у следующего владельца. Если очень хочется утюнить: карбюратор Солекс, самый вменяемый из отечественных. К объёму двигателя не надо привязываться. Надо искать тот, у которого диффузоры калибром поменьше. Двигатель низкооборотный, всё равно лишнего не втянет, а смесь будет перемешиваться лучше. И с жиклёрами придётся поэкспериментировать. Зажигание нужно отрегулировать по углу замкнутого состояния контактов. Зазор - параметр косвенный. Значение УЗСК для Зэпера уже не помню, но в сети данные есть. Что-то около 54 градусов. Выставить крайне просто: зная УЗСК, считаем длину окружности кромки распределителя, (крышка снята), считаем длину дуги, соответствующей УЗСК, отрезаем кусок кембрика такой же длины, режем вдоль. Ловим момент замыкания контактов по лампочке. Надеваем кембрик на край распределителя так, чтобы его обрез совпадал с точкой на электроде бегунка, а кембрик был направлен в сторону вращения. Проворачиваем двигатель, пока лампочка не загорится снова (контакты разомкнулись). Если угол не соответствует - регулируем пластиной с подвижным контактом. Проверяем на всех четырёх кулачках. Если большой разброс - менять трамблёр, или забить и смириться. Текста много, на деле всё проще. Если очень хочется надёжной и правильной электроники - надо думать, как пристыковать трамблёр от 41-го москвича, с датчиком Холла. Что толку от электронного коммутатора, если сигнал в него подаётся от балды - а так обычно и бывает со старыми контактными трамблерами, у которых гигантский люфт.

...NEC и Samsung, 17", распродаются в Москве в связи с обновлением парка. Живые, в хорошем состоянии. Прайс 2 Крубля за единицу. Есть ещё всякая офисная требуха, мыши-клавы-сканеры. Мапэд не мой, вопросы по телефону 8-926 717 60 34 Емельянов Сергей.

Гаец останавливает подозрительный Запор. Оттуда начинают выходить люди: 1, 2, 3...9, 10,...19! Все бухие, включая водилу. Гаер настолько охреневает, что согласен отпустить всю шайку с миром при условии, что завтра они подъедут к отделению в том же составе. Наутро протрезвевший народ вспоминает про обещание, начинают набиваться в Зэппер. 18 влезли, один не помещается никак. Те, которые уже внутри, говорят: а может, тебя с нами не было? - да ладно, не было. а на гармошке вам кто играл?

Не выпускается эта резина давно уже. Если очень повезет, можно найти по загашникам. Не в тему: удивило, что еще не все "пламенные борцы" в курсе о необходимости ссылаться на первоисточник.

Избавлю Вас от валяющегося под ногами б-ушного но живого мотор-компрессора от бытового холодильника. За самовывоз/соки/пиво/и т.п. Можно вместе с холодильником). Компрессор нужен в лабораторию для экспериментов.

спасибо за ссылку на пыльные\грязные бока - пофих, я в парадном на этой машине не езжу. отрицательный вылет нужен для того, чтобы более-менее ехать по общей коллее, т.к. мосты на Близзарде, как впрочем и сама машина - узковаты 983110[/snapback] Ха. Так узость и есть самый жирный плюс! Именно эти свойства позволяют не свалиться в общую колею и там сесть на мосты. Не всегда получается, как на эскизе, но бывает, и повезет). Выступающие колеса плохи не только тем, что кидают грязь на борта. Иногда приходится вынимать голову в окно для корректировки движения. И все добро летит в лицо и в салон. В том числе к задним пассажирам, ибо окна у нас большие. [attachmentid=82793]

А чё унизительного? Ну, постебались бритиши, причем туповато. Пусть на себя посмотрят для начала).

Добро пожаловать в клуб! Зачетнейший аппарат. Даже в штатном оснащении один из лучших внедорожников. Если бюджет поджимает, уазовская Я-192 для рыболовных вылазок самое то: http://koleso.topof.ru/product_info.php?pID=1254 . Всяко позлей, чем АТ. Если попадется уже на дисках - можно ставить как есть, отверстия совпадают. Если не тайна, зачем вылет -35? У меня сейчас 31х10.5 на дисках -15. Чтобы не терло рессору в повороте, пришлось отсечь упорами градуса по три с каждой стороны, не больше. И все бока в грязи). С вылетом -35 придется городить расширители миллиметров по 200.

По надежности Джимни на голову выше. А 150 мм разницы в длине салона не спасут. Еще, кстати, неизвестно, у кого на самом деле салон короче. Изучал когда-то предшественника ретоны, роксту - у нее за задними сиденьями помещался в лучшем случае баллонный ключ стоя.

Пару недель назад знакомые обращались по поводу потери переднего номера. Действительно потеряли, в броду. Выдали им новые номера в течение двух часов. Еще вот что нужно иметь в виду. Если авто долго стоит на месте, и это явно видно, следующим шагом после кражи номеров запросто может стать эвакуация, как утиля, мешающего проходу\проезду\антитеррористической безопасности (ненужное зачеркнуть).

Прикольная. Только не за эти деньги. Двухлитровый турбодизель - потенциальная пробоина в бюджете, да и вообще. Может, посмотреть на что-то типа Витары? Или Джимни?

На уазбуке разместите. Пусть порадуются.

Честное слово, не я придумал: http://motozina.com.ua/motorcycles/tricycl...ods-brakes.html За что люблю цифры - с ними бесполезно спорить.

Про заблуждение: 150 км/ч = 41.66666.... м/с. Не наводит ни на какие мысли? Или дополнить картинками, чтобы стало понятно?

Поддержу. Печально, но после таких обращений юные моцоцыклисты с неокрепшим сознанием начинают считать, что достаточно быть обладателем мотоцикла для того, чтобы мозг начал работать "в 1.5-2 раза быстрее". Это прорыв в физиологии. С какого он будет работать в два раза быстрее? Для этого всю жизнь нужно тренироваться без гарантии результата. Прохваты по кольцам - не тренировка, если что. Анекдот про "вы ж каждый год новые" думаю, не надо приводить.

Эстонцы совершенно ни при чем. По техническим причинам у меня все страницы автоматом открываются для Эстонии. Извините, упустил и не исправил. Если у меня нет карты - это не значит, что я не в состоянии что-то от чего-то оторвать. (Кстати, Вы не знакомы с доктриной, утверждающей, что разговаривать с незнакомыми людьми в таком ключе не совсем правильно? Я ведь от Вас лично ничего не хочу получить, так?). Главное - банковская карта мне не нужна ни в каком виде. Я ими не пользуюсь. И мне проще отдать живые деньги человеку, который согласится оплатить мой заказ, чем заводить карту для покупки чего-нибудь раз в год.

Наковыряешь, про товарищей по несчастью не забудь. 934617[/snapback] Действительно, расследование установило: https://www.paypal.com/ee. Так что не забывайте товарищей по нещастью. У меня вот, например, нет кредитной карты Чем тебе моя аватарка не нравится? Вступай в Армию Путешествуй в экзотические далекие страны Встречай интересных необычных людей Убивай их 934897[/snapback] http://www.minimovie.com/film-128302-Invas...0Planet%20Earth

О как. Значит, на дезу наткнулся. Где-то прочел, что пэйпал по определению не работает для граждан из снг. Мол, не пускают нас туда). Будем ковырять.

А в курсе кто-нибудь, как организовать доставку из Британии? Оплата PayPal, если правильно понимаю, для нас недосягаема.

Жаль.

95.7%

Из тойотовких на Дайхатсу применялся только один двигатель - бензиновый 3Y. Сейчас владею таким изделием. Дизель был собственный, 2.8 л, в атмосферной и турбовой версии. По стыковке с семидесяткой - если только фары. Может, еще мелочь всякая, типа тормозных ремкомплектов. С запчастями трудно только в одном смысле - дорогие. А так в экзисте есть все, и даже умеют подбирать. Еще есть в столице контора, специализирующаяся по Дайхатсу, тоже возят любые детальки.

именно на него-то и нету. на нормальные - есть, даже б.у. рынок запчастей существует 674698[/snapback] А нельзя ли заполучить ссылки на немецкие живодерни (в смысле, разборки)? Спасибо!

Господь с вами! Не нужно мне ни вашей чести, ни пепла, ни головы. Да и вопрос-то был больше риторический. О чем спорить: хотите нае...ть государство в лице МЧС, - вперед за орденами. Себя-то только зачем обманывать? Кароче, время покажет.

Почему маразм? И, кстати, почему вопрос о покупке автомобильного в\у, например, все еще не слишком одобряется (ну, хочется в это верить), а прикупить водные права - вполне в порядке вещей? На воде вообще-то тоже есть правила движения. И даже кто-то тонет периодически.