lexusssr

интересно. буду признателен

я конечно не маляр, но http://www.gravitex.ru/images/stories/RLB-TDS-RUS.pdf.pdf отвердители семейства s2030 от медленного до супербыстрого- и это играться временем нанесения лишь. так сказать рекомендация производителя. "мой" маляр разводит краски и лаки юполовским разбавителем, но никак не 646ым раствором так я и прошу ссыль на тему

так он как асфальт по структуре после 4ки будет... хочется помельче, чтоб грязью меньше забивалось... по лаку сверху мнения есть? растворитель никто не рекомендует- мнение разных людей. граммарнаци детектед это которая будет?

я вот в раздумьях тоже- стоит или нет лить раптором. авто для лайтовых экспедиций и города. про антигравийник согласен- видел только фото. пока баловались дюзой 1,2 и 1,4 на рейлингах и дисках.

и сколько слоев на мегу укладываете?какая дюза и расстояние от пистолета? очень интересно послушать практика

кстати- а кто- нибудь лаком сверху раптор покрывал? мне кажется мыть губкой можно будет самому

потпись. сам восстанавливаю не спеша

по водительскому- выставляешь положение в котором тебе удобно, нажимаешь и держишь кнопку памяти, потом либо 1 либо 2- оно пискнуть должно- запомнило. Поскольку езжу за рулем только я- первое положение- моя посадка, 2ое- сиденье и руль максимально сдвинуто вперед и вверх. удобно при раскладывании спальника- нажал на кнопку 2, оно уехало, нажал на 1- приняло исходное. по настройке зеркал- у меня тоже не работали- электрик ковырял блоки (чистил разъемы за обшивкой водительской двери (блок управления там)- все заработало. Удачи

Машина все это время не ездила? Т.е. нагрузи были только статические? Начнете ездить- глядишь и просядут.

сам воронки не люблю. поэтому у меня такие

купите хорошие канистры и на багажник их. Правда- так лучше и проще. если оторвете где на бездоре трубки которыми заправки и перелив сделаете- вот тут точно вздрогните.

значит с собой еще пару запасок надо. про шнорк это все понятно... тогда добавьте в список вывод сапунов. я под это путешествие крыло дырявить не планировал. и Олег- вы все же нанимаете автомобиль с водителем, маршрут также выбираете вы. понятно, стараетесь обеспечить условия для ваших клиентов- но водитель будет все же работать, а путешествовать во вторую очередь. плюс еще какие сами пассажиры будут, вы тоже за их поведение отвечать не можете- потагилить многие любят скиньте в личку сумму и условия оплаты.

если при его установке еще и запаска опуститься- не кислый плуг будет при съезде/заезде на подъем. Запаска вровень с куклой моста будет?

вот я в своё время тоже думал-думал про второй бак... почитал темы- ну ставят. литров на сорок а то и тридцать... из-за двух 20ти литровый канистр городить огород не посчитал нужным. а если реализовывать по заводскому- двойные горловины, указатели, насосы- дико дорого. Хороший бак может сварить бауманец- вместо основного, большого объема, но там опять же вопрос цены и запаску выкидывать надо

вот я всем требованиям соответствую, кроме ат-шной резины стандартного размера и отсутствием шнорка.

Проводку от стопов отдельно не продадите?

я вот тоже коробку тойотошных кнопок перебрал- ни одна не подошла...

без напильника смотрю не обошлось?

+1. игрался с китайскими пневмодудками- компрессора хватает на год в лучшем случае. электродудка морская типа шведская или финская не оправдала ожиданий по звуку. волговские нашел (еще со знаком качества)- вещь

понимаю, что скорее всего некропост- но зачем маленькая лебедка на крыше?

2уз-ет не проще воткнуть?

Андрей, извините, а где он находиться?

за 5,5. здесь на форуме меньше 7 не нашел.

шо за напасть, опять началось. теперь обороты н холостом ходу до 1200 поднимает и снова чек. кто подскажет куда лезть?

педаль поменял в сборе. датчик вскрывал, контакты припаивал (тут тема где-то была)- не помогло.