smolyars

приветствую, поддон он такой же как и 1НDT? если да, то почем?

смотри сайленты, особенно тяга панара) и будет тебе счастье, меняй, так не видно

если стуков не было, то 1. не смазаны подшипники, масляное голодание 2. подшипники были перетянуты 3. втулка не смазанная ну и проверить уровень масла в мосту до кучи и перебрать вторую сторону если подшипник не провернуло, то цапфа будет работать

все еще продаются)

Получил предупреждение, исправляюсь: диски находятся в Когалыме, отправлю КИТом, Энергия, Желдором цена 3 500 рублей, доставка до транспортной бесплатно можно писать в личку, либо smolyars22@gmail.com

Продам новые диски, цена за сколько брал 3500 р., продаются по причине: заказал ошибочно, мои выше. Подходит на следующие автомобили: TOYOTA Land Cruiser Hardtop III (J7_) Land Cruiser IV (J7_) Land Cruiser Prado (J90) Land Cruiser Prado II (J120) Land Cruiser V (J80) аналог Toyota 4243160200 4243160201 4243160270 размеры есть на рисунке дисков TRW Правила1. Все объявления должны содержать город или регион, цену и контактные данные (телефон или емейл), возможность и способ доставки. ... За несоблюдение 1 штрафной бал.

кулак почти на половину должен быть забит смазкой, иначе место терния сухое и вот от туди и стружка, еще посмотри опорные подшипники, может биение? И еще вопрос, гранату снаружи надеюсь болтами не прикручивали? Есть такие горе специалисты в автосервисах, раз есть резьба, должен быть и болт и затягивают гранату, саму гаранту до шлицевых тоже желательно смазать, зачем сухую шлицевую юзать.... Могу еще предложить поставить подшипник с бронзовой втулкой, сейчас на 105-х так, я себе на 80-ку брал сразу с втулкой и с игольчатым подшипником внутри, вроде как можно заменить.

Все возможно, но эти показатели были опубликованы на разных сайтах и разных сравнениях с другими маслами. как видим подделывают абсолютно все, поэтому о свойствах настоящего масла, приходится просто догадываться

Не смог вставить таблицы, но если посмотреть, у Зика неплохие показатели http://www.prom-masla.ru/prommasla-info/testy-motornykh-masel-rezultat/

Как видим шелл лучше ликви, а зик такой же как и лукойл

любопытно

вот такое нашел а вот насчет подделки

у меня свистит с самого начала, пока дует нормально, динамика машины без изменений

Так может и все дело в том, что кто то использовал минералку вместо синтетики, тогда и отложения в виде гудрона?

Ну не знаю, лью зик полусинтетику, через каждые 6000 км, все отлично. Может с продованом повезло....

Зайди посмотри ценники Zic, чуть повыше Лукойла, но там есть и в мосты и в коробу и в гидрач. Движок изнутри, как новый, сам видел, когда поддон снимал. поэтому остальное, не аргументы

в начале темы есть фото двигателя шишиги, после этого масла, видно следы отложений. Неужто это нормально и нужны дополнительно эксперименты на старых двигателях? Ладно чужую технику, типа не своя не жалко, это ж самому себе залить это масло и ждать чуда, а чуда не будет))))) Канистра ЛУКОЙЛА стоит около 1000 рублей, тот же Zic покупал вчера 1300, разница в цене в общем 8 литров около 600 рублей, один раз пива попить. Да и я писал ранее этим маслом пользуюсь более 10 лет по кругу, машина заводится с пол пинка, заводил в -40 без подогрева двигателя. Это масло у нас на месторождениях и АТП, ГТП, СМТ, УТТ и прочих ТП, в подъемники и в спец технику льют тоннами, машины все чадят, пердят но едут, стоять некогда, время деньги. Вот тут оно и окупается. Лукойлу нужно масло для "своей" техники, но не тех, легковых автомобилей которыми мы и являемся. Это так, мысли в слух, ЯП не рисковал. У больших объемов двигателей ресурс конечно повыше, но плохое масло ресурс это снижает. Легковые автомобили типа лад, приор, шнив и пр. на этом масле по 160 тыс откатыват, а на импортном по 400 тысяч. Разница есть и существенная. На плохом масле вкладыши провернуть в морозы как два пальца и много чего еще интересного может произойти......

Недели две назад делал,, там если посмотрите на полуосях на "крышке" есть два выступа, вот по этим выступам по часовой и против часовой молотком, конусные шайбы ослабевают, некоторые просто пальцами снимались, при этом сальники я менял последний раз десять лет назад. Не бейте по торцам и шпилькам...

так я ж пять предлагаю

не сильно, но дрожит, видно определенно. На закрытой двери... Вчера дверь пробовал приподнять, люфт есть, руками брякнуть не удалось...

Ну так то да.... А насчет петлей, я заметил, на стоянке при заведенном двигателе, зеркало с пассажирской стороны не дрожит, а с водительской дрожит. Значит дверь имеет люфт! Вот тут и на петли все сводится

а никто не склоняется к подушкам двигателя? Как они проявляются? У меня похожие симптомы, поменял крестовины в рулевой, да несомненно, лучше стало, но вот этот стук в левую ногу достал уже. Заменил переднюю рулевую шаровую, перебрал подшипники, проверил гранаты, втулки в кулаках. ВСе нормально, между кузовом и рамой на подушках нет следов движения (выработки), болты все затянуты. Еще могу предположить петли крепления двери (водительской мы пользуемся гораздо чаще!).... Был такой косяк у знакомых на легковой авто, притом на новой, случайно выявили скорее всего сгладил эффект, камеры мягче стали, возможно это не надолго

Спасибо, жду посылку

Предлагаю 5000)))))