serg898

по пробывать напильником конечно же можно , но если он обломится то с/у головки неизбежено ... Экстратор тоже кстати не панацея

я недавно ( перед заменой кузова ) зказывал 2й и 3й ряды опор от Х5 - поставилось все без проблем (втулки в них залиты ) единственное шайбы (большого диаметра)у меня почемуто упирались в корпус опоры. проложил толстые(дистанционные) шайбы чтоб при затягивании большая шайба корпуса не касалась

поздравляю !! здоровья всей семье !!! родителям - терпения

попробуй экстратором (нужен подходящий по диаметру)

4.3 ... разницы Ром почти не почувствуешь ! 4.88 на 80 , судя по прочтению старых тем - будет очень медленно (не , ехать то будет . но максималка на трассе упадет ) 4.56 - думаю будет норм с 35 колесами и прицепом по трассе что бы попробывать, надо Алексею Парику приладить вместо 37" , 35ые.! зацепить прицеп и разогнаться по трассе при этом снять показания спидометра и тахометра на скорости 100 , 110 , 120 км /ч = вот и получите желаемые результаты а 4.56 пары - я ему поставил

у Кости knk покупал всю переднюю подвеску на Раннера - перед установкой решил поменять смазку в ступицах ... тоже стояли подшипники Тимкен ... ну и стоят и сейчас - отличные подшипники

100-105 км/ч = 3000 об/мин у двигателя при этом (примерно 14-15 литров на сотню при этом расход 92 , на 95 другие немного показатели ) больше смысла не вижу топить потому как начинается боольший расход топлива только из-за бесполезного перекрута движка (ну тоесть можно ехать и 120 и 130 но обороты 4000... 5000) как бы в городе , на покатушках , в поездках на природу на рыбалку = норм , по трассе явно нехватает 6ой передачи, либо колёс 36 , либо пар чуть быстрее

У меня35" , 5.29 и 3Мяу = тихоход тяги полно правда

сорри что не отвечал, в отпуске просто треснутый люк за 2000 руб =весь на целый люк пока бронь

4.88 ставь. стандартные тойотовские пары с Сюрфа с двигателем 2lt , 3у у тебя пары скорей всего 4.1

ну на шестерне должны быть ( как на всех тойотах в этом плане ) 2 резьбовых отверстия М8, чтобы прикрутить ....

ну шестерня обычно на конусе вала ТНВД сидит ( надо съёмником ...) открутить ТНВД .открутить гайку вала ( это уже я так понимаю сделано) поставить съёмник и выдавить насос ( шестерня при этом остается на месте ) сам лично с данного двигателя насос не снимал( хотя 1КД-ФТВ только с ремонта отдали) - но каноны моторостроения в основном у всех одинаковые

кольца новые в старые цилиндры совать - это все равно что денежные средства просто в камеру сгорания совать через свечное отверстие тоже самое что просто "заменить маслосъёмные колпачки" и ездить дальше при таком ходе мыслей - зачем вообще туда лезть ? доливай масло и доливай на 15 тыщ рублей его много купить можно по факту - мотор жрет масло (какой у него при этом пробег вообще без разницы! он жрет масло !!) его надо чинить или менять в данном случае этому мотору светит замена поршневой группы и ремонт ГБЦ ( если цилиндры изношены - то расточка цилиндров в ремонтный размер ) надо их точить или нет - ни кто пока не знает , известно это будет после снятия Головки БЛока Цилиндров ... и вот тогда то уже обратного хода не будет может повезет , а может и нет ... машина зависнет (ожидая либ запчасти , либо контрактник) ограничится одним ремонтом ГБЦ тоже не получится ( проходил на собственном опыте ) - жрать станет еще больше .... по поводу пробегов - каждый мотор индивидуален что уж говорить ... в июне был П4 (2013гв) с пробегом в 100тык ( один хозяин , бережливый ... бла бла бла) вот только почему то масло хавал по 2-3 литра на 1000км ... так и пришлось снимать мотор и ремонтировать (ремонт за 100тр получился ) ,тлк 100 есть = 900 пробег = ни жрет вообще поэтому если люди звонят и говорят " поменяйте мне сальники клапанов" - вежливо откажусь ! ... на агрегатный ремонт надо ж гарантии давать - деньги то не малые . вложив копейку, получить новый мотор хотят все - ни получается ни у кого давайте ближе к теме - что нужно чтоб из инжекторного мотора , без навесного ( навесное будет старое) - сделать карбюраторный ? тут еще момент - надо чтоб авто не зависало на месяц(или на год) в сервисе ! 1)мотор должен быть трамблерным 2) я так понимаю сделать окно под бензонасос 3) докупить надо значит прокладку клапанной крышки и прокладку бензонасоса по датчикам в головке расхождения есть ? (температурники ? ) какие нибудь патрубки... ??

можно по пробовать прокачать "от обратного" .... я беру большой (на 150мл) шприц и силиконовый шланг , открываю штуцер на рабочем цилиндре и задавливаю тормозную жидкость в раб.цилиндр пока она в бачке не поднимется способ очень помогает на современных авто где применяются пластмассовые изделия механизма выжима сцепления ( иногда после установки новых деталей - ни как не удается обычным способом прокачать) помогает именно этот на 78 вроде все должно прокачиваться по обычному ... может что то не так собрал ?

течь масло понятие "размытое" течет - капли прям висят ? или так масленное запотевание пылью покрытое ?

люки в продаже

Андрей ! друг дорогой ! дай бог те здоровья !)эт самое главное ) счастья ! успехов ! радостей жизни ! и новых Горизонтов ! очень рад знакомству с тобой ! многому ты меня научил ... много интересных мест показал( и рыболовных кстати тоже ) ! со многими познакомил ! ... сегодня несомненно подниму бокал за твоё здоровье !!

С Днем Рождения !!!

С днем Рождения ! Глеб здоровья! счастья! успехов! и новых горизонтов !

здесь не барахолка конечно же ( но если ищете то могу предложить http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=196539#entry3117026 )

обратно demasу шутку оценил

да конечно ...

приподнимем ! люки в продаже пиво со "дна" прилагается

хорошо спасибо за разъяснения проводку на переднюю левую дверь могу сфоткать разъёмы ... остальные только после поездки в деревню

проводка двери левой передней есть тут проводка борта заднего есть тут проводки прав пер. и задних дверей есть в деревне ( где лежит кузов) поеду туда на следующей неделе если интересует проводка всех 4 дверей ...то наверное 1000 руб за все 4 проводки дверей я понял что на диод - я имел ввиду для чего этот диод ?