БУДКА ГЛАСНОСТИ

Нипайму ни разу - а че будет если я свежепомытый фильтр в бочку засуну и дам движку поработать на холостых полчасика??? Воздухом его должно высушить за это время, а водяной пар - ну дак он через выхлопуху и уйдет, не причинив никому вреда...

Реальный интерес... Ясен перец - если там 150 или 151 коробка и вакуумная раздатка - то можешь считать, что я ее уже взял

Не вздумай так делать! Навернешь либо диодный мост, либо регулятор!!! МОжет и обойдется, но не факт...

Тока фчера отвез в крузерклуп новую фт-шную прокладку. Желающие ее отфоткать могут подъехать к Вадиму

Там же...

Фотку бы с подкапотной таблички увидеть было бы неплохо... Имеется в виду - с того авто, на котором это было прикручено...

Возможно, пилоту стоит изменить стиль езды???

Да вот в том-то и проблема, что открывать заведомо рабочую турбину не очень хоцца... Но, видимо, придется... Там же как откроешь так и начтутся всякие проблемы - это треснуло, то под замену... Переставить в сборе и не париться

Топикстартеру - околонаучным исследованием в соседней теме установлено, что картридж твой от турбодизельной сотки с двигателем 1HD-FTE. Тебя, похоже, просто опрокинули при заказе Бывает...

А не вбросить ли мне говна на вентилятор! Имеем - турбину с 1HD-FT в неизвестном состоянии и турбину с 1HZ-T с заведомо малым пробегом (не более 20 ткм). Надо - собрать двигатель 1HD-FT. Как лучше поступить - поставить имеющуюся FT турбину и посмотреть что получится, перебрать FT турбину, переставить в FT-шную турбину картнидж с 1HZ-T-шной или сразу воткнуть в него турбину с 1 HZ-T??? Номера - турбина с 1 HD-FT 17201-17030, турбина с 1HD-T 17201-17010, турбина с 1HZ-T - 17201-17020. Номера картриджей тут уже приводили, понять, какой картридж ставился в турбину от 1HZ-T не получилось, ибо такой двиг. ставился только в General, а там номер картриджа отдельно не дает. Кстати - если посмотреть в программе японский 1HD-T шный coaster, то на него программа дает еще один номер картриджа - 17021-74030. Интересно, чем они отличаются... И по комплектам прокладок - на 1HD-T идет 04175-17010... самое прикольное, что на 1 HZ-T тот же номер!!! Плюс еще 04175-17011, который на 1 HD-T программа не показывает... На 1 HD-FT идет номер 04175-17020... Зачем я все это написал? Да очень просто. Некоторые товарищи уверяют меня, что турбину с 1HZ-T на 1 HD-FT ставить не надо, ибо у них разное давление наддува. А другие наоброт говорят - переставляй и не парься! Чето посоветует коллективный разум???

А какой коробас и как управляется раздатка???

Донт ворри и би хеппи. Все будет нормуль. 11" на 7" диск совершенно терпимо... Ты не сможешь развить такую скорость, и не захочешь так вваливать в поворот, чтобы оно начало подламываться Насчет хуже балансируется - ерунда. Все зависит от кривизны резины и диска, а никак не от соотношения их ширин...

А попа-дробнее??? ЧТо мне еще нужно будет докупать к твоему комплекту, чтобы вкорячить на свою 70-ку??? Есть ли там ксеноновая маркировка на фарах, чтоб ГАЙцы не придирались???

Там какая-то проблема со смазкой морковкиных подшипников может выплыть. Винтик наеборот делал - пихал в жопу 70-ки передний блокированный 80-чный редуктор. ПРоехал всего ничего и подшипнику кирдык. Он пришел к выводу, что из-за обратного направления вращения меняется смазка... че-та там переделал... и все заработало

Та же фигня. Нуждаюсь в услугах по грамотной тепло-шумоизоляции!

Нет. У тебя либо неисправность реле-регулятроа, что можно установить только путем подмены его на заведомо рабочий, либо контакты - масса гуляет, или слаботочный разъем на генераторе чистить. Чем предположениями терзаться - давно б уж все ревизнул...

Очень вряд ли. Обычно этим не заморачиваются... Это очень мало. Ищи косяк.

Ниче не понял??? В чем проблема??? В дубовых аккумуляторщиках, или в дубовых электриках??? Есиче - ни с одной из них не сталкивался. Автору - возьми любой тестер и померь напряжение на аккумуляторе при работающем двигателе. Если 14-14.5 В - бей морду аккумуляторщикам. Если ниже 14 - электрикам Что это за предмет??? Зачем???

Тут ведь главное, чтобы экстрактор не понадобился

Мну автодок выдает на нее 19 т.р. за три недели и 21 т.р. из наличия... Если эти цены устраивают - свисти...

Вейдерсы - наше ффсе!!! Если денех не хватает на simms - то хотя бы cola salmon! Ну и конечно мембранную куртку сверху, как вариант тоже подобрать по вкусу из рыболовного ассортимента

Да че тут говорить... Пошатай трехконтактный разъем гены, пробрызнай его ВД-шкой внутри, подогни контакты и почисть ответные контакты на РР, проверь контакты массы на двигателе и кузове... и если фефект не исчезнет - ремонтируй гену Да, и аккумы меняй с высокой долей веорятности... ибо подобные издевательства они долго не терпят...

Поздравляю, но... по-моему 330 гр. для человеческого детеныша как-то маловато??? Придешь в себя от счастья - приезжай за разъемом

Сань, я с тя валяюсь... У меня точно такая же лебедка в точно таком же состоянии... Я ее как в прошлом годе поставил, так и юзаю ничего не трогав Не повезло с фрикционами - ну дык я тебе их поменял! Все остальные резинки-сальники там практически вечные даже в тяжелых условиях эксплуатации, как у меня... Тем более шарики... или ты их сломал??? Но если тебе очень-очень хочется потратиться, то Maddreams привез для меня и brake kit и drum kit - это полный набор всех расходников на нее вообще! И резинки и фрикционы и шарики и пружинка. Кроме подшипников. Я пока не знаю точно сколько там чего, у меня еще люди такие штуки ждут, но по-моему по одному в запас я брал. Тебе - отдам по себестоимости )) У меня на руках сие будет в воскресенье... Цену пока не знаю, тут Костя может отписаться почем оно обошлось... 2 Азиат. Я возможно найду тебе родную аутентичную б/у пружинку забесплатно... думай как ее у меня забрать. Хотя - что-то мне подсказывает, что правильнее будет подобрать такую же по посадочным неродную но новую. Это ж обычное стопорное кольцо... 2 Маддримз - ты явно что-то не так делаешь. Ты первый, от кого я слышу о подобном фефекте. МОжет ты лебедку не по назначению используешь???

5. Писька КЭТ???