otmorozen

Тезка. В том бюллетени написано "...разрешить Вам замену двигателя на вашей машине..." Т.е. эта бумага разрешает установку КД только на одну машину одного определенного человека)

Да. Фото очень интересное. Я правильно понимаю, что на спутнике все дорожки и т.п. "пробиты" в ручную для более легкого чтения заранее? Кнопки интересно на управление озиком задействованы? Синий дисплей как я понял - TPMS какой-то.

О да! Просто фантастические тт. По ним можно на LS1 от корвета завернутым в карбон и на стойках поехать в тр1. Главное 33 богер чтобы был прикручен. Причем порезанный конечно)) Хорошая конкуренция будет. Особенно для обладателей уазов, 70к и т.п. У них будет много желания участвовать)

А кто нынче на Альфе ездит?

Мокрый ни ни. После того как из болота вылезешь влага начнет испаряться и замерзнешь. А на хорошем солнце будет жарко, даже в 3мм. Я это точно знаю, т.к. в астрахани рыбку стрелял в мокром раньше.

А еще есть festo. А еще беркут делает релюхи.

Если кнопкой тормозить - быстро соленойды дохнут кмк... По крайней мере на гонке где мы так делали - они сдохли)) Про новинки - согласен. Если только бесплатно, да и то я бы подумал.

Меня как штурмана очень заипал этот прокрут... С дельтатеком просто я так понимаю разматываешь свободно, только барабан, соответственно и инерции такой не будет. Правильно?

))) Понятно... Непонятно почему просто не взять дельту и не скопировать один в один? И еще такой вопрос общественности. А как быстро у вас тормоз останавливает вращение барабана? Примерно сколько оборотов? Один, два, три, меньше, моментально останавливается?

Взбодрим темку. Как там импортозамещение? Сделали пневмороспуск?

А в принципе, какой генератор на данный момент считается правильным ставить на трофимобиль? С точки зрения надежности в первую очередь.

Ралийный хорош для тех кто настолько крут, что всю трассу проходит не вылезая из машины)). Ну или дл тех кому охота шейные позвонки лечить через несколько лет. Для остальных - рафтовые. Они легкие. С открытым ухом не советую. Потому что динамики гарнитуры надо напротив уха лепить. Я сам так лоханулся.

Типа ап! В самый раз тем кому надо корму выровнять под экспедиционную загрузку

Если кому надо комплект - могу привезти передние.

По ошибке прислали не те, что мне нужны. Отдам за эквивалент 40 долларов США. Территориально - Москва. Связь через личку или по телефону 8-916-560-01-66, Андрей http://www.summitracing.com/int/parts/dys-kt09100bk/applications

IgorTLC72 Что почем? Фото?

Я был в 2012. Видимо у нас эти бумажки не спрашивали на границе из-за того, что видели таджикские штампы и было чем еще поинтересоваться)) Машину например разобрать. Или колеса в рентген засунуть.

Никаких трех дней. Просто в каждой гостишке выдают бумажки с печатью. Везде они разного вида. При желании их можно сделать самому. На границе их не смотрят. Про топливо все верно. С солярой мега сложно, в конце лета когда идет уборка хлопка совсем можно сказать никак. Бенз иностранцам заливается без проблем. Узнавать где он есть надо в гостинице, у ментов и т.п. Еще есть газ. Там на всех авто стоит гбо. С обочины из 5л лучше не заливаться. Там совсем моча. Только в самом крайнем случае. Гаишники тормозят абсолютно все. Поговорить)) спросить сколько жрет, прет, как там москва и тп)) И вообще люди оочень гостепреимные. Бабло меняется с рук. За 1000р год назад давали примерно 100 местных банкнот такого же достоинства. Правда сейчас в новостях пишут, что начался пресинг менял. Тк поедете через КЗ - имейте ввиду, что там очень суровый штраф за трещины на лобовом. Да и вообще штрафы адовые. И менты звери.

Очень подробно рассказано тут: http://www.pirate4x4.com/tech/billavista/coilovers/Part_1/#SpringTheory Правда на инглише. Калькулятор есть тут http://f-o-a.ru/calculator.html Более простой и для немного другогопримения есть тут http://www.ogm.h11.ru/spring.html Вообще если порыться на первом и последнем сайте можно многополезной теории и практики найти.

Это секта угрюм-синреке наверное! А фото к треку не привязывали?

http://www.camper-service.ru/catalog/sadko_avtodom-21.html

Скажите. А насколько геморойная операция по замене механики на акпп на рестайле дизель? Акпп свежая я так понял стоит от 20 до 30 примерно. Кроме нее что нужно? Мозгов там нет правильно? С длиной карданов чего нибудь происходит? В какой бюджет примерно такая переделка выходит(если не считать продажу высвободившейся мешалки)?

А можно чтобы новые темы не плодить еще тут мозг повыносить околотехническими вопросами? Скорее даже экономическими. Прошу сильно не бить. И не про 80, а про 100... Сразу скажу чем вопросы обоснованы - пытаюсь сравнить экономическую составляющую владения 100 в варианте бенз vs дизель... Просто бензиновая изначально стоит дешевле, при чем порой на много дешевле. Да и интервалы ТО у дизелей короче... Интересуют примерно такие вопросы: 1)Стоимость замены ремня ГРМ и сопутствующих - т.е. запчасти+работа в специализированных московских сервисах в случае дизеля/бенза. 2) ТНВД - сколько стоит примерно и сколько живет в среднем в нашинских условиях? 3) Капиталка. Сколько 1хдфте и 2узфе ходят до этих процедур +- и какова ценовая разница соответственно. 4) Турбина. Сколько живет. Сколько стоит новая+замена... 5) Правильно я понимаю, что бензинку надо заправлять 95ым? 6) Форсунки. Я так понимаю тоже больная тема дизелей с пробегами? Спасибо!

ПолуОФФ: Скажите пожалуйста, а во сколько в среднем обходится замена в сервисах Москвы ремня ГРМ и сопутствующих - роликов, помпы(меняется она там при замене ремня?) и т.п. на дизеле и на бензиновом моторе соответственно? Расходники + работа. К чему я это спрашиваю? Пытаюсь понять - брать дизель или все же бенз.

Спасибо автору! Буду внимательно следить за темой. Кстати, полуофф.. А какой толщиномер стоит купить. Не сильно дорогой.