Ogay

А обратить внимание стоит во время установки? или во время эксплуатации???

Огромное спасибо! ))) А какой размер влезет с учетом что диски родные вот такие:

Уважаемые форумчане, прошу сильно не ругать за данную тему! Вот решил поднять машину. Буду покупать Old Man Emu. Выбрал именно OME. перед - OME2880, OME90004 зад - OME2906, OME60028 Кто конкретно подскажет: 1) Панару надо ставить регулируемую или нет? 2) Тормозные шланги придется удлинять/менять? 3) Трос ручника надо ли будет переделывать крепления? На данный момент машина в стоке, ни каких проставок ставить не буду, ни каких силовых бамперов не будет, максимум что воткну лебедя в родной бампер, тут уже читал отчеты как это делают, колеса сейчас стоят 265/75-16 и ставить больше не буду.

И как кто-нибудь разобрался? что надо для подключения если по умолчанию не было???

А и еще когда проделывали все эти манипуляции отломали крышку диагностического разъема под капотом. Ни кто не подскажет возможно ли заказать данную крышку отдельно??? если можно номерок

УРА.... Поздравьте часть проблемы ушла )))) НО появилась другая!!! Пришли форсунки,поставили так же заменили свечи, прокладки клап. крышек и движок работает как часики, ошибок ни каких нет. Но вот РАСХОД!!! на 100 км 27 л... проверял след. образом... заливал полный бак, прям до горловины... проехал 59.7 миль... на заправку (на туже) заливаю так же до горловины влезло 27.10 литров... когда катался не гонял, катался по городу, больших пробок не было.

фото можно? интересует как встала камера

Давай ждем... мне тоже интересно установка камеры вместо штатного фонаря подсветки номера

Если я правильно понял... берем реле 5и контактное, подключаем по схеме И на массу дополнительно подключаем резистор 25 Вт, 10 ОМ

На 1 и 2 видео классно сделал... вот только как? Думаете релюшками все делал???

Мне кажется майфун 2х диновый и камера самый оптимальный вариант... в зеркале картинка маленькая, смотреть не интересно ИМХО )))

Добрый день! Вопрос тем, что разбирается в электрике. Хочу на своем 4Runner'e совместить габариты и указатели поворота. Хочу что бы вот включил габариты, они горят, включаю поворотник и лампочка габаритов начинает моргать указывая поворот. При этом оставить родную лампочку габаритов (одно цокольную), что бы не мучится с патроном пытаясь вставить двух цокольную. Как это можно сделать? Просто думаю убрать родной поворотник и туманку и вставить одну большую Led туманку. Выслушаю все + и - данной идеи

ООО как все восприняли ))) Не реклама, вот: зовут Adan 1-858-200-0511 San Diego, CA, United States sales@buyautoparts.com он кстати тоже на ebay сидит...

Кому понадобится скину в личку. Моя проблема с пропусками не решилась, просто пока мусолили форсунки на некоторых резинки полопались, на некоторых фишки пообламывались. поэтому решил пока машина стоит заказать.

Спасибо за информацию... но форсунки не с китая... со штатов... продавец проверен мной не однократно, ни когда плохого не подсовывал...

Всех приветствую ))) Люди а подскажите чем отличается форсунка с номером 23209-62040 от форсунки с номером 23250-62040 Взаимозаменяемые они или нет? Просто у меня на мой 4runner бьется под этим номером 23209-62040, нашел по приятной цене... но в описании указанно 2а номера. вот думаю... На схеме есть некое резиновое колечко (картинка 3, обвел)... на фото 2, то что я нашел в продаже, с этими самыми колечками, фото 1 так выглядят мои... Возможно ли если придут форсунки как на фото 2, снять резиновое колечко и поставить??? или разница в самих форсунках???

Ребята... помогите уже не знаю что делать... Уже заехал к другим мастерам... Сделали компрессия 9 во всех цилиндрах ГРМ все по меткам форсунки снимали, проверяли на стенде все ок топливный насос давление держит прокладки на впускном поменяны датчик коленвала новый датчик распредвала новый даже б/у-шный комп ставили проблема не уходит

ответил в личку

Ребята, компрессию правильно как проверять на наших движках? 1) прогреть до рабочей температуры 2) выкрутить все свечи 3) отключить подачу топлива (кто каким образом делает?) 4) в крутить манометр 5) посадить помощника, что бы он нажал газ и по сигналу крутил стартер так??? или какие-то моменты уже забыл???

+100500 )))

Спасибо за информацию, но я наверное все-таки сперва сделаю еще раз компрессию, а там видно будет

Да у нас мотористов нету нормальных... а самому туда лезть не зная что и как страшно ))). Компрессию еще раз поеду загоню померим... что покажет позже напишу

Я думаю может лямды поменять? у знакомого такая машина есть скрутить на денек поставить... а то уже другого выхода просто не вижу... в клапана лезть пока не хочу... Еще один электрик говорит что может сам компьютер гонит, возможно ли такое?

А можно спросить из-за чего они могут уйти??? я ГРМ менял, но это было тыщ 40000 назад... и проблем после этого не было

В общем заменили прокладки на впуске и выпуске, при замене посмотрели следов подсосов не было, на штанах где кольца тоже все нормально. Сразу были проверены все трубки, все трубки в норме. Проблема не исчезла, НО чек загорается уже не так как раньше. До этого при запуске через минуту чек загорался и моргал до тех пор пока машина не прогреется (при этом даже если сбросить ошибки, чек загорался снова), сейчас же после запуска через минуту чек загорается, сек. 30 горит потом сам тухнет. Ошибки все те же P0300, P0301, P0304 и где-то через раз P0171.