WAR

Поедет. Там каши с водой вроде нет. А топчет снег она хорошо. Главное про сучки не забудь, это не ХТ и не МТ.

Это первую зиму (про лёд). Дальше будет похуже. В каше не едет. Прекрасно плющится и мнёт снег. Не дубеет вообще (ну до -35, дальше - не знаю). По трассе - как на перине. Боковину сучком распороть - нечего делать!

Всё предельно логично. Это пока она новая. После зимы на говнорезине нет 2/3 шипов и получается говнолипучка. Кого-то это может и устраивает. На 105-ке у меня хака отходила 8 сезонов и шипы все на месте были. Так и ездил бы, сказочная резина, но каркас наружу начал лезть) Да, да летом они вообще кошмар и на сухом крытом лабораторном полигоне. Удачи!

Был ещё тут редкий случай, когда в суппорте канал недосверлен был. Суппорты, шланги. Вторые могут как внутри расслаиваться, так и "грушу делать". Может трубку на суппорт к мосту камнем замяли. Шкворневые, ступичные, сайленты - это вообще в хлам должно ходуном ходить, трудно не заметить Колдун, ГТЦ вообще не при делах.

Есть, но пальто не то. Хака 35" за 35т.р. за шину с её никчемным 17 радиусом и Наканг с шипами на соплях в деревянной резиносмеси. Арктики 38" под ипотечное кредитование. Всё?

Ага. И посты ваяешь из пещеры с очагом, закутавшись в шкуру, убитого тобою собственной дубиной, яка..... Да я сам на липучке 3 года езжу, махнул бы не глядя на шипы, но нет их в больших размерах.......

Давай не будем заводить эту берлагу? Оглянись вокруг - каменный топор и мамонты - давно не в моде. Специально для твоего Альтер эго (Андерсена, как я понял) - я изначально написал, чтобы не было глупых подколок: Из серии "и не складно и не ладно - почеши бревну живот".

Тоже много на чём ездил. Из личного опыта. Т.к. у нас дороги чистят плохо, то по факту - самая дрянная зимняя шиповка работает лучше брэндовой липучки, пока шипы на месте. Центральные дороги политы дерьмом и там слой жижи, а шаг в сторону на дублёры - там лёд. И все эти сказки "о ретузах" про чудо ламели - всего лишь откуп южным регионам. Ну-ну....

+100 И компрессию меряй. И не езди никуда!!!

Примерно так: https://www.drive2.ru/l/456289630019415966

На последней картинке похабщина. Место соединения половин ремня есть и его можно найти, но не так выраженно оно выглядит.

Я не телепат, чтобы читать твои мысли. А сколько соток с ХДТ приехало, думаю этой информации нет ни укого.

На сотке 2 турбодизеля. О каком речь? ИМХО - либо доработка (как в случае с камерами сгорания на ХДТ) или смена оснастки (формы) изготовления. Кольца одинаковые.

Продам 3т.р. за 4 шт. оригинального номинала.

Подниму.

Нет не так. На 80-ке идёт 1 размер стопора ШРУСа (со стороны фланца) - 2,4мм http://toyota-europe.epcdata.ru/land_cruiser/hzj80l/8903/chassis/4303/43510F/ А на 105-ке - есть линейка размеров и можно регулировать зазор (деталь одинакова) http://toyota-general.epcdata.ru/land_cruiser/hzj105/8834/chassis/4303/43410S/?frame_no=JT111PJA508001346 По факту - да, ШРУС гуляет на несколько мм. p.s.: опередили.

При установке она легко валится не куда угодно, а в картер. От того и сажают её на клей. По теме, если "мальчик был" (а скорее всего он не был в пазу), но ты его не нашёл, то в начале пробуй, вытащив сальник КВ, а потом через вакуумник, потом уже крышку снимай. Заодно поменяешь кольцо маслонасоса. И ещё - если бы ослабление произошло со шпонкой - скорее всего посадочное всё расхерачено было (имхо).

Так вроде элементарно. Выкручиваешь болт шкива. Потом корончатое кольцо, стопор, муфту стаскиваешь. Это по памяти.

Не трогай этот кран/болт. Свернёшь силумин сталью - приключений наживёшь. Там адский подход. И для замены крышки маслорадиатора надо ТНВД снимать. Трубку антифриза с насоса/блока сдёрни для слива. Муфта просто переставляется. Можешь свой компрессор оставить. Может ещё затык возникнуть с верхней крышкой компрессора. Просто свою переставь.

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=220720&p=3594123 Можно шланг на ТНВД с блока снять. Он с пробкой почти на одном уровне.

Ты блин коолекционируешь переезды что-ли?! Не.... это нечто какое-то..... А зря ты его тогда давно прикрыл этого дядю....Нормалёк он за добро расплатился..... Пардон нафлудили.... Давай там за сердечком следи! Обкатку сделал, теперь колёса жгу.

Нам-то не гони! Что Опять?

Левый, правый, с электро клапаном, без. Валы на всех "тонкие".

Шайба толщиной 2,8мм даёт прибавку 20 атм (насосы нз, ндт, ндфт).

Тебе ли не знать, что аппетит приходит во время еды. Я кстати колдовской кран полностью закрутил, один хрен на пустой, включая бак, машине - жопа чуть раньше срабатывает.