WAR

Ремкомплект помогает в случае целостности поверхности зеркала ГТЦ. Есть хороший аналог оригиналу - сенкел. Контракт - всегда лотерея. Он может быть хуже твоего. Не видел ни одной 80-ки с неопускающейся педалью. Просто у одних она уходит быстро, у других - медленно. Может не везло...

У меня бодик кронштейнами. Там площадь площадки кронштейна больше площади подушки. Он полностью повторяет лонжнолн кузова. Поэтому для старых кузовов это плюс. А вот вариант с капролоновыми шайбами - там всё естественно хуже....

У меня так. Бодик с кронштейнами. В общем-то Азиат всё рассказал. Кроме одного. ......текущей юридической составляющей....

Потому что при скинутом шланге с ВУТа ты используешь только свою мускульную систему, чтобы надавить на шток ГТЦ штоком ВУТа. А при одетом шланге - вступает в работу усилитель. И тут твоя нога не столько давит на тормоз для собственно эффекта торможения, сколько говорит ВУТу на сколько ему усилилить твоё нажатие. Как ГУР. Ты не столько крутишь вал, сколько открываешь канал для жижи, которая уже вызывает конечный рулевой эффект. Можешь проверить. Просто скинь шланг и поезди,потормози. Почувствуешь, что ВУТ тебя сильнее))

Нет. Проблема в твоей немощи по сравнению с вакуумником.

С рамой телевизор имеет связь через подушки. Ничего лишнего там откручивать не надо на нём.

Надо открутить гайки всех подушек, и вывесить полностью одну сторону на порог. Места там чуть больше чем за глаза.

Да. 150мм - это явный перебор.

Тоже побрежу. А 80-й мост целиком туда никак? Колею дисками с + выбрать

Ап

Это слишком интимный вопрос, на который тебе ответит только твой неповторимый Зад. Мне они не нравятся жёсткостью на сжатие (у меня тяжёлый авто, проблем с раскачкой нет совсем). Но поскольку никак не сдохнут - терплю.)

Просто в поиск пишешь "солдатики" и читаешь. Так же можно и с пружинами, амортизаторами, отбойниками и прочим.

За 35 лучше возьми комплект новых пружины +4 и 4 новых родных аморта + солдатики. И ещё останется.

Нет. Тебе кроме выправления кастера надо будет удлинять стойки стабилизаторов, наращивать отбойники пружин и менять шланги тормозные с рамы на мост. Опускать заднюю панару на раме и чего-то делать с рулевой тягой. Возможно придётся выправлять продольное положение заднего моста. У Азиата всё это есть. Отдельно по поводу традиционно красного цвета рулевых тяг, столь причудливо завёрнутых, с японских лифт-комплектов - этот идиотизм не стоит и металла из которого он сделан.

Возможно и не просели. У 105 - около 300мм в штате от диска до крыла.

Лифт 6". В зависимости от вылета дисков, ширины резины и кастера ПМ и "кастера" ЗМ, можно впихнуть под 39".

У меня за несколько лет ничего не разболталось и стремянки только по 4 на сторону. О деформации рамы - это точно фантастика. Правда на 80-ке... Кстати с баком и тормозными трубками там действительно плотно всё расходится. Возможно в ранере ещё плотнее.

На стремянках (3 пары по 2шт. ) конструкция была бы изящнее и технологичнее. ИМХО, конечно... А всё остальное - красиво!

Прости, я тупанул, перепутал тебя с другим.

Вместе с мотором ты поменял датчик тахометра. Возможно 50 об. это дельта между их сигналами. ИМХО.

SergeySV, в личке сообщения через раз отображаются((

Почтенный, не несите лень в массы! Всё прекрасно шлифуется 125-й болгаркой. Надо только снять кулак, и выбить обоймы шкворневых. Я делал летом на улице. По дню на сторону. А вот купить из-за океана сальники за 5-6т.р., и с "тангенциальным раскроем" напяливать их на ржаво-шершавый кулак - это бррр..... Это результат работы фетра, который впитывает песок и начинает им елозить по шару. Поскольку основное расположение колёс - центральное, то выработка там - максимальная. Если не сделать зеркала, то в каверны шара буде попадать образив, который будет, и уплотнение портить, и в кулак попадать.

Да! Ответ надеюсь чёткий, конкретный, внятный и всеобьемлющий ...

Да. Отвёрткой отжимаешь, и его загоняешь. Главное 2 вещи - диагональ плавная (чтобы конус не вылетал) и грани должны быть острыми, а не закатанными.

Если там принцип как на 1хз, 1хдт, то короче делаешь из листа металла 6мм такую прямоугольную трапецию. Отжимаешь клапан и вставляешь её. Прямой стороной - на толкатель, наклонной - к РВ. х х х х х х х х х х х хххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххх