thrurl

Прокладку крышки редуктора поменять не долго. И 12 рублей стоить не может. Вероятно, СТОшники имеют ввиду какие-то еще работы. Прокладка бумажная, можно купить и поставить, а можно на правильный герметик. Объем работ. Слить масло. Скинуть пер. кардан. Снять крышку. Зачистить сопрягаемые поверхности. Установить прокладку (или на герметик). Собрать в обратной последовательности. Залить масло. У себя я еще выворачивал шпильки, мыл и сажал обратно на синий фиксатор резьбы, некоторые выворачивались от руки. По времени ну пусть три часа с перекурами. У меня эти работы совмещались с переборкой кулаков, с помывкой и заменой всего и всего остального. Обошлось в 3 руб. и один день работ. Уточни, что СТОшники хотят 12 руб.

Интересная метОда!!! Спасибо. Пока обошелся так. У моего VX'а задний стаб диаметром 25 мм. Под резинками выработка, эллипс, диаметры 24...24,5 мм. Пробовал подбирать резинки от разных авто, остановился на резинках от такого-же крузака, но с переднего стаба, диаметр 24 мм. Внешние размеры точно такие как на втулках заднего стаба, отличается только диаметр отверстия.

Ваще-та я там был через две недели после нашей совместной поездки, и без всяких там цепей, они бы и не помогли. Стопяточку, кстати, там встретил... Перемело неслабо между Курбышем и перевалом. Пришлось копнуть пару раз. Ты бы железно оставил там свое сцепление. Так что надобно че-та с ним думать обязательно.

Привет, Серега! А устраняет-ли это проблему полностью? Помнишь, как крайний раз на Марфе подпаливали сцепу?

Поздравляю :buzz:

Факт. Когда снимал 70-ку с учета, номер движка гаец сверял. Я специально спросил: зачем, теперь же мотор менять можно. Говорит: уточнить модель, да и вообще для порядка. Т.е. формально, если мотор заменен на мотор той же модели, претензий быть не должно, но ведь от них всего ожидать можно - для порядка

Я повторю. Рыбу подрезают непосредственно после поимки, если нет возможности шкерить сразу, чтобы получить продукт максимально высокого качества. В сильный мороз смысла в подрезке нет, - рыба очень быстро встает колом, кровь практически не стекает. Достаточно один раз попробовать, чтобы понять, насколько подрезанная сразу после поимки рыба, и пролежавшая несколько часов нешкереной, отличаются на вкус. Речь идет о том, чтобы максимально культурно потребить собственный улов. Хвастаться уловами мне никак: в вашем понимании, Стас090, это - жалкие крохи. Но вот полторы фотки. Дивный кумжачок. Налимы, три штуки, как раз на котлеты на толпу ко дню рождения. Налимов не подрезаю, чтоб сохранить печенку. Наш хариус отличается от того, что у Hodok'a на фотах значительно более скромным окрасом. На вкус - очень хорош. P.S. Зеленым себя не считаю, к Гринпису отношения не имею. Просто я за рациональное, разумное природопользование.

Могу вам заказать здесь - у парня, или в Японии-авто. Япония-авто до сих пор отличалась тем, что если и придет фуфло, тебе не сообщают, а сами перезаказывают. Цены только, конечно, выше. Вопрос только, как переправить их в Аппатиты? Тоже, наверное, решаем, - знакомые часто на выхи в Кировск ездят.

Так эти и пришли в тойочьей упаковке. Т.е. оригинальный оригинал. Наконечники те приснопамятные, правда, также в упаковке были.. Будем посмотреть.

Сочувствую. Думаю, заменят, никуда не денутся, только вот сколько времени это возьмет... Это из экзиста вашего решили в Мурманск отправлять? Я с нашим, мурманским, экзистом стараюсь вообще без острой необходимости не связываться, вечно они все там недовольные, на весь свет обиженные какие-то. Как ни пообщаешься, - настроение испортят. Вот и у вас - на хрена в Мурманск? И так что-ли не видно, что палевка приехала какая-то? У меня дело обстояло так. Заказывал у парня, тлф с прежних времен остался, он тогда в магазинчике работал. Потом выяснилось, что в магазинчике он уже не работает, а заказывает самостоятельно, благо наработки и связи остались. Я-то уж думал придти в магаз, швырнуть железки на стол... Но швырять некуда. Связался с продаваном, показал наконечники, прислал ему фоты, показал ветку. Он связался с поставщиками, переслал фотки им. Те по фото признали, что наконечники - не Тойота, и выслали самолетом правильные. Как мне парень потом объяснил, у поставщика в столице (а это тоже продавцы) есть возможность закупать запчасти на разных складах. И именно на уровне склада происходит подмена. Говорит, что теперь с этим складом его поставщики не работают. Похоже, цены на том складе сладкие, но замешивается палевка, в тойочьу упаковку, что характерно. Черт его знает, так это все или нет, заказывал у него задние аммо, - пришли через 10 дней (из-за праздников). Правильные, токико, сегодня поставил..

Подрезают рыбу, независимо от того сколько ее, до того, как она уснула, если нет возможности сразу пошкерить. Т.е. затраты на поездку надо оправдать пойманной рыбой? Подход прагматичный. Ладно, чего тут говорить, ваши же внуки вам спасибо скажут. Думаю, тут совсем не место для дискуссии "поймал-съел/поймал-выбросил".

Слова настоящего Рыбака. И спасибо вам, Hodok, за ваши отличные фото. То Стас090: Ваши фотографии оставляют очень неприятный осадок. Выглядит так: дядьки на стопятке приехали на лед в тапочках и накорчевали центнер рыбы. Спрашивается: зачем? Рыба даже не подрезана, т.е. ни о промысле ни о рыбалке дело не идет. Я никого не хочу задеть, но мне не очень понятно:на-черта столько бели?

Да, именно в одну машину. Это, конечно, тема для отдельного обсуждения. Времена Нансена прошли. Необходимо поймать очень размытую границу между оправданным риском и безответственностью. Я извиняюсь за офф-топ.

Очень справедливо. Плюс, как выше писали, связь и номера форумчан. Понятно, что все и все остальное проверить не возможно. На 70, 80 после покупки, в обязательном порядке проверить шпильки поворотных кулаков. Лучше заменить их на новые, посадив на синий резьбовой герметик. То Isbsn Путешествие в 30000 км в одну машину - а оно действительно сильно надо?

То: @lsbsn, Немалая работа, отличная подборка, такой место в FAQ, разумеется, без лишнего флуда (и моего в т.ч.).

В личку написал.

Это вроде совсем не 80-ка дорестайл...

Очень точно и понятно сформулировано, а то некоторое недопонимание присутствовало. Спасибо за разъяснение. А это грубость, конечно. Могу только заметить, что при обучении на права, что в 2005 г, что теперь, человек обязан сдать экзамен на знание ПДД, а не теории автомобиля. Раньше, слыхал, было иначе. Так что недопонимание сути процессов не свидетельствует о покупке прав.

Такой вопрос. Еду я себе (на автомате) со скоростью 80 км/ч, коробка в положении D, газ не прибавляю и не убавляю, просто держу на педали газа ногу. Двигаюсь равномерно, т.е без ускорения. Коробка выбрала какую-то там передачу (3-ю или 3-ю с заблокированным ГТ). Едем. Вижу вдали на дороге что-то непонятное. Надобно снижать скорость, но немедленно реагировать нет нужды. Убираю ногу с педали газа, машина начинает замедляться. Скорость снижается, к примеру, до 40 км/ч. Какая в коробке включилась скорость - 3-я или уже 2-я? Чем я торможу - двигателем или коробкой? Насколько именно такие действия вредны? Если я (на автомате) спускаюсь с горы на L, то я торможу двигателем, т.к. с L коробке никуда не переключиться. Если я еду на механике, на 5-й передаче. Бросаю газ. Торможу двигателем. Вроде бы так.

Спасибо за советы! Вечером гляну внимательнее нижнюю дверь. Буду пробовать.

Корма не бита, следов ремонта нет. Нижняя дверь стоит, по-моему, так, как и должна, с минимальными зазорами. А вообще-то осмотрю ее вечером с пристрастием. Верхняя дверь, в пределах заводских регулировок, отодвинута до упора вперед. Зазор - на фото. Куда только правильнее этот напильник прикладывать...

Приподниму. Неужели никто не побеждал такую напасть?

Спасибо за ответ! Я правильно понял, что брусочек подставить между замком и скобой нижней двери, чтобы замок не закрылся? Давить на верхнюю дверь в надежде ее деформировать? В каких местах она должна деформироваться? Просто не очень понял задачу Может, еще есть какие-нибудь мнения?

Плохо прилегает задняя хлопушка, из-за этого плохое уплотнение по резинке. Летом как-то сигналка взбесилась - был затяжной горизонтальный дождь - залило задний фонарь, а может и в крыле разьемы... Да и поскрипывает... Короче, надо бороться. Нашел тему: http://www.land-crui...рь#entry1866904 Вывод - рассверливать отверстия на скобе, кот. стоит на нижней половине дверей. Но это не так просто - под головки винтов сделаны ценрирующие фаски. Правильнее представляется переставить планку, куда эти самые винты вворачиваются, что тоже не просто. Коллеги, что говорит опыт, как правильно действовать? Да, дверь относительно петель стоит до упора вперед, в нос машины.