Hammer

Да сам уже не знаю что не так. Машина не битая точно, царапины не в счет. Но почему перекос влево - х.з. Сейчас времени заниматься нет машиной, в среду на паром, как приеду - продолжу эксорцизм этот

Взял пионер 5400dvd. Купил ушки(переходники на 2 дин) завтра попробую всё это радиоаудиохозяйство :wacko: установить. Потом фотками поделюсь.

Хм, я в замешательстве Поменял пружины местами, а наклон всё равно влево. Как такое может? Ищу ответ и транспортерную ленту

Нифига там не видно если честно. По ссылке на первом фото показана панель боковая, по логике реле должно быть прямо за ней, а он реально черти где, аж за бардачком. Я вчера все за панелью перерыл, не нашел. Знал бы что бардак надо снять

Я б вот сюда еще тройник вставил, во избежание прогиба.

To: @Vladimir24, Не могу согласится. Модель купер дискавери стт по моему мнению очень удачная. В городе достаточно комфортно и не шумно и в каках очень достойно себя ведет, особливо если не лениться приспустить. Второй сезон езжу - нравится. А с уводом влево у меня решилось всё банально. Стенд сход развал показал отклонение левого колеса, небольшое, но есть возможно деформация чулка или ступицы, еще не разбирался. Но по словам мастера этого достаточно для того чтоб чувствовать увод. Кстати, после регулировки с/р тянуть стало значительно меньше, но не перестало совсем. Есть распечатка со стенда, потом сканирую, выложу на всеобщее.

Всем привет! nskoi Зря сразу не писал, и сюда надо было и Владу в личку, он человек очень адекватный, всегда поможет. По себе знаю Пока найдешь свой идеал Но эти пружины, хотя я их в деле ещё не испытывал, и чуть чуть опасаюсь что просядут под нагрузкой, менять точно не буду, как едет машина - до сих пор балдею. И выглядит более гармонично, что тоже важно. Вот фото и замеры по кругу (фото с рулеткой не делал, одному не удобно) зад лево - 36 см от края диска до арки зад право - 34 перед лево - 31,5 перед право 33 Прежде чем заморачиваться со сменой пружин хочу попробовать выровнять транспортерной лентой, подскажите как вырезать, может выкройка есть и что надо делать чтоб ленту подложить, пружину снимать?

Так с нами поделись и ремонтируй потом свой гараж Нам может тоже в поход

Последней установкой пружин от Влада, считаю планируемый результат достигнутым. Владу низкий поклон за терпение, с меня причитается Машина обрела удивительную мягкость хода и плавность поведения. Все неровности и кочки просто проглатываются повеской, никаких тебе подпрыгиваний и раскачек, прям лимузин какой-то Дифферент на нос всего пару сантиметров, как и надо. Правда есть дифферент на левый бок, тоже около двух см, хотя пружину которая повыше ставили именно слева, поэтому прошу совета как исправить. Фото позже будут, сфотать то сфотал, но теперь фотик до компа донести надо)) Замена пружин совпала с заменой сцепления и установкой рычагов от Керосина. Третий день езжу и аппарат не узнаю, всё по другому и рулится и переключается и едет. Влад, еще раз спасибо.

Спасибо за фотки парни! To: @Никон, У тебя дорестайл, на них как я понял чуть другое положение майфуна в гнезде и козырек другой формы, поэтому и пришлось выдвигать. Я планирую музыку сверху поставить, рацию под неё, поэтому и задумался о козырьке и угле наклона, чтоб экран не смотрел вниз, а был перед глазами.

У меня наоборот дворники лежат ниже зоны обдува, на самой границе стекла, никогда не примерзают, в отличие от всяких подогреваемых. Там сперва оттает, потом всё замерзнет намертво, жди потом когда опять оттает. Я так то в снегопад даже обдув со стекла убираю, чтоб снег не таял. Кратко включаю когда запотевать начнет.

Неплох сделано, спасибо за фото. Но у тебя магнитола стоит внизу и при выдвижении экрана не мешает козырек вроде. А что будет если её, магнитолу наверх поставить? Угол открывания дисплея не уменьшится?

To: @17Region, Ухтыы, а можешь уточнить и фоток шпионских наделать? Интересно очень.

Игорь, спасибо. Жду. Может комментарии какие, по удобству пользования экраном майфуна, по рации и т.п. Буду благодарен за любой совет. To: , Делись соображениями, как и что и куда и почему. Может фотоотчетик сваяешь?

К вопросу выбора музыки для авто добавился еще один, рация сиби в дорогу. А места в машине и так нет, поэтому как вариант думаю поставить однодиновую магнитолу с выезжающим экраном, а в освободившееся место под неё засунуть рацию типа ёсан эскалибур. Но смущает козырек панели, и общий внешний вид как будет? Эстетично? У кого так установлено, киньте пару фоток, хоть посмотрю. Спасибо заранее.Всегда ваш.

я пока поднял давление в левом переднем колесе до 2,5 атм. тянуть стало меньше

а можно я тоже спрошу)) При включении понижайки, включается и межосевая, пральна? а какие лампы или лампа на панели должны гореть/ моргать? У меня одна моргает оранжевенькая, а рядом вторая зеленая, просто горит.

Гармонично вписались, как там и должны быть.

Тоже заметил что после зимы на нокии едущей как по рельсам, одев куперы поехал влево, да не чуть-чуть, а не слабо так, руль держать приходится. Скоро клюшки менять буду, тогда и сход проверю, может ушло что куда

Ага, дырочки. Надо запомнить Клюшки то мне тоже где-то в производстве. Аппарат получился, понравилось что ровно встал сразу, без долгих манипуляций, как у меня (еще в процессе

Всем привет! ТС прошу прощения что вклиниваюсь в тему Я тоже планирую в отпуск на машине, много раз слышал что рацию бы неплохо иметь в поездке. А вот подскажите где можно что почерпнуть про это дело. Какую модель брать, куда ставить, какую антенну, какие частоты ну и т.д. Может где почитать есть?

А мне позвонить? Друг называется <_<

Да не, скорее кастор ушел и начало колейность чувствовать сильнее. Заедь на сходразвал, проверь угол, бывает что и при 2" уходит. У меня ушел в минус 0,18, собираюсь у Ивана (KEROSIN) заказать клюшки, душу жабу

Блин, как жаль то, хороший человек ушел. Земля пухом.

To: @Данилка, Зачем новую тему создал? В старой не торуется?